帆船运动概述
帆船运动的起源
帆船起源于欧洲，他的历史可以追溯到远古的石器时代，帆船的存在是人类向大自然作斗争的一个有力见证，帆船的历史同人类文明史一样悠久。
帆船作为一种比赛项目，文字记载最早的是在1900多年以前古罗马诗人在味吉尔的作品中。到了13世纪，威尼斯已经开始定期举行帆船比赛。不过当时的比赛船只并没有统一的规格和级别。
现代最早作为娱乐活动的帆船起源于16～17世纪的荷兰。古代的荷兰，地势很低，所以开凿了很多运河，人们普遍地使用小帆船运输或进行捕鱼。这种小船是由一个独木舟或用木排竹排编制而成，可以说这是世界上最早的帆船。当时荷兰有一种被称为“Jaght”的船——荷兰语的意思是狩猎船，通常被用作征税和传令的交通船。也有很多贵族也建造了这种帆船用来进行娱乐和体育活动。
1662年，英王还举办了一次英国与荷兰之间的帆船比赛，比赛路线是从格林威治到格来乌散德再到格林威治，英国派三前帆艇“金吉尔”号参赛，荷兰派后主桅艇“什护拉”号参赛。
18世纪，帆船俱乐部和帆船协会相继诞生。1720年前后，英、美、瑞典、德、法、俄等国家先后成立了帆船俱乐部或帆船竞赛协会。如1812年英国创建了皇家帆船中队，1844年美国成立了纽约帆船俱乐部。此后，各国之间开始进行经常性大规模的帆船比赛活动。如1870年美国和英国举行了第1届着名的横渡大西洋“美洲杯”帆船比赛。
1896年，现代奥运会一开始，就把帆船列为正式竞赛项目。但由于当时的天气情况不佳，第1届奥运会未能赛成。到1900年第2届奥运会，明确规定了帆船的4个比赛级别，进行了第1次世界性的大型帆船比赛。当时的赛船都比较大而笨重，但适于远航。直到20世纪40年代以后，由于工业的发展，造船及制帆材料得到了不断的改进，小型帆船才在世界上得到了不断的改进，并得以迅速普及。随之而来，在奥运会规定的比赛级别里，小型帆船也就逐步取代了大型帆船。1976年，在21届奥运会上，比赛的6个级别全部都改成了船体较轻较小的帆船。但是大型帆船在一些国家仍很普遍，主要是用来远航，有时横穿大洋，因为在船上可以食宿，一次比赛可以长达很多天。
1906年，英国的B·史密斯和西斯克·史坦尔专程去欧美各国与帆船主的领导人商谈国际帆船的比赛等级和规则，并提议创立国际帆船竞赛联合会。1907年，世界第一个国际帆船组织——国际帆船联合会（原IYRU，现ISAF，简称国际帆联）正式成立，总部设在英国伦敦，迄今已有120多个成员国和地区。
帆船运动的发展
帆板运动出现于20世纪60年代末期。当时，世界各地的冲浪爱好者纷纷在冲浪板上进行加帆的尝试。1967年，一种加长的冲浪板上面装有能够自由转动的桅帆在美国出现，标志了帆板的初步形成。据报道，美国加利福尼亚的电算机技师修万斯想出了一个绝妙的办法，他把帆船的桅机部分进行了改装，并在桅杆根部装上一个万向调节装置然后移植到小小的冲浪板上，于是“风力冲浪板”诞生了。经过多次反复的试验终于获得成功。1970年6月修万斯正式申请了专利，命名这种器材为“温特·塞费尔”（帆板的一种）。冲浪板是冲浪运动的器材，样子很像墨鱼盖，一人多长，几十厘米宽。人可站在上面，凭借涌浪的推力在水上滑行。这项运动的开展在欧美国家已有较长的历史，但由于冲浪板前进的动力来自涌浪，因此它只能在有较大涌浪的水面上才能开展运动。并且由于受场地条件所限，影响了这项运动的普及。帆板诞生后，很快弥补了冲浪运动的不足。运动员站在板上，用双手抓住帆杆操纵，便能在无际的大洋中航行上百海里，并能达到每小时50多公里的惊人速度，因此颇受人们青睐。
帆板运动的迅速发展引起了国际快艇赛技联（1YRV）组织的高度重视。1980年春，该组织在伦敦举行会议，正式提出了帆板运动加入奥运会事宜的申请。嗣后，奥委会在同年7月间就批准并宣布帆板运动正式列为奥运会项目，并将帆板确定为帆船运动的一个新的级别。1984年在洛杉矶举行的第23届奥运会成功地进行了第1次奥运会帆板比赛和帆板表演赛。
奥运会帆船发展史
1896年，第1届奥运会就把帆船列为正式竞赛项目，但由于天气情况恶劣，第1届奥运会的帆船比赛未能举行。1900年第2届奥运会在法国巴黎举行，帆船运动共进行7个级别的比赛。除在美国圣路易斯举行的第3届奥运会没有帆船比赛，其余的奥运会都有。
1908年第4届奥运会起改为以艇身长度分级，第9届奥运会以前以重量或长度分型，如05吨以下级、05～1吨以下级、12米型、8米型等等，早期奥运会比赛船型不固定。而现在的比赛已经按照级别严格区分，重量和尺寸都相似的船只归入同一比赛级别。
随着比赛级别不断变化，船艇不断改进。玻璃钢问世使船艇的造价降低，工艺水平提高，轻巧而小型的帆船逐渐替代老式帆船。在奥运会规定的比赛级别里，小型帆船也就逐步取代大型帆船。1976年，在第21届奥运会上，6个级别比赛全部改成船体较轻小的帆船。比赛级别最多的是第25届巴塞罗那奥运会，男女共10个级别。
目前奥运会帆船比赛都采用奥林匹克梯形航线或是迎、尾风航线进行比赛。帆船原为男女混合项目，从1988年奥运会起男女分开设项。1988年汉城奥运会设立了女子470级的比赛。2004年索林级从奥运会男子项目中被删去，取而代之亮相的是女子鹰铃级的比赛。
2004年第28届奥运会设男子米斯特拉级帆板、女子米斯特拉级帆板、芬兰人级、激光级、男子470级、女子470级、49人级、托纳多级、星级、欧洲级、鹰铃级11个项目，共有400名运动员参加比赛。每个协会每个项目最多1条船参加。
2004年雅典奥运会的帆船比赛一共有11个小项，其中男子4个项目，女子4个项目，另外3个项目是“公开”的，即男女运动员可以同时参加比赛。
帆板运动的迅速发展引起国际体育组织的高度重视。1984年第23届奥运会列入一个帆板项目，1992年第25届奥运会列入男、女帆板两个项目。从第23届奥运会开始，帆板项目已经四易级别。第29届北京奥运会NeilPrydeRS：X将作为新的帆板级别，分别有男子和女子两个项目。
帆船的分类
风浪板
1.是帆船与冲浪板的结合。
2.可依不同要求竞速、曲道、花式而设计不同的浪板。
3.有过浪、转向、飞跃、空翻……等动作。
轻舟型：船身构造简单，不具船舱。
1.尺寸大小不同，比赛时有一定的船型规定。
2.一般用于训练、娱乐、运动或比赛。
小舱型
1.船内应具睡眠、烹饪、盥洗、贮藏等空间。
2.以中程海上活动为考量设计。
大舱型
船内应具小舱型设备外，另有客厅、卫浴、贮存空间，以长时间在海上活动为考量设计。
运动帆船的基本构成
帆船主要可分为龙骨船、稳向板船、多体船、帆板及古帆船五大类，龙骨船有单桅、多桅之分，稳向板船的特点是水下稳向部分是可调的。一般说来，龙骨船排水量大、构造复杂、价格昂贵，需要多人操纵，适合于较长距离海上竞赛和远海探险。稳向板船具有小巧、灵活、造价低、便于操纵、易于普及等特点。奥运会11个级别中的帆船项目大多是这种船。多体船中有双体船与三体船之分。帆板的鲜明特征是操帆者站在一块滑行板上航行，没有舵，只有尾鳍。古帆船是完全仿古设计的帆船，通常为多桅布局，装饰华丽，以进行娱乐性比赛和训练水手海上操作为主。
帆船主要由船体、桅杆、稳向板或龙骨、舵、帆和索具组成，船体的主要制作材料为木材或玻璃钢。船上配有掌握航向的罗经，大型帆船为适应远洋长距离竞赛的要求，还配有全球卫星定位系统，无线通讯联络系统等。
帆船比赛简介
水上运动是集竞争性、观赏性和刺激性于一体的、富有现代文明特征的竞技体育项目。它是为了区别于陆上和空中体育项目，全部过程或主要过程都在水下、水面或水上进行的体育项目。
帆船帆板比赛是依靠运动员在海上依据风向、海浪、潮流和船速的不同，不断地调整帆的工作状态，以期保证帆与风向的最佳角度以及最佳的航行路线，以求在最短的时间内到达目的地。通常帆船沿两航标间直线距离前进，并不能保证以最短的时间到达。所以正确地选择航线是取得好成绩的关键之一。由于风速、风向的不同每轮比赛的场地也会随时调整和改变。所以帆船帆板比赛不存在世界纪录和最好成绩。运动员要取得好成绩除要具备良好的身体素质条件外，还必须具有较高的文化素质，掌握空气动力学、水动力学、气象学、运动生物力学、运动训练学、运动生理与生化和运动心理等多学科的知识，具备敏捷的判断能力，灵活的应变能力。帆航帆板运动既是选手间体能、技能的较量，更是他们间智力的较量。
帆船比赛时使用的规则
帆船水上比赛相遇时要执行一套较为复杂的航行规则。帆船航行规则要比陆上的交通规则复杂的多。运动员要想取得好成绩，就要熟通一本131页厚的竞赛规则，一本95页厚的规则案例分析和一本级别规则。如何利用规则压制对手，使自己获利也是运动员与教练员需要潜心研究的重要课题。帆船竞赛规则主要包括航行规则，竞赛实施规则和抗议审理规定三大部分。
1.航行规则中最常用到的是：左舷来风的帆船要避让右舷来风的船；处于上风位置的船要避让下风的船；当遇到航线浮标或障碍物时，后接近该物体的船要避让已经接近该物体的船，处于外侧的船要避让内侧的船。
2.竞赛实施规则主要规定了竞赛的组织与管理规范民，如起航方法与信号等。
3.抗议审理规定是一整套解决运动员在水上相遇与相碰产生纠纷后的裁决方法。
帆船比赛分类
1场地赛。在一定水域内布下若干浮标，参赛船只统一起航，按照规定的顺序绕过所有标志通过终点后即为一轮结束。每轮比赛第一名得1分，第二名得2分，以次类推。场地赛中又分个人赛、对抗赛与团体赛。
（1）个人赛一场比赛一般进行10~12轮，去掉一至二轮最差成绩后，按各轮成绩的积分之和排列出最后的名次，得分最少者为优胜。每轮比赛一般要进行40分钟至1小时。每天根据风力条件，安排二至三轮比赛。近来采用的比赛航线均为奥林匹克梯形航线，该航线包含了迎风、横风和尾风航程。由于气象及安全原因，竞赛委员会可以根据风力大小减少比赛轮次。奥运会和小型帆船的世界锦标赛都是这种比赛方法。
（2）对抗赛多用于大型的或龙骨型帆船的比赛。其场地图形较简单，属两船之间的对抗。从起航前一直到冲终点，两船始终在利用规则与战术互相压制对方，以求自己领先到达终点。现代的美洲杯帆船赛即采用了这种比赛形式。
（3）团体赛是两个起航组之间的对抗比赛。少年op级帆船就开设了此项目。
2拉力赛——长距离分段赛。将全部航线分为若干个站点，每个站点单独计算成绩，到达终点后再将各站成绩综合，排出优胜。此类赛事多为休闲、娱乐或俱乐部之间的交流活动，参赛者可自由选择参加全部赛段或其中几个赛段的比赛，适合公务或生意繁忙的帆船爱好者。
3远洋赛——起点到终点一气呵成长距离海上竞赛。整个航程少则几天，多则数月。参赛船均是较大型的龙骨船。比赛组织者根据参赛船只的体积、帆面积、整个赛程的航行时间、规定的船员人数等代入一套复杂的公式计算出优胜者，常常是率先到达终点的船并不是冠军得主。
帆船活动方式
训练型
专为驾帆航行的基本知识与技术所设计之。
比赛型
1.风浪板与帆船各国均有举行比赛，大致上以曲道赛、绕标赛、花式赛、长距离赛等。
2.我国有中正杯、青年杯、自由杯等比赛项目。
休闲型
以赏景、船钓、潜水、远航、探险或驾乘帆船于水域上体验之目的。
帆船航行装备
基本装备
救生圈、急救包、水桶、防水电筒、灭火器、帮浦、锚具（绳）、海图、信号弹、航行灯、通讯器材、望远镜、备用引擎。
陆、帆船安全须知
1先确定天气、海流、水流、风向、潮汐等影响因素。
2务实，航程规划及船艇检查。
3切勿单独行动。
4穿着救生衣及安全索具，以防落水意外。
5甲板行走时，应走在上风侧。
6预留救生支持管道。
7衡量自己体力的负荷程度。
8如遇难于水上漂流时，勿放弃风帆，以利救援。
比赛方式
帆船（板）一般是采用三角绕标的方式进行。由三个标组成三角形竞赛场地。1、3标之间约12海里（1海里相当1852米）、帆板项目约07海里；2标与1、3标成90度角，1、3标与相邻的两个标各成45度角。1、3标尽量与风平行1标在顶风处。起航线设在距3标大约100米的下处，一般由指挥船上的标志与左侧一个浮标之间的假设线构成。
终点线设在距1标大约100米的上风处，由指挥船上的标志与左侧一个浮标之间的假设线构成。终点线的长度在不影响帆船（板）通过终点的情况下，可比起航线稍短一些，以便于裁判员准确的判断每条帆船（板）通过终点的情况。由于风向不断变化，场地不是固定不变的，在规定的区域（这个区域的海图位置，赛前通告参赛者）里接风向情况进行布设。场地的布设一般在距比赛起航半小时前完成。每个级别的帆船（板）同时起航。起航和终点信号是在指挥船上升起信号旗，同时发出较强的音响信号（如信号弹、锣声等）。从3标到1标为顶风航段，帆船（板）不能顶风前进，哪里受风为佳，就靠运动员的经验和技术。帆船比赛一般要进行7轮（次），取其中6轮较好的成绩评定名次，有时因天气情况，可减少轮次，但最少也要进行5轮。由于场地条件不完全一致（风速、流速不等），帆船（板）比赛没有绝对纪录。
帆船比赛主要有两种形式，一种为集体出发的“团队比赛”，另一种为两只船同时比赛的一对一比赛。只有索林级比赛采用一对一的比赛形式进行，其他比赛都是集体出发。帆船比赛的计分是按照每一场比赛船只的排名给予相应的积分，排名越靠前，得分越低。最后得分最低的选手获得冠军。
比赛项目
1男子：两人帆船420级、帆船470级；单人帆板轻量级、单人帆板重量级、乐观者级、帆板米氏轻量级、帆板米氏重量级，激光级。