埃菲尔铁塔位于法国巴黎市中心塞纳河左岸的战神校场上，是1884年法国政府为庆祝1789年法国资产阶级大革命100周年，举办世界博览会而建立起来的永久性纪念物。法国著名工程师居斯塔夫·埃菲尓设计的铁塔方案在700多个竞赛方案中脱颖而出，被评委会选中。该塔落成后便以设计者的名字命名为埃菲尓铁塔。铁塔占地12.5公顷，高320.7米，重约7 000吨，由18 038个优质钢铁部件和250万个铆钉铆接而成。底部有4个腿向外撑开，在地面上形成边长为100米的正方形，塔腿分别由石砌礅座支撑，地下有混凝土基础。在塔身距地面57米、115和276米处分别设有平台，距地300米处的第4座平台为一气象站。自底部至塔顶的步梯共1711级踏步，另有4部升降机（以蒸汽为动力，后改为可容50—100人的宽大电梯）通向各层平台。埃菲尔铁塔1959年顶部增设广播天线，塔增高到320米。埃菲尔铁塔于1887年11月26日动工，1889年3月31日竣工，历时21个月。1889年以前，人类所造的建筑物的高度从来没有达到200米，埃菲尔铁塔把人工建造物的高度一举推进到300米，是近代建筑工程史上的一项重大成就。它表明了19世纪后期结构科学和施工技术的长足进步。
1889年5月15日，为给世界博览会开幕式剪彩，铁塔的设计师居斯塔夫·埃菲尔亲手将法国国旗升上铁塔的300米高空，后来，人们为了纪念他对法国和巴黎的这一贡献，特别在塔下为他塑造了一座半身铜像。铁塔的出现预示着采用金属结构将会大大增加建筑的高度。铁塔建成时有许多人认为它破坏了巴黎的城市天际线而表示反对，但现在埃菲尔铁塔的宏伟形象已经成为巴黎的象征。
直到2004年1月16日，为申办2012年夏季奥运会，法国巴黎市政府特意在埃菲尔铁塔上介绍了其为申奥所做出的准备情况，而埃菲尔铁塔更成为了法国申奥的“天然广告”。
（三）世界上最高的桥梁——米约大桥
2005年12月14日上午，在法国西南部的塔恩河谷上，一座宏伟壮丽的大桥横亘在茫茫云海之上。法国总统希拉克亲自为这座大桥的竣工剪彩。希拉克表示，这座大桥将成为“一个现代和胜利的法国”的标志。它就是目前世界上最高的大桥——米约大桥。
米约大桥
米约大桥因坐落在米约市而得名，是一座斜拉索式长桥。大桥全长达2.46千米，但只用7座桥墩支撑。如果算上桥墩上方用于支撑斜拉索的桥塔，其中最高的一个桥墩高达343米，令320米高的巴黎埃菲尔铁塔相形见绌。这一高度也使米约大桥超越了高321米的美国科罗拉多州皇家峡谷大桥而成为世界第一高桥。米约大桥的桥面与地面最低处的垂直距离高达270米，桥下经常是一望无际的云雾。站在大桥上向下俯瞰，仿佛置身天界。
米约大桥的外观轻巧流畅，但是，看上去轻巧的米约大桥却是世界上最重的桥——总重29万吨，其中仅钢结构桥面就重达3.6万吨。设计和建造这一大桥使用了当今世界上最先进的科技。为了减少风阻，桥面的横截面采用三角形设计。除了计算机模拟试验外，法国气象局的专家甚至在图卢兹一带修建了一座人工山谷，模拟出塔恩河山谷可能出现的各种复杂风向，从而对大桥各种建筑结构的设计比例不断进行修改。最终大桥的设计可以抵御时速250千米的大风。为了尽可能减轻桥身重量，大桥的桥面未采用传统的钢筋混凝土工艺，而是由2 000块预先在工厂制造的钢板拼接而成。每块钢制桥面宽32米，先在桥两端的山谷衔接起来，再缓慢地悬吊到桥面预定点上方安装。为了确保工程的精确性，在施工过程中专门有工程师利用全球卫星定位系统监测，随时纠正可能出现的偏差。经过3年的建设，整座大桥的建筑垂直误差不超过5毫米，其使用寿命将超过120年。
米约大桥是一项浩大的建筑工程，仅大桥的设计和准备工作就耗时10年。2002年12月14日，大桥正式开工建设。工程历时3年，共耗资3.94亿欧元。如此巨大的代价换来的不仅仅是人类建筑史上的一个奇迹，更给当地交通带来了无穷的便利。米约大桥架设在法国西南部的塔恩河谷上，是巴黎通往南部地中海地区郎格多克以及西班牙巴塞罗那的75号高速公路上的咽喉工程。就在米约大桥的下面，法国中部高地（指法国中部的多山高原）被一条深达近300米的峡谷分成两部分，长期以来，受塔恩河谷的地形影响，米约路段一直是这条交通大动脉的瓶颈，南来北往的车辆经过此地时只能在盘山公路上慢慢蜗行。夏季度假高峰期间这里堵车的景象在欧洲各国最为壮观，短短几十千米的路程往往需要4个小时才能通过。这一路段亦因此成为司机们望而生畏的地方。如今米约大桥的建成可以大大缩短这一路段的里程，昔日几小时的路程，现在只需10分钟就可通过。据修建米约大桥的公司预计，大桥的通车能力将达到日均1万辆汽车，旅游高峰季节日均可通过2.8万辆汽车，将全面缓解该路段的旅游和货运的压力。
在米约大桥竣工之际，该桥的总设计师——英国的诺曼·福斯特爵士自豪地说：“米约大桥的设计非常精巧，让人无法置信的精巧，有一种蝴蝶般优雅细致的感觉。”米约大桥前卫的设计体现了钢铁和水泥的巧妙组合，将轻盈的桥体结构和谐地糅合进了法国南阿弗翁地区的高原风情之中。而法国人更希望这座像是用一连串惊叹号建成的恢弘建筑能够成为另一座“埃菲尔铁塔”，让全世界叹为观止。
当地人希望大桥能让米约镇出现在世界地图上，吸引全球游客前来参观。米约镇长雅克·古德菲拉恩说：“前往意大利比萨的游客就是为了观赏比萨斜塔，而前往巴黎的游客则是为了欣赏埃菲尔铁塔。我们希望今后前来米约的游客就是为了观看米约大桥。我们希望米约成为观赏米约大桥景色的最佳观赏地。”
（四）凯旋门
路易十四在他漫长而奢华的一生中，为法国留下了两座只有中国的皇帝可以媲美的宫苑，相比之下，短命的拿破仑帝国倒是为巴黎做了点实事，虽然这并非皇帝的本意。位于星形广场的凯旋门，是拿破仑为纪念对奥地利战争的胜利而建造的，它使人马上想到罗马的君士坦丁凯旋门，那个凯旋门是用罗马水泥匆忙建成的，许多装饰都是从别处取来“装配”上去的。拿破仑的雄心壮志决不仅仅满足于模仿罗马，凯旋门超然宏大的规模是最好的证明，这已不是一般的凯旋门，而是炫耀帝国“伟业”的举世无双的纪念碑。凯旋门罗马凯旋门的形式被大大简化了，它只有一个巨大的门洞，浮雕的形式典雅而规则，古典柱式取消了，一条条的装饰带都强调了横向的韵律。这是一个聪明的设计，凯旋门的宏大规模是靠观赏者自己来度量的，它不需要像哥特式教堂那样用无数纵向的尖塔来强化高耸的感觉。随着你一步步走近，凯旋门始终给人一个端庄清晰的轮廓，从上到下一层层超大的装饰带的内容吸引着你，一直到你走到近前，看清那巨大的浮雕——吕德的《马赛曲》令人振奋地耸立在那里，每个人像有五六米高，而你的高度这时仅仅等于巨大浮雕台座底层的线角。在我们渺小身躯的反衬下，巴黎大凯旋门宏伟的英雄主义气势咄咄逼人。
如果从空中俯瞰，那是一幅更为壮观的图景，圆形的广场环绕在凯旋门的周围，12条宽阔笔直的大道从这里像车轮的辐条一样辐射出去，整个巴黎在这里汇聚。
（五）爱丽舍宫
法国的爱丽舍宫在世界上与美国的白宫、英国的白金汉宫以及俄罗斯的克里姆林宫同样闻名遐尔。它是法兰西共和国的总统府，也是法国最高权力的象征。
爱丽舍宫位于巴黎香榭丽舍大街的东端，面积1.1万平方米，地处热闹的市中心，背倚一个2万多平方米的恬静大花园。它的主楼是一座两层高的欧洲古典式石建筑，典雅庄重，两翼为对称的两座两层高的石建筑，中间是一个宽敞的矩形庭院。宫内共有369间大小不等的厅室。爱丽舍宫爱丽舍宫兴建于1718年，迄今已有近300年的历史。此处原为一位伯爵（名叫戴弗罗）的私人住宅，所以当时称为戴弗罗公馆。后来历经沧桑，几易其主，但长期都为达官贵人所享用。路易十五和路易十六都先后入住过，并将此处改名为波旁大厦。1815年拿破仑一世滑铁卢战役大败之后曾在此签降书逊位。拿破仑三世于1848年当选总统后也曾迁至此处，他称帝后此处即成为皇家殿堂。法兰西第三共和国于1873年颁布法令，正式指定爱丽舍宫为法国总统府。此后的一百多年，历届法兰西共和国的总统几乎都在此工作和生活。从1989年开始，在每年9月份的法国古堡节，爱丽舍宫便向公众开放参观了。
（六）巴黎圣母院
巴黎圣母院