一批背着水准仪的测量人员迅速出发爬上了大坝两岸的山顶，开始遥测大坝外围的200个观测点，校核大坝的位移情况。
另一批测量人员在大坝上对埋在坝身上的3000多个传感器，5个树立在坝体表面的GPS全球卫星定位系统接收器，实行全面监测。
更多的则是从坝面上一个个闸门槽爬下去的一条条身影，他们是水工分厂的检修工，开始冒险检查已经全部关闭了的闸门。
而公司防汛指挥部领导小组的全体成员，则开始集体在水调中心坐镇。
一个专家群体飞奔在汉宜道上
在武汉市汉口解放大道东端，解放公园的旁边，有一座很有气派的大院落。一栋乳白色的二十多层的主体大楼，高耸入云。大楼顶部一行醒目的江泽民的题字，则更令人肃然。
笔者在拙著《荆江分洪大特写》中，曾描写过长江委在这里草创之初，它的开山鼻祖林一山一场惊倒四座的就职演说。他在那天的演说中大声疾呼：长江需要人才，长江需要专业。谁没有专业，新中国建设事业就没有你的位置，长江也不要吃白饭的人。这在当时解放大军才刚刚横渡长江，南中国还炮声隆隆的时候讲这番话，真是一种胆略，更是一种超前意识。现在几十年过去了，这座大院到底成了一处令人景仰的藏龙卧虎之地，孕育了和还在孕育着一大批蜚声中外的水利事业家和水利科学家，为新中国的长江治理作出了卓越贡献。就说今年的这场大水吧，这里的水文局早在4月10日就正式发布了《1998年长江流域汛期（5月——10月）长期水文气象预报》，明确提醒人们“应做好部分地区可能发生大洪水的准备”，现在的事实真被这些水文专家们言中了。
现在——8月6日下午，先是湖北准备运用荆江分洪区的消息在这座大院里传开，接着又传来隔河岩请求论证坝前极限水位的消息。入汛以来这座一直处于高速运转的大院，又增添了一成紧张气氛。
隔河岩的消息最先惊动了曾经参加过隔河岩设计的一位老总，他叫成昆煌，长江委副总工程师、教授级高工。尽管今年已经整整六十岁了，但和不少高级知识分子一样，显得文雅、沉稳而又聪慧，看上去比实际年龄要年轻得多。这位从六十年代就走进这座大院的清华学子，整个青春早已融入他所钟爱的长江事业里。不过他压根儿没有想到：
今天这个荆江分洪区和隔河岩的消息，即将把他和他的同事们推到一个千钧般沉重的历史关头——直到笔者写作本书时这还鲜为人知。
成总首先的反应是立即召集设计局总工程师、教授级高工徐麟祥等几位专家，集体会商论证隔河岩大坝能不能达到204米极限。这几位专家都是参加过隔河岩设计和施工的，有水工专家，有水力学专家，有金属专家，有工程监测专家。大家马上找来当年的设计图纸和施工档案，展开了一场紧张的分析计算，一致认为水库设计好、施工好，坝体超蓄问题不大，即使到204米也有可能承受得住。大家主要担心的是闸门，担心闸门在204米的高压下承受不住而扭曲变形。
这里专家们的会商还没有结束，隔河岩那边又打过来催促的电话。成总当即指示给隔河岩回话：他们一行马上赶往隔河岩，来现场观察论证。
长年在万里长江上来来去去的长江治水人，个个养成了一种随时出征的作风。尽管这大都是些像成总一样上了年纪的高级知识分子，但作风一点也不含糊。现在成总指示给隔河岩回话还只几分钟，两辆小车就开到了办公楼下，这些专家们夹起一沓沓图纸和档案，就直接从办公楼钻进小车，谁也没有回家去拿点随身物品，甚至也没有给家里打个电话。
两辆车一前一后在汉宜高速公路上疾驶。成昆煌坐在打头的一辆车上，让司机只管快点开，于是汽车就飞奔起来。前面的车加了速，后面的车也紧紧跟上，这一前一后的两辆车一路上超越了身旁一辆又一辆大大小小的车。这一行本来是去论证一座水库安全的人，这时却忘记了他们自身的安全。
也许在这天下午汉宜高速公路上奔驰的成百上千的车辆中，这是两辆最有分量的高科技专车，车上一共载了6位资深专家。一路上，两辆车里的专家们还在继续着刚才在长江委大院的会商，还在琢磨和探讨着隔河岩的安全极限。
汽车在飞奔、飞奔。公路前头的夕阳，已经开始西下了。宜昌还远着，隔河岩还远着，此去共有400公里路程，汽车越跑越快了，它们分明是要去追上夕阳。
车里一直没有停止过大坝安全极限话题的专家们，一直没有想到过他们座车速度表上的安全极限。
长阳县城：一个紧急转移会
隔河岩下游数公里处的清江北岸，有一座美丽的山城，它就是我们这里要浓墨重彩添上一笔的长阳土家族自治县县城。
无论是从历史和疆域的渊源来看，这座长阳县城和那座公安县城，似乎都相距很远。
一边是巴人旧地，一边是楚人故土；一边深藏在鄂西崇山峻岭中，一边袒露在荆江滚滚洪流旁；即使在时空变得越来越小的二十世纪之末，这两座县城似乎也没有成为一个经济带和一个文化圈。但公元1998年8月6日下午，历史忽然把这大山大江阻隔的两座县城——或者说是把巴人和楚人，推到了一个共同的焦点上。
这天下午4时，在远方的荆江分洪区炸响的惊雷，越过大江大山，落在长阳县城：
为了尽量避免荆江分洪，隔河岩水库要超蓄拦洪，省防指电令凡204米超蓄线下的库区村寨，必须连夜搬迁转移。
这是和荆江分洪区配套的又一个转移令！与公安县委书记黄建宏接到转移令时一样，长阳县委书记谭徽在也经历了半晌的惊愕。虽然这道转移令在长阳涉及的群众远远不能和公安的33万相比，但它的工作难度和带来的心理压力，并不亚于分洪区，在某种意义上来说还有过之而无不及。
隔河岩工程是建在长阳境内的一个工程，它不仅坝址在长阳，主要库区也在长阳。
从1987到1993工程建设的6年时间里，随着库区的三期蓄水，县委县政府在淹没区内先后动员了3次大搬迁。一次是116米水位线下的搬迁，一次是161米水位线下的搬迁，一次是200米水位线下的搬迁。三次搬迁的移民涉及11个乡镇84个村，近4700户，2万人。
水库移民，是国际公认的比水库工程本身更艰难的工程，长阳县为这个跨度6年的移民工程历尽的艰辛可想而知。最苦的当然还是那些移民，特别是原地后靠的移民。这些移民是随着水位的三次增长，分三次往高处移动的。当最后一次200米的搬迁完成后，人们原以为这下该安定了，因为人们都知道200米是水库的设计水位，确实这也已安定了四五年了。可是谁能想到呢，现在忽然又要搬迁，而且是这样的紧迫。
同样是命令如山，同样是责任如山，同样是别无选择。长阳县委书记经过短暂的惊愕后，也像公安的县委书记一样，不得不迅速地开始执行省防指命令的运作。
下午5时30分，就在公安县公安局八楼那个紧急动员会结束的时候，这边长阳县委会议室里又接着召开了一个类似的紧急动员会。到会的有23名县“四大家”领导成员和140名县直机关干部。会议宣布由这163名同志分别组成11个工作组，必须连夜赶到库区11个乡镇，连夜组织转移。
会议同样没有往常的那种动员报告，只是谭徽在代表县委县政府提出了一个口号：
荆江清江是一家，为了荆江不分洪，清江遭难也不怕！
于是，就在远方的公安县330多名县直机关干部风风火火地向分洪区奔去的时候，这里的160多名县直机关干部也紧跟着向库区奔去。
比起公安县的干部来，长阳县的干部此行将吃更大的苦。往库区去的路不是分洪区内的坦荡大道，而是弯弯的山道或是潺潺的水道，他们有时要乘车，有时要乘船，更多的则是要靠两只脚去翻山越岭。