莫桑比克海峡是世界最大、最长的海峡吗？
我们中国有三大海峡：渤海海峡、琼州海峡和台湾海峡，其中最大的台湾海峡有300千米长，150千米宽。然而，与世界最大的海峡——莫桑比克海峡相比，它们就排不上号了。那么，莫桑比克海峡到底有多长呢？
莫桑比克海峡位于非洲大陆东岸莫桑比克与马达加斯加岛之间，全长1670千米，比我国的台湾海峡要长5倍还多。莫桑比克海峡又是一个十分宽阔的海峡，平均宽度有450千米，中部最窄的地方也有386千米，北端最宽，达到960千米。而在海峡的南端，海水最深处有4316米，平均水深也有3000米。莫桑比克海峡的地理位置非常重要，它沟通着南大西洋和印度洋。随着经济的发展，油轮的吨位越来越大，莫桑比克海峡以其宽广的水道又重新受到青睐，逐渐成为世界上最繁忙的航道之一。每年通过海峡的船只达25000艘。中东海湾地区的许多石油都是经这里去西欧和美国的。
素有“东方十字路口”之称的哪个海峡？
马六甲海峡，位于亚洲东南部的马来半岛和印度尼西亚的苏门答腊岛之间，呈西北—东南走向，西口宽东口窄，似喇叭状，是连接中国的南海和安达曼海的一条狭长水道，因临近马来半岛的古代名城马六甲而得名。海峡长约1000多千米，最窄处约40千米，主要水道在靠近马来西亚一侧，水深约25米～113米，自东南向西北逐渐加深，西口最深达200余米。
马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的“咽喉”，是连接亚、非、欧及大洋洲的交通要冲，战略地位重要，素有“东方十字路口”和“东方的直布罗陀”之称。加之海峡处在赤道无风带内，平时风平浪静，海流缓慢，很适宜航行，自古以来就是欧洲、非洲、中东和印度次大陆到东亚的一条主要海运通道，通航历史已有2000多年。随着世界经贸和航运事业的发展，近年来平均每天有200余艘船只穿梭来往，每年通过这条海峡的船只约有4万艘，成为世界上最繁忙的海峡之一，被誉为“黄金水道”。这里也是波斯湾石油运往世界各地的三条主要通道之一，被西方国家视为“海上生命线”。
“水上走廊”在世界的哪个地方？
曼德海峡长18千米，宽25千米～32千米，平均水深150米。海峡位于亚洲阿拉伯半岛西南端与非洲大陆之间，呈西北—东南走向，向南经亚丁湾通印度洋，向北过红海出苏伊士运河可达地中海。曼德海峡是连接亚、非、欧三大洲的“水上走廊”，是太平洋、印度洋、大西洋三大洋的交通孔道，具有极其重要的经济意义和战略意义。
“千岛之国”是哪一个国家？
印度尼西亚是东南亚的群岛国，它横贯赤道，领土有190多万平方千米，人口1400万。论面积，居亚洲第4位，论人口，居亚洲第5位。可是，它的岛屿数却名列世界前茅，达13667个，素有“千岛之国”的称号。实际上，位于亚洲东南部，地跨赤道线的“千岛之国”印度尼西亚，接受这样的赞誉是既自豪、又委屈。自豪的是全世界都承认它的岛屿众多，堪称世界之最；委屈的是“千岛”实在没有表现够它拥有的岛屿数。它是名符其实的“万岛之国”！仅国内的千岛县，一个县就有岛屿1千多个。廖内县则更多，达2500个。
无论就岛屿总数说，还是从群岛的总面积看，印度尼西亚的“千岛之国”之名，都是名不虚传、单就它的名字来看，其中“印度”一词，在梵文中意为“海”，”尼西亚”在希腊语中意为“岛屿”，印度尼西亚一名，就是“海”和“岛”的合称。此外，印度尼西亚还有一个动听的土著名称叫“奴山打拉”，也正是“群岛之国”的意思。由于岛多而分散，全国重要的海和海峡就有10多个，因此印尼又被称为世界最大的“海国”。
世界上还有多少个“千岛之国”？
除了世界上最大的群岛国——印度尼西亚之外，世界上还有没有其他的“千岛之国”呢？专家们的调查结果表明，世界上还有6个千岛之国。
马尔代夫群岛在印度洋中部，位于斯里兰卡西南860千米，约由2000个珊瑚岛礁组成，群岛上的马尔代夫共和国是印度洋中的“千岛之国”。巴哈马位于古巴以北80千米，是西印度群岛中最北的岛国，由2400个岛礁组成。古巴位于加勒比海北部，由4011个岛礁组成，是西印度群岛中最大的岛国。英国是大西洋中的岛国，由5500多个岛礁组成。日本是太平洋上的“千岛之国”，约由3000个岛礁组成，主要有本州、北海道、九州、四国4个大岛。菲律宾位于亚洲东南部的菲律宾群岛上，它由7107个岛礁组成，其中2400个岛礁有名称，100多个岛上有居民。
哪一个国家纵横东西、南北半球？
基里巴斯是太平洋中西部的热带海洋珊瑚环礁岛国，它风光如画，由300多个很小的环礁组成。它的陆地面积虽然只有684平方千米，却分布在500多万平方千米的辽阔海面上，主要由巴纳巴岛、吉尔伯特群岛、菲尼克斯群岛和莱恩群岛组成。其版图南北距离2000多千米，东西相隔3800多千米，是世界上地跨赤道，同时又横越国际日期变更线的国家，而且是世界上惟一纵横东、西、南、北半球的国家。有趣的是，从该国西部通过国际日期变更线到东部，时间要减去一天；反之，从这个国家东部通过国际日期变更线至西部，时间要加上一天。
勤劳勇敢的密克罗尼西亚人以及波利尼西亚人早在1000多年前就来到这里，成为征服太平洋的先驱者。基里巴斯的巴纳巴岛曾盛产磷酸盐，该国出口农作物为椰干，而且具有丰富的渔业资源，捕鱼业发达。
苏伊土运河开凿的巨大意义？
苏伊士运河位于埃及东北部，北起塞得港，南至陶菲克港，总长173千米，河面宽约365米，最大水深16.5米，目前可通过15万吨级满载油轮或37万吨级空载油轮。
苏伊士运河兴建于1859年，历时10年，于1869年正式通航。此后运河长期为英法等国控制。1956年，埃及政府将运河收归国有，并派军队进驻运河区。英法等国随即出兵发动了侵埃战争。后在美国、前苏联等国的干预下实现了停火。但运河直到1957年才复航。1967年因中东“6天战争”，运河再次停航达8年之久，直到1975年才重新复航。
苏伊士运河地处亚、非、欧三洲交通要冲，是印度洋和北大西洋间的海上捷径，比绕道好望角，缩短航程三四千海里，而且要安全得多。舰艇通过运河平均只需要15小时。目前，苏伊士运河的货运量日益增长，已达到年运量3亿吨以上。每天平均要有58艘巨轮通过该运河。根据埃及政府提出的运河扩建计划，2000年运河水深达到23.5米。满载排水量26万吨和空载排水量70万吨的油轮都可通行。
哈得孙海峡在什么地方？
哈得孙海峡是北冰洋南部边缘的海峡。位于加拿大东北部巴芬岛与拉布拉多半岛之间，走向呈西北—东南，是世界上较大的海峡之一。它长约800千米，一般宽115千米～240千米，最窄处95千米。一般水深200米～600米，最小深度为122米，最大深度为704米。海峡东口正处在北冰洋与大西洋分界线的西端，出峡口即进入北冰洋和大西洋。出海峡西口，向北经福克斯海峡进入福克斯湾，再经布西亚湾和加拿大北极群岛诸海峡与北冰洋沟通，向西南则进入哈得孙湾。它一年中约有8个月覆盖浮冰，主要港口有伯韦尔港。
格陵兰—冰岛—联合王国海峡是重要的海上要道吗？
格陵兰—冰岛—联合王国海峡名字可是够长的，它是指格陵兰和冰岛之间的丹麦海峡和冰岛与不列颠群岛之间的广阔水域。该海峡北通北冰洋，南连北大西洋。东格陵兰的寒流和大西洋的暖流均可到达这里。俄罗斯的北方舰队要想南下大西洋，必须经过这个海峡。因此，这里历来是西方国家最为关注的海上重要通道之一。
怎样认识渤海海峡？
渤海海峡是中国辽东、山东两个半岛之间的海峡，它是中国内海。渤海海峡沟通了黄海和渤海。它南北宽105.6千米。最大深度为80米。庙岛列岛纵列其间，海峡的北端距离辽东半岛南端老铁山角40千米，南端距山东半岛北端蓬莱角7千米。海峡北部的老铁山水道是黄海海水进入渤海的主要通道，因水深流急而冲刷成一个“U”字形深槽，这里也是海峡的最深处。深槽末端形成指状沙脊，通称为“辽东浅滩”，是典型的潮流三角洲。海峡中部和南部的岛屿间的各个水道，是渤海海水流入黄海的主要通道。自北而南依次为隍城水道、大钦水道、小钦水道、北碗矾水道、南碗矾水道、高山水道、猴矾水道、长山水道和庙岛海峡（登州水道）。它们的水深有一个比较有趣的特点，就是北深（约40米）南浅（约20米）。
白令海峡是美国和俄罗斯的分界线吗？
美国和俄罗斯是世界上两个“巨无霸”，尽管它们在世界政治舞台上经常你争我夺、勾心斗角，但是它们在海域上的分界却是“井水不犯河水”的。
美国和俄罗斯的海上分界线在北太平洋的白令海峡。海峡中央的米德群岛被两国的分界线一分为二，东部属美国，西部属俄罗斯。亚洲和北美洲，以及国际日期变更线也通过海峡中央。海峡最窄处约宽45海里，最大水深70米，最小水深42米，泥沙底。10月至第二年6月为结冰期，水面舰艇通航期一般只在7月中旬至10月初。
“麦哲伦海峡”是怎样的？
位于南美洲大陆南端与火地岛等岛屿之间，弯曲狭窄的海上水道。长约590千米，最窄处3.2千米，是沟通太平洋与大西洋的重要海上通道。西南部有许多小岛。东端峡口起自大西洋沿岸阿根廷的维尔赫内斯角与圣埃斯皮里图角，西至智利境内的德索拉西翁岛皮勒角进入太平洋。两岸多港湾，著名港口蓬塔阿雷纳斯位于智利南极区属的不伦克半岛，为智利羊肉的集运港。因葡萄牙航海家麦哲伦在西班牙政府支持下，于1520年10月21日至11月28日首先通过此海峡进入太平洋，故名“麦哲伦海峡”。
从南大西洋和太平洋之间往来航行的话.都要绕道南美洲大陆最南端的合恩角才行。然而，这一带海岸全是峭壁怪石，嶙峋悬崖。从南美大陆上冲下来的急流，在太平洋上“造”出了许多几百米高的冲积堆。洋面上还漂浮着来自南极的巨大冰山。还有，终年的大雾、暴雨和冰雹，黑暗混沌，使合恩角成了“航船的坟墓”，仅仅几百年的时间，那里就沉没了上千艘船只，2万多人葬身鱼腹。
到了1520年，意气风发的麦哲伦率领船队来到南美的阿根廷南岸时，从当地土著的印第安人那里了解到绕过合恩角是何等危险。因此，麦哲伦决心寻找一条新航道。他毅然拒绝了许多人的建议，不再绕行合恩角，率领船队沿着海岸南行。到了南纬52度的地方，他们发现了一个宽阔的海峡口。麦哲伦便命令船队驶入峡口，但不久航路就变得复杂起来。水路弯弯曲曲，时窄时宽。礁石岛屿遍布海峡，峡岸两壁陡峻，接连不断的峡湾岬角，都给航行造成了困难。
尽管困难重重，但麦哲伦意志坚定。经过38天的艰苦航行，船队终于走出了海峡的西口，来到了浩瀚的太平洋海域，沟通太平洋和南大西洋的捷径终于被发现了。因此，麦哲伦的名字也理所当然地和这个海峡连在了一起。穿行麦哲伦海峡比绕道合恩角有巨大的优势：不仅安全得多，而且可以将太平洋与大西洋之间的航程缩短了上千千米。虽然麦哲伦海峡的历史功绩，从1920年巴拿马运河通航以后便告结束了，但历史将牢记麦哲伦海峡对人类的贡献。
巴拿马运河开凿的重要性？
巴拿马运河是沟通太平洋和大西洋的国际通航水道，使从欧洲到太平洋的海上航程大为缩短。它位于巴拿马共和国的中部，从连接北美与南美大陆的巴拿马地峡最窄处通过。它全长81千米，宽91米～304米，水深12.4米。从运河中线向两侧延伸16.09千米的地带。为巴拿马运河区，总面积为1400多平方千米。运河略呈“S”形，南北走向。每年通过运河的船舶有15000多艘，年收益3亿多美元。运河开凿于1881年，历尽周折，最后于1914年完工，1902年正式通航，耗资18亿法郎。长期以来，运河和运河区受美国控制。美国把运河区变成了“国中之国”，运河区实行美国法律。美国在运河区驻军一万多，并建有各种军事基地和设施。为了收复运河，巴拿马人民进行了长期斗争，迫使美国于1977年与巴拿马签订了新的条约，规定1999年底前，巴拿马政府逐步收回运河区的全部主权。