如何既快又省钱地修理爱车呢?这一点出租车司机最有体会。出租车每天都在路上跑,出现故障的几率比私家车要高出好多倍,他们和修理厂打交道的次数也要多出许多。出租车司机可以告诉你不少省钱维修的小窍门。
1.去快修店修车。
大多数出租车司机表示,由于4S店的价格普遍较贵,因此,一般的小毛病可以选择去24小时营业的快修店修理,不仅可以随到随修,而且工时费和维修价格都比较便宜。
但去快修店修也有其缺点,快修店服务范围的广泛导致了其针对性不够。从轿车、SUV到MPV都可以做,而维修标准也是按照国际同类车的通行方法进行。
如果碰到一些车子的结构特殊,那么服务的质量就要打折了。而目前品牌店一般只负责维修所经营品牌的汽车,这些店里的维修人员对维修的车子可谓了如指掌,一辆车子送到,从头到尾都可以获得和厂方同样的维修标准,其配件也都是原厂配件。
2.自己选购配件。
修过车的车主都知道,不管是什么品牌的车,在4S店维修,更换的零件价格贵不说,还要加收15%左右的材料管理费。
出租车司机建议:车主大可以去汽配城购买配件,到快修店维修,这样不仅配件价格要比4S店低很多,而且买正厂件和副厂件随自己的喜好,还能和商家砍价。另外,还可以省去一笔材料管理费。
在选择材料时,可以从包装、外表、工艺等方面入手:原厂配件包装一般比较规范,产品名称、规格型号、数量、厂名厂址及电话号码等,都标注得非常清晰规范;外表上合格的零配件表面,印字或铸字及标记清晰正规,既有一定的精度又有光洁度,越是重要的零配件,精度越高,包装防锈防腐越严格;低劣产品外观有时虽然不错,但由于制作工艺差,容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺,甚至出现松动和缺漏。
如果单独一个配件看不出个所以然,可以让商家拿出同一配件的正厂件和副厂件进行比较。需要注意的是,不要以为有保修期的就是正厂件,现在的副厂件也都会提供保修期。
3.常规保养也需多问多看。
当然,并不是所有的车都适合在快修店修理,有些需要大修的车,还是去4S店维修比较妥当。另外,新车在一定的保修期内,必须去4S店做常规保养,这样出了问题才能得到索赔,因此,不管是什么车,都免不了与4S店打交道。
同一款车型到不同的品牌店维修,即使只是做保养,其价格差别也很大。比如2万千米保养,有的报价只是更换三滤和机油的价格,有的报价还包括了发动机检查、加发动机添加剂、做四轮定位等等项目的价格。
此外,工时费也不尽相同,同样做更换三滤和机油的保养,有的免工时费,有的则收几十元至百元的工时费。对此,到了品牌店千万不要含混地说,要做某某保养,比如你要做三滤和机油的保养,一定要说明只做这个保养,除此以外的不做。否则,品牌店很有可能给你另加额外的保养项目。
到了品牌店,别不好意思问或者懒得问。要知道少问一句话,就有可能多花不少冤枉钱。虽然已经告诉人家你要做的保养项目,但还是要追问一句,做的保养项目是不是加上了别的什么项目,如此这般地叮嘱,相信品牌店不会拿你当冤大头了。
另外,每年有一些汽车厂家和品牌店,都会有几次季节性的免费检测或者优惠保养活动,比如,冬季到来前往往会有免费的保养服务,以确保汽车安全过冬。这也是厂家在聚人气,这时进行例行保养当然很划算,这就需要车主多留意,别错过了良机。
5种错误保养法
1.机油太多易出故障。
当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。
但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大都会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。
因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
2.螺栓过紧会变形。
汽车上用螺栓、螺母联结的紧固件很多,应保证足够的预紧力,但也不能拧得过紧。拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形,另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。
3.新蓄电池不充电会缩短寿命。
蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。
通常,蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
4.冷却水温度太低会磨损。
发动机一味要求冷却水温度尽可能的低,有的司机为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,这种做法是不对的。
汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。
试验表明,汽车行驶时,冷却水温度为40~50摄氏度时,发动机磨损增加60%~80%,功率降低25%,油耗增多8%~10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80~90摄氏度之间。
5.水箱“开锅”速加水:气缸盖开裂。
夏季天气热,有的司机一看见水箱出现“开锅”现象,就担心发动机温度再升高,立即熄火加水。这种做法是错误的,它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。
遇到水箱“开锅”,一般正确的方法是:立即停车,让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩,提高散热速度。待冷却水温度降低后,再将发动机熄火。此时如果冷却水不足时,应缓缓添加,以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。
雨季爱车如何保养
夏天来临,雨季也近在眼前。淋雨后爱车漆面容易受到侵害,底盘和刮伤的地方还会生锈,空调出风口则特别容易生长霉菌,如何让爱车健康安全地度过雨季呢?以下介绍一些方法。
1.给车抹点“护肤霜”。
雨季尽量多洗车,这不仅仅是形象问题。雨天除了给爱车带来污水和淤泥外,雨水中的酸性物质还会对车子漆面造成伤害,不及时处理,久而久之,爱车漆面会失去光泽。
同时,夏季温度偏高,路面上的柏油等物质也容易和雨水一起粘着在车身、底盘上,也会对车身和漆面造成伤害。雨水的侵袭还会使汽车的底盘生锈,因此大雨之后不要忘记对底盘进行认真清洗。
想要防止酸性雨水对车身的伤害,最简单有效的方法是打蜡,而想达到持久的保护效果那就封釉。如果要保持更久一些,不妨给爱车镀膜,这相当于给爱车穿上了一件看不见的保护外衣,防止漆面褪色老化。
2.雨季注意防锈。
多雨的天气,爱车车身还会锈蚀。据汽修厂的技术专家介绍,车身生锈的原因是积存在车身孔洞中的湿气。
因为雨季遭遇泥泞路面是常有的事,如来不及时清洗,车辆下侧的空隙处积存污泥后,湿气就会藏匿在里面。其次是刮擦过的车漆表面,油漆这一保护层剥落后,一遇阴湿天气,锈就生出来了。
所谓车烂先烂底,底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,许多车子维修时托起来一看,底壳已锈蚀斑斑,轮壳处甚至已松动穿孔。
车身上有喷漆剥落或有较深刮痕,应立即修复。并经常检查和洁净车门以及车身底部的排水孔。如有条件,可把新车在落地时先做防锈处理,如喷涂5mm左右的高分子橡胶聚合物,可耐酸雨,防腐蚀。
3.及时检查雨刷。
雨季一到,雨刷器将大派用场。如果雨刷在工作时玻璃表面呈雾状、细水珠状,并产生条纹或局部模糊,多半是因为油膜、脏污或车蜡的影响,只要将挡风玻璃和雨刮片清洗干净就可以了。
一旦雨刮有了故障不能动,多半是保险丝烧掉了,排除时只要打开保险丝盒,找到雨刷器的保险丝,抽出来更换上新的就可以了。
雨季开车前,最好先检查一下雨刷器,可将雨刷器开关置于各种速度位置处,注意雨刮在工作中是否会产生大的震动,或者发出异常响声,同时注意刮水时是否会出现速度与摆动不均匀。如有这些情况,说明雨刮器或橡胶条都应更换了。
4.多开开暖气。
雨季极为闷热和潮湿,车内比较容易滋生各种霉菌,因此,多开开暖气,可以烤干车体的霉菌,驱赶走车内霉味。遇到难得的晴天,可将车子停在太阳下接受日晒消毒,可打开四面车窗,让车内空气对流除菌。
另外,也可以使用专业的汽车内部清洁剂,用干抹布擦拭。值得注意的是,中控台的清洁,要防止清洁剂渗入CD、音箱、收音机等电器设备腐蚀电器元件。
雨季对车内空气消毒除菌很重要,重点清洁的地方应为座椅、空调出风口、中控面板和各处死角。
5.对发动机进行养护。
雨天时,汽车的“心脏”——发动机也常会“感冒”。特别是涉水后的汽车,由于多处灌水,可能会对汽车的性能带来影响,严重的可导致汽车不能正常开启。有时,即使勉强启动了,车子也是有气无力的。这可能是点火系统因潮湿而产生的漏电。
遇到点火不灵这样的毛病,应及时送维修部门检查电路,因为浑浊的雨水是最好的导体,电路遇水后很可能造成短路。
另外,在汽车涉水后,能干的车主可及时对电路设备进行处理,可用非纤维的纸巾和纺织品将电路一一擦干,再行启动。
加入汽车俱乐部
就北京地区而言,如果加入一家汽车俱乐部成为会员后,第一年的办证费和会费是900元,从第二年开始每年要交纳720元的会费,虽然费用比较高,但可以享受的优惠也很多。
比如:全年免费洗车,如果按每月6次每次5元计算,一年可以省下360~500元;免费救援,这个用处不是很多,但万一路上发生问题,也可以感受一下雪中送炭的感觉。
另外,2~3次的免费全车手工打蜡,价值100元左右,可以节省200~300元;1~2次引擎发动机清洗,可以节省100~200元;免费检测,办理年检,至少可以省下400元。
这样,等于花720元享受价值1060~1400元的服务,是比较划算的。另外,如果遇到小毛病,比如加蒸馏水、玻璃水、打气、调车之类,一般都可以免费。
很多有车族都觉得加入汽车俱乐部没有什么必要,但如果细心计算一下,加入俱乐部的好处还是很多的,除此之外,还有俱乐部组织的团购、试车、比赛等活动,也可以与其他车友交流驾驶经验。当然,前提是在你认真计算投入和所得的基础上再加入。
巧用牙膏来美车
汽车车身有时常会出现一些轻微的划痕,显得不美观;去做美容,又不值得。一个简单的方法就可为有车族解决这一问题。
用牙膏弥补车身上的轻度划痕,特别是白色车漆,效果最为明显。只要在浅度划痕处轻轻涂上牙膏,用柔软的棉布逆时针抹圆圈。这样做一般可减轻划痕印记,还能避免空气对车漆伤处的侵蚀。
巧去车身锈蚀
车身有锈蚀很不美观,造成的原因主要是钣金金属直接与外界接触。如果锈蚀不很严重,可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑,完全擦净,涂上一层底漆,这样锈迹就不会扩大了。
若是新的刮伤,可擦净后直接涂上底漆。这样的处理虽不大好看,但如果划伤处不大也无大碍。
爱车保养品提前买
不要到了冬天才想起要给爱车加防冻液,更不要等到要用了才临时去买,这样往往对质量和价格考虑的不很周到。通常,防冻液在立秋时的价格比较便宜,秋季以后价格会一直上涨。
所以,如果在还未涨价之前购买防冻液,会节省一些开支。还有一部分用品也应该反季节购买来降低开销,节约资金。
车有毛病早修理
人得了病不去治疗会越来越严重,车也一样。因为毛病不会自己变好,带着故障行车,形式上看推迟了修理,省了一笔修理费,实际反而更加浪费了。最初出现的小问题不及时修理,到最后可能会造成昂贵部件的损坏。
大问题都是从小问题开始的。所以,不要对这些小故障视而不见,如果花太多时间做其他事而不处理这些问题,会造成车况变糟。而且可能会花更多的钱来修理汽车。
后视镜玻璃巧换法
在驾车的时候,车子的后视镜被刮到是常有的事。如果整个后视镜撞断得非常严重,那就干脆换一个。
但大多情况只是将玻璃被撞裂掉,如果到修理厂,实在没必要换掉整个后视镜,何况安装既耗时又花钱,还不如花百来块买片割好的玻璃,用矽胶黏在镜座上,这样既方便又节约。
雨刮经久耐用法
下雨天离不开雨刮,没有雨刮汽车行车非常困难,根本看不清前方的情况。但是雨刮很不耐用,没有几个月就刮得不利索,只好去买新的来代替。其实,雨刮的性能下降,主要由于高温条件下雨刮片的橡胶老化,所以,只要减缓橡胶老化速度,就可使雨刮耐用。
而太阳天,雨刮根本起不了作用,将雨刮放在挡风玻璃前,只会加速它在阳光下的老化。如果在平时就换一个旧雨刮,到了下雨天才把新雨刮换上去,两个交替使用,一个雨刮可以用很久也不会坏,毕竟一年下雨天不多。
冷气压缩机上也可省
夏天,遇到冷气不冷的话,当将车送到修车厂检查后,确定不是冷气管道破漏,冷媒量也没有减少,然而,打开冷气开关就是不见压缩机启动,这时问题的焦点就集中在冷气压缩机上了。
然而,换一个全新的冷气压缩机可能也要上千元,价格昂贵。其实,有时压缩机不运作,并不是压缩机主体的问题。如果把压缩机拆下来,发现转动皮带盘并没有卡死的时候,可以请修车师傅试着把皮带盘上的电磁离合器过电。如果没有反应,那就单纯是电磁铁的故障了,只要花个一两百元换掉电磁铁就行了。
自己洗车好处多
为了对车进行保养,清洗是一个重要环节。但是如果请人洗又很浪费,为了节约,完全可以自己动手来洗。长期坚持自己动手洗车,对车子的每一个部位都了如指掌,在开车的时候也会时刻提醒自己爱护它。
动手洗车除了可以节省不少花销,附带还可以健身。长期开车的人容易腰酸背痛,有的还累积了多余的脂肪。自己洗车能起到健身的作用。试想,泼水、擦抹、上蜡等,都是显而易见的全身性运动,消耗身体的热量绝不少于慢跑等体育运动。
节水洗车法
有的家庭习惯用水管冲洗车,就此可浪费不少水资源。如果换用下面方法清洗不失为节水的一个好方法。
提一大桶水,先将干净的抹布在水里浸泡,抹布一定要选用干净的、无沙砾的。再用擦车的干布掸子弄掉车上面的灰土,切记用力要轻,以免将漆面擦伤。用一个小盆往车上淋水,只要将车各部位弄湿就可以。再用泡好的抹布擦干,应当先从玻璃擦起。
最后,用一块干棉布将车身上的水擦拭掉,不要让它自己干,如果自己自然干的话,车身表面上会留下一些浅的污痕。
这样洗,可比用水管冲洗节水200升左右。
汽车清洗机洗车节水