飞船的旋转同时相对全部三个轴都开始变慢。飞船开始在大约90 °范围内左右振荡，不再做整圈的旋转了。对另一个轴也是逐渐放慢的振荡运动。此时视野窗舷窗被窗帘遮蔽。突然在窗帘的边缘出现明亮的红光。这样的红光在右侧舷窗的小孔中也可以看到。我感觉到飞船在摇摆，涂层在燃烧。我不知道噼啪声来自何方：或许是结构开裂，或许是加热时防热外壳膨胀了，反正是听到了噼啪声。有一个噼啪声大约持续了1 分钟。总体上感觉温度非常高。然后视野窗的光线稍许变弱了一些。过载不大，大约为1~1．5 g。然后，过载开始平稳增加。球体一直在沿所有轴振荡。在达到最大过载时刻前，我一直看到太阳。它通过1 号舱门舷窗或右边舷窗的孔落在座舱内。根据日光反射光斑我大致可以确定飞船是如何旋转的。在最大过载时刻之前，飞船振荡减小到+/ —15 °。此前我感觉飞船在行进中有些发抖。在稠密的大气层中它明显减速。按照我的感觉，过载大约超过10 g。有那么2~3秒钟，我看仪表显示有些模糊。眼睛中有些呈灰色。重新再努一把力，再使一把劲儿，这起了作用，好像一切又恢复正常。这个过载高峰没有持续很久。然后过载开始下降。它们下降平稳，但比增加时更快。从此刻开始，我的注意力就转向很快就要发生的弹射了。过载开始“压迫”的时候，太阳从后面的舷窗直接照射我。我开始准备弹射时，飞船转向，与太阳大约成90 °。
当过载完全不起作用时，显然，遇到了穿越声障，我开始听到空气的哨声。在球体里明显能听到它如何在稠密大气层中行进。噪声和哨声听起来就像在飞机上，当发动机节流或飞机俯冲时听到的声音一样。
我在想，现在就要弹射了。情绪很好。我开始明白了，不是在远东着陆，而是在接近设定区的某个地方，并很好地标出了分离时刻。地球仪就停在接近地中海中间的地方。这意味着一切正常。等待弹射。这时大约在7000米高度，1 号舱门盖子弹出，砰的一声，舱门盖子就飞走了。我坐着在想，不是我被弹射了吧？这样，稍稍抬了一下头。就在此刻，弹射发生了，我被弹射出来。这一切发生得很快，很好，很平缓。我没有被任何东西碰到，没有任何损伤，一切正常。我和座椅一起飞出，接下来一声炮响，稳定伞生效了。
我在椅子里坐着非常舒适，感觉我在向右方旋转。我马上看到了一条大河。我想这是伏尔加河。在这个区域再没有这样的大河了。然后我看到——某个东西像是城市。在一侧岸边是个大城市，在另一侧——城市也很大。我想，有点熟悉。
按照我的计算，弹射发生在河岸上方。嗯，我想，很明显，现在风将会拖着我，我不得不在水上降落了。然后稳定伞脱钩，主伞生效。这一切进行得都很平缓，我几乎一点儿也没发觉。座椅也不知不觉中从下面离开了我。
我开始乘主伞下降。我又被转回了伏尔加河。在进行跳伞训练时，我们恰好在这个地方跳过许多次。在那里飞过许多次。我认出了铁路、穿越河流的铁路桥，一条河流从远方流入伏尔加河。我想也许这是萨拉托夫。我要在萨拉托夫着陆了。
然后，备用伞被拉开，拉开就挂在那儿了，它没有打开，只是拉开了背包。
我坐得稳了一点，并开始等待随身应急备品的分离。我听到仪器猛拉插销的声音。应急备品打开了并向下飞去。通过悬挂系统我感到猛地一拉就完事了。我明白，应急备品单独地下去了。
我无法向下看它落在什么地方了，因为穿着宇航服无法这么做——宇航服紧紧地贴在背上。
那里有一片云层。云中有一点儿小风，第二降落伞打开了。接下来我就在两顶降落伞下下降。
观察当地，我看到球体着陆的地方。白色的降落伞的附近就躺着那个黑色的、被烧灼的球体。我在离伏尔加河岸不远的地方看到这些，大约离我的1号着陆点4千米。
下降中我发现，我的右边沿着风向，是宿营场地。那里有许多人和车。旁边是一条路。大路通向恩格斯城。再向前我看到山间小溪在流淌，在山谷的左侧有小房子。我看到有位妇女在放牧，我想我也许要落入这个山谷了，但你什么也做不了。感觉到大家都在看我的美丽的橙色圆顶。往远一点看，正好我要降落在耕地上。我想，嗯，现在终于要着陆了。正好我脸朝下地挂着。我试着转动一下，但在这个系统里很难转动，更确切地说，你根本就转动不了。在落地之前，大约30米时，我平稳地被转到脸朝向偏流，我测定，微风大约为5~7米/秒，刚刚想到这儿，就看到了地面。脚“咚”一下就着地了，着陆很平缓。土壤被很好地耕过，非常柔软，尚未晒干呢。我甚至都没有感觉到触地。自己都不明白怎么就用脚站在地上了。后面的降落伞落在我身上，前面的伞向前飘去。现在它没用了，我卸下悬挂系统，看了一下自己——完好无损，就是说，活着，健康。
对了，在空中我拧开了管路接头阀门，打开头盔时已经是在地面了。我戴着关闭的防护面罩着陆，在空中很难打开呼吸阀。似乎是阀门的滚珠在穿宇航服时掉到防护罩下面了。悬挂系统总是拉紧的，我用了6分钟也没法够到它。后来，我打开防护罩，借助镜子拉出线缆，正常地打开了阀门。
接下来就要采取措施，以便通报正常完成着陆。走上山冈，我看到一位妇女带着一个女孩儿向我走来。她距离我大约800 米，我迎了上去，打算询问哪里有电话。我向她走去，我看到妇女的脚步放慢了，女孩儿与她分开并向后走去。我开始挥手并喊到：“自己人，自己人，苏联的，您别害怕，到我这边来。”
穿着宇航服行动不便，但我还是在走着。我看到她似乎不太相信，小心谨慎地向我走来。我走到她跟前说我是苏联人，刚从太空飞回来的。与她认识后，她告诉我到场站可以打电话。我请求妇女，在我到达场站之前，不要让任何人碰降落伞。走近降落伞的只有6位男士：拖拉机手们和该场站的机械师。与他们认识后，我告诉他们我是谁。他们说，这不，广播中正在播放太空飞行的消息呢。过了3分钟，吉尔—151汽车开来了，车上坐着师部来的炮兵少校加里莫夫同志。我们相互作了介绍。我请求他尽快通知莫斯科。在降落伞旁边设置了哨兵后，我就与他一起乘车去部队。到了部队，他给师指挥部打电话。然后向军区指挥官报告，通过军区指挥官向莫斯科报告了有关情况。让我留守在着陆地点的命令来了。我在那里很高兴地照了几张相。这时我已经脱下宇航服的防护壳。我只穿着蓝色的保暖服，而穿着橙色和灰色防护壳，以及戴着密封头盔时我没有照相。我们把宇航服放在了车里。当我们开走时，我看到了直升机，它从恩格斯市飞来。此前我已经询问并知道了恩格斯市就在旁边。
我们开车去着陆地点。我知道，搜寻组乘直升机已经到了。我们沿着公路前进并看到直升机升空并向着驻军地飞去。我们跳下车并开始向它挥手。直升机着陆了，上边坐着中将、上校，他们把我拉上直升机。我说，现在卡曼宁和阿加利佐夫将军应该会飞到这里，而我应该留在着陆地点旁。我们的直升机在我的降落伞附近着陆。传达给我的指令是要我飞去恩格斯市。我们马上升空并飞向那里。刚从直升机上下来，耶夫戈拉沃夫将军马上递给我赫鲁晓夫发来的电报，是祝贺电报。我顿时泪流满面，那是情感的洪水。然后我马上通过电话与空军总司令联系。我向空军元帅维尔士宁同志报告了任务执行情况。他祝贺我完成任务，并表示感谢，他祝贺我晋升少校军衔，祝愿我一切都好。我回答这是应尽的义务。总司令说，现在就给我连线赫鲁晓夫和勃列日涅夫的电话。与勃列日涅夫同志的电话接通了，我报告了任务执行情况，并称所有系统工作很好，着陆就在设定的区域完成，自我感觉良好。他祝贺我，祝愿我一切都好。我表示感谢。他说赫鲁晓夫很快将给我们打电话。我们与阿加利佐夫将军一起乘车到“部队”。很快赫鲁晓夫给我们打电话，我报告了任务执行情况，所有系统工作很好，自我感觉良好。他感谢我完成任务，祝贺我结束飞行，询问了我的家庭和父母情况。我衷心地感谢赫鲁晓夫的关注和父爱般的关心。他对我说：“莫斯科见。”然后是《真理报》记者、《消息报》记者和宣传总监伊利伊乔夫同志的祝贺。我感谢他们发给我热情友好的祝词。他们请我给《真理报》读者讲几句话。对他们关于壮举的祝贺我回答说，这个壮举本身不是我个人的，而是全体苏联人民的，是全体工程师、技术人员和苏联科学的代表们的。此后，阿加利佐夫上将决定飞到古比雪夫，乘飞机去。在那里，我们困难地穿过聚集的人群。大家都想看看。我们登上了飞机，飞到了这里。就是这样。
少校 加加林