为了加强影片的戏剧效果，该片导演弗里兹·朗格在火箭发射的镜头中设计了倒数计时的发射程序，即3、2、1、发射！
影片上映后这一发射程序引起了火箭专家们的兴趣，经研究，专家们认为这种倒数计时发射程序是十分科学的。它反映出即将完毕、发射就要开始的紧迫感。
正因为如此，在以后的真正火箭发射时就利用了倒数计时的程序。
原子的由来
汉语的“原子”是从日语汉字直接拿来，日语则来自英语ATOM。这个词最早起源于古希腊，当时一些古代思想家断定，物质是不能无限分割的，他们认为最终只能获得一种小到不能再分的粒子。
古希腊人把它称为ATOMAS，意思就是“不可分”，地球上各种物质都是由它组成的。英语ATOM就是由此而来。
1803年，英国化学家道尔顿，遵循古希腊人的理论，把每种元素列为特定类型，其中粒子以不同方式组合，构成各种物质，这些不可再分的粒子就是原子。
但是到了1896年，科学家发现原子并非不可再分，他们发现原子还会分裂，释放出更小粒子，而且还掌握了使原子分裂的方法。
激光的由来
美国当代物理学家梅曼于1960年自行设计了人类历史上第一台红宝石激光器，于是一种新颖光源——激光诞生了。激光的洋名叫LASER，音译为“莱塞”。其全称共有49个字母LidltAm－difi—cationbyStimulatedEmissionofRadiation。
1959年，美国哥伦比亚大学教授查理斯·汤斯等科学家对激光进行研究，发表一些具有创造性的论文。随后我国科技人员群策群力，终于在1961年研制出我国第一台红宝石激光器。
开始，我国科技人员根据激光英文的全称，将它译为“光受激发射”。钱学森觉得译名太长，建议改称“激光”。外国科学家也感到英文全称太长，遂取全称中主要单词的第一个字母，简化为“莱塞”的缩略词“LASER”。
马力的由来
“马力”并不是表示马的力量的单位，而是功率的单位。在国际单位制中，功率的单位是瓦特，而在技术中，则常用马力做功率的单位。不过“马力”的由来是和马的力量大小有关的。
18世纪末期，工人家庭出身的英国发明家瓦特，改进了蒸汽机，大大提高了蒸汽机的热效率和工作的可靠性，因而，蒸汽机在英国各地得到了广泛使用。
一天，英国一家工厂的老板，前来向瓦特求教。他请瓦特为他设计一台蒸汽机，并指着井边一匹正拉着汲筒抽水的马说：“瓦特，你动动脑筋，搞出一台蒸汽机来，让它的做功本领跟这匹马一样。
在当时，解决这个问题是很困难的，但是瓦特凭着他丰富的经验，成功地算出这匹马所产生的功率约为70千克米／秒，为使“机器马”不次于马，瓦特建造了一台功率为75千克米／秒的蒸汽机器。
于是，“马力”这个名称和“75”这个数字就这样成为动力机械的功率单位，并一直沿用至今。
地震定级的由来
地震作为自然灾害给人类带来的灾难是沉重的，每次发生地震后，科学工作者总要告知地震为多少级，那么地震震级如何得来的呢？
早在19世纪末和20世纪初，意大利和瑞士的科学家都曾提出过划分震级的方法。但这些标准都是按照地震造成的破毁程度为依据，应该相当于我们现在所说的“烈度”，并非真正表示地震的强度。
1939年，美国人里奇特和古腾堡在分析加州发生过的地震时，试图建立一种能直接反映地震实际强度的分级法，级分成大、中、小三类。
里奇特在研究时发现：越是强的地震，留下的曲线振幅就越大。里奇特意识到这是一种划分震级的理想参考依据。
后来古腾堡建议，如果某次地震使距离震中100公里处的标准地震仪的划针摆动1微米，即记录下的曲线振幅宽1微米，这次地震就定为一级；如果曲线振幅宽达10微米，地震强度则要定为二级。
依此类推，曲线振幅每扩大到前一级的10倍，就说明震级高了一级。这就是现在国际惯用的“里氏震级”的由来。
指南针的由来
指南针是我国古代四大发明之一。早在战国时代，我国就已经出现利用天然磁铁矿石琢成的指南针，当时称为“司南”。其实，真正的指向是北而不是南，那为什么不称“司北”或“指北针”呢？这与我国对方位的传统认识有关。
我国古代一直以“南”为南北方位之主，面向南方为尊位。曾有“南面而王，北面而朝”之说，即面朝南方的称帝王，面朝北方的则是朝拜君王的臣子。因此，指南针虽指北，人们仍叫它“司南”、“指南针”。
蒸汽机的由来
蒸汽机源于英国。英国军人萨弗里和铁匠纽可门分别在1698年及1712年造出了蒸汽机。而纽可门制造的蒸汽机能够大规模地把热能转化为机械能，曾被普遍地使用过。
后来，英国发明家詹姆斯·瓦特吸取了18世纪初有关热学的新成就，克服了纽式蒸汽机浪费蒸汽的弱点，根据蒸汽转化为水的“潜热”与“汽缸材料的比热”，计算出各种大小的蒸汽机的蒸汽消耗量，弄清了蒸汽机结构与蒸汽消耗之间的关系。
他设计了一只保持低温的冷却器，专门冷凝蒸汽，又在机械工人的帮助下改进活塞工艺，提高机械的精密度，大大增进蒸汽机的效率，从而完善了从热能到机械运动的转化。
机器人的由来
人们对机器人的幻想，已持续了2000多年。早在1000多年前，我国就有“木牛流马”的传说。13世纪，德国科学家曾试制过能替主人开门的机器人。16世纪，捷克斯洛伐克有人试制过帮助人劈柴打水的机器人。
不过，这种种幻想、传说和试验，当时都不叫机器人。而机器人这一名词最早见于1920年捷克斯洛伐克作家卡雷尔·恰培克写的寓言剧《罗松的万能机器人》。
这一幻想真正变为现实，是最近几十年的事情。1954年，美国工程师乔治·迪波尔成为世界上第一家机器人制造公司的创办人，并且经过7年努力，于1961年制造出世界上第一台实用的工业机器人。
1969年，日本川崎公司制造出日本第一批机器人。从那以后，其他国家竞相效法，一个制造、使用机器人的热潮席卷全球。机器人产量的急剧增加和广泛使用是从1979年开始的。因此，这一年被称为“机器人元年”。
现在品种繁多、性能各异的机器人，除分布于工业、军事、商业各领域，还能从事看病、裁剪、绘画、弹琴、做饭、看孩子、搞卫生、看门、帮助观众找人等家务劳动。
显微镜的由来
1590年，一个荷兰眼镜业商人的13岁的儿子詹森，偶尔发现用两块凸镜在一定距离观察物体时，物体显得格外大。这孩子惊奇的叫喊，引起了他父亲的注意。
在父亲的帮助下，詹森把这两块凸镜固定在直径不同的圆筒上，并使小圆筒能在大圆筒内自由滑动，放大率近10倍。这便成了今天显微镜的原始雏形。这架具有划时代意义的显微镜，现仍保存在荷兰东兰德省的博物馆里。
后来，有个荷兰的布商对显微镜嗜之成谜。经过他的精心改良，制出了放大率达50至300倍的显微镜，突破了人类的生理限制，把视野扩大到肉眼所不能看到的细小结构中去；并且第一次将细菌显露在人们的眼前。
目前显微镜已经能够放大到1500倍左右。但是，由于科学日新月异的发展，它仍然不能满足科学研究的需要。近年来，电子显微镜和红外线显微镜又相继问世了。
望远镜的由来
15世纪时，在荷兰米德堡市有一位叫普尔斯哈依的眼镜匠。有一天，普尔斯哈依的几个孩子又拿出好几个眼镜片，上楼玩弄起来。
这时候，有一个孩子别出心裁地问：“我在想，一块镜片能把眼前的东西变得很大，那么，要是把两块镜片重叠起来，眼前的东西又会变得怎么样呢？”于是，他们很快把几块镜片重叠起来进行观察。
果然，镜下的东西迅速变了模样。他们又推开窗户，拿着镜片进行远视。这一瞧非同小可，但见远方的树木、河流、教堂、别墅等自然景物和建筑群，一下子就在自己的眼皮底下。他们立即伸手去摸，却是空空的一片。这时，孩子们禁不住高兴地叫喊起来。
普尔斯哈依听到喊声，立即敏感地放下手中的活计，疾步奔上楼去，他取过镜片注视着前方，他一下子被眼前的景象惊呆了。
打这以后，普尔斯哈依像着了魔似的研究这些重叠的镜片来。不久以后，终于发明了世界上第一架望远镜。
天文望远镜的由来
17世纪初，荷兰眼镜商里普希的一个学徒无意中发现，一个凹凸透镜可以使高高教堂上的风标变得近在眼前，于是这种“幻镜”立即成了贵族太太、小姐们手中的珍奇玩物。
后来，里普希造一架望远镜献给政府。1609年5月，伽利略根据望远镜放大原理，发明了第一台天文望远镜。又不断改进使得望远镜达到了使物体放大30倍的效果。伽利略的天文望远镜一下子轰动了全世界。
1610年，伽利略移居佛罗伦萨，在这里他使用天文望远镜观察了月亮、金星、土星、太阳以及银河等等，发现了许多天文现象。
飞船的由来
19世纪以后，蒸汽机、电动机、内燃机等动力装置相继得到应用，为飞船的问世创造了有利条件。
1851年，法国亨利·吉法德制成一艘载人飞船，是靠充填氢、氦、热空气等产生升力升到空中的充气体，由螺旋桨或喷气发动机推动前进，可向任意方向飞行。
这艘飞船长44米，直径12米，体积2499立方米，由三匹马力的蒸汽机转动螺旋桨。其外形好像一支“雪茄”烟。
1852年9月24日，吉法德把氢气充入气囊，驾驶着这艘飞船，在巴黎郊外伊伯多罗姆以每小时10公里的速度飞行了27公里，创造世界上第一艘飞船的飞行记录。
飞艇的由来
蒸汽机发明后，1852年法国人季裴制造了一只有动力的飞艇，长44米，最大直径12米，装一台3马力蒸汽机，带动一只三叶螺旋桨，破风前进。因为飞艇的整体靠充气保持形状，所以称软式飞艇。
后来，德国人齐柏林用金属骨架，外面蒙涂胶布制成硬式飞艇。齐柏林的飞艇性能好，用途广，于是得到了推广。
飞碟名称的由来
1947后6月24日，肯尼思·阿诺德驾着自己运货的飞机在美国华盛顿州卡斯卡德山脉上空飞行。下午他飞抵雷尼尔山附近，驾着飞机兜了一会圈子，寻找一架曾在这里失踪的飞机。
他突然发现左侧稍远地面的上面有几个发光物体，每个呈发光圆形，有飞机大小。不久，这几个发光物体排成一行前高后低，在峰峦间穿行，有次还绕过一个山头。时速约每小时2700公里。
后来记者问他：“这些物体是怎样飞行的？”他回答道：“每个物体上下漂动，就像沿水面抛出去的一个碟子。”他并未说飞行物象碟子，而是说物体飞行象贴着水面抛出的碟子，可是，第二天美国报纸报道说，肯尼思·阿诺德在卡斯卡德山脉上空看到了“飞碟”。
太阳能飞机的由来
1979年4月29日，美国飞行员拉里·莫罗驾驶着自己制造的太阳能飞机“太阳高升号”，在加利福尼亚州里弗赛德城的弗拉博布机场上腾空而起，在12米的高度上飞行800米，历时一分钟后徐徐降落。
“太阳高升号”飞机是世界第一批太阳能动力飞机中的一架。它用轻而坚固的材料制成，总重只有57千克。
飞机具有上下两个机翼。在上机翼的上表面装有500个太阳能光电池，外面罩以用透明塑料制成的保护层。
光电池吸收光能后转换成电能，并向蓄电池输送电流，驱动飞机尾部的电动机，带动螺旋桨，推动飞机升空飞行。太阳照射1.5小时，可持续飞行5～6分钟。
飞行服的由来
第一个试制并大胆试用飞行服的，是美国人威莱·柏斯特。