袁耀辉（1945．10—），江西丰城人，1995年全国劳动模范，时任昌河飞机工业公司（现中航工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司，简称中航工业昌飞）总经理兼党委书记。1964年9月—1969年8月，考入北京工业学院无线电工程专业学习。1969年9月—1973年3月，任船舶工业部483厂技术员、室主任。1973年3月—1984年5月，任国营昌河机械厂（现中航工业昌飞）技术员、政治部干事、车间党支部副书记、厂团委书记。1984年5月—1995年8月，任工厂副厂长、党委副书记、党委书记、厂长、总经理兼党委书记。1995年8月任江西省经济贸易委员会主任、党组书记。1997年8月任中国民航总局体改法规企管司、规划科技司副司长。1998年11月任中国国际航空公司党委书记兼副总经理。2000年12月任中国民航总局政策法规司司长。是享受******特殊津贴专家。袁耀辉就任昌飞公司总经理以来，仅用3年时间使昌飞公司生产经营主要经济指标都保持着65%以上的年增长速度，累计实现利税23571万元，并在1993年、1994年经济效益跃居航空工业前三位，主机厂第一位。袁耀辉荣获全国优秀企业思想政治工作者等多项荣誉称号，并当选****第十五次全国代表大会代表。1995年5月被******授予“全国劳动模范”称号。
袁耀辉是昌河飞机制造厂的第五任厂长，上任于1992年6月。当时企业面临的形势是：直升机面临着竞争激烈的严峻形势，微型车市场更是呈现出“七国争雄”的局面。在“七国”中，有5家企业的年产量已超过了1万辆，而昌河车1991年的产量还只有3700辆。
如此大的差距就如同一块巨石，沉重地压在袁耀辉的心头。他深知产量上不去，企业就只有死路一条。经过慎重思考，袁耀辉大胆地提出了一个雄心勃勃的“四上”目标，即：直升机和汽车上质量、上批量、上水平，企业上效益。
改革和发展并非一帆风顺。首先遇到的难题，就是一些人的“冷漠症”。袁耀辉经过仔细分析后，发现病根出在分配制度上，职工干多干少一个样，自然是缺乏工作热情和进取精神。于是他果断决定进行分配制度的改革。具体举措是：拿出工资的50%与奖金、津贴等捆在一起，按职工的生产数量和质量进行二次分配，多干多得，少干少得，不干不得。告别了“铁工资”的职工们，呈现出空前高涨的生产积极性。由于实行了分配制度改革，职工的月收入差距从过去的几十元，一下子拉大到几百元，真正起到了奖勤罚懒的激励作用。为了解决生产能力不足和缺少必要的生产手段等问题，袁耀辉带领干部职工采取有力措施，积极组织自行设计制造汽车模夹具；补充完善冲压、焊接、喷漆、总装设备；调整生产组织，成立专业化分厂，并推行三班制作业。
改革收到了显著成效。从1992年开始，公司连续三年迈出了三大步。当年，昌河汽车产量超过8000辆，实现利税3742万元；1993年，达到13165辆，实现利税8629万元；1994年，汽车产量再创历史新高，首次突破了两万辆大关，实现利税1．12亿元。快速增长的经济效益，不仅使昌飞公司跨入了全国500家最大工业企业行列，而且还被国家技术监督部门评为“中国名星企业”。
从昌河汽车试制伊始，昌飞公司各届领导就把质量作为了企业的生命线。到了袁耀辉这一任，这根“生命线”被绷得更紧，也更具现实意义。针对用户反馈的各种质量问题，袁耀辉责令质量部门先从内部“开刀”，将有质量缺陷的成品车放到公司大门前“曝光”，追究责任者。然后开设“质量门诊”，请有关技术专家前来会诊，提出整顿措施，限期攻关。为提高质量，袁耀辉把质量一票否决权的“尚方宝剑”授予质量部门，从法规上强化职工的质量意识。任何职能处室和生产车间一旦出现重大质量问题，就会奖金被扣，评先无缘，有的主管领导甚至还会丢掉“乌纱帽”。
袁耀辉是从1984年开始走上公司领导岗位的。1987年任党委书记，1992年任厂长，之后是党政“一肩挑”。在“七五”期间，昌河靠民品效益投入军品技改2800万元，“八五”期间又投入11000万元。
对此，有很多职工包括一些领导都不赞成将汽车生产创造的利润投入到直升机的研制中，认为汽车也要扩大发展。但是，在袁耀辉心中却始终坚定着这样一种信念：党和国家是叫我们干直升机的，来自五湖四海的7000多名公司干部职工正是为此走到一起来的。为了国家的利益，无论是从长远来看，还是从根本上讲，只有为我国的直升机事业多做贡献，才是航空企业的立业之本。正是在他的积极倡导和不懈引领下，工厂全面确立了“军民结合，军品第一，机车齐上，技工贸结合，全方位发展”的经营理念和企业发展总方针。继直8首飞后，昌河在1994年12月22日又创造了新中国航空工业史上一项新的全国第一，这便是我国首架两吨级**********直11的成功诞生。从直11开始进入实际生产研制，到实现首飞仅用了一年半时间，研制速度之快，这在我国直升机研制史上是绝无仅有的。
为加速企业发展，昌河开始逐步加大对外合作的发展步伐。曾先后与法国、俄罗斯等十几家国外公司就谋求相互合作展开过商洽。仅从1992年以来的两年间，工厂就与国外公司和代表团来往150余次，以此积极寻求航空领域的国际合作。1995年9月21日，袁耀辉代表昌飞公司与美国西科斯基公司正式签订了联合生产S-92直升机的合作协议，由此开辟了公司在直升机领域对外合作的******。
“不重视精神文明建设，就不配当一把手。”这是袁耀辉常挂在嘴边的一句话。由他首倡的“主题教育活动”，现已成为昌飞公司始终坚持做好职工思想政治工作的有效途径，这项活动收到良好效果，并逐步形成了公司思想政治工作的一大特色，曾受到了中央领导及总公司和省市领导的高度评价和充分肯定。
袁耀辉1995年5月被******授予“全国劳动模范”称号。