我国石油水路运输现况如何
石油水路运输是以油轮或油驳船为运载工具，在海洋、河流和湖泊等水运线上进行石油运送的运输方式。水路运输成本低，油轮或油驳船队载重量大，适合于大宗石油散装长途运输。石油供应不仅在一个国家或地区范围内利用水路运输，在石油生产国向石油消费国供油时，其更是主要的运输方式。中国许多炼油厂分布在沿海和沿长江地区，原油供应炼厂或成品油出厂外运，大都利用海路运输和长江水运，沿海石油输出港主要有北方沿海的大连、秦皇岛、天津、青岛等港口，石油接卸港有南方沿海的上海、宁波、广州、湛江等港口，大连港和青岛港也接卸进口石油。沿海石油运输主要由中国上海、广州、大连海运(集团)公司和远洋运输公司承担。目前长江沿线建有7座石化和炼油企业，石油加工能力超过4 000万吨，国内陆上、海上油田和进口原油，都由长江航运(集团)公司的油船运输供应各炼油厂。承运石油进出口运输的中国航运企业主要有三家：中国海运(集团)总公司、中国长江航运(集团)总公司和中国远洋运输(集团)总公司。从东南亚各国进口原油一般用6万、10万吨级油轮运输，从中东、西非和南美等地进口原油主要在国际船舶市场租赁20万~25万吨级的油轮运输。
煤炭水路运输有何优势
以船舶为运载工具，在海洋、江河和湖泊等水域进行煤炭运送的运输方式。按运输的航区可分为远洋运煤、沿海运煤、内河运煤和湖泊运煤。水路运输成本低，船舶载重量大，适合于大宗煤炭散装运输。世界各产煤国都利用水运进行煤炭运输，中国北煤南运也充分利用水路运输。海运是北煤南运的主通道，华北煤炭供应华东和华南地区，经海路运输的约占55％，北方沿海的秦皇岛、天津、青岛、日照、连云港等港口都是煤炭输出港，南方沿海的上海、宁波、福州、广州等港口是煤炭接卸港。
目前世界海洋货运量可完成世界贸易总量的85%吗
海洋交通运输是指用船舶或其他水运工具，通过海上航道进行货物和旅客的转运、输送。海洋交通运输具有连续性强、运量大、费用低，在主要航线上可以有多条航道，运输货物品种不受限制等优点；缺点是速度慢，运输易腐食品要有辅助设备，同时航行受天气条件的影响较大。目前世界每年海洋货运量已超过40亿吨，完成了世界贸易总量的85％。港口是海洋交通运输的基础设施，它既是海洋交通运输的枢纽，也是沿海国家的门户，对沿海城市的发展有着极其重要的作用。自由港已成为世界经济的一种特殊模式，它除了用来发展港口、贸易和转口运输，吸引资金、开拓市场外，并已形成工业、金融、房地产、科研、旅游、体育等多元化的经济结构。世界上比较着名的海港有鹿特丹港(荷兰)、新奥尔良港(美国)、神户港(日本)、纽约港(美国)、上海港(中国)、千叶港(日本)、横滨港(日本)、名古屋港(日本)、新加坡港(新加坡)等。中国已有200多个年货物吞吐量在万吨级以上的港口，其中较大的港口有上海港、秦皇岛港、大连港、广州港、天津港、青岛港、宁波港等。全国海港年货物吞吐量达7亿吨，其中外贸货物占1／3。
何谓远洋运输
远洋运输是指不限航区的国际海上运输，是国际贸易的主要运输方式之一。近代远洋运输是随资本主义发展而兴起的，随着世界经济的发展，远洋运输也不断发展。在国际贸易总运量中，远洋运输占88%~90%。中国对外贸易运输量的90%以上是通过远洋运输完成的。
船舶吨位是什么意思
船舶吨位，亦称“登记吨位”，是船舶容积的一种表示方法。按照规范对船舶内部容积进行丈量所得体积，换算以吨位表示，用于船舶登记283吨位等于283立方米。船舶吨位分为总吨位和净吨位，船舶总吨位指船舶内部总容积，表示船舶的大小、国家或企业拥有船舶的规模，用于计算造船费用和保险费用，以及作为划分船舶等级的标准和船舶登记、检验和收费的标准。船舶净吨位是从总吨位中减去不能用于载运客货的容积后的船舶有效容积，用于支付船舶税、港口费、引水费、码头费、代理费等的计算基准。苏伊士运河和巴拿马运河船舶通行税按净吨位计算。
为何说京杭大运河是世界上最长的人工运河
京杭大运河全长1 794千米，是世界上最长的人工运河。京杭大运河的总长度是苏伊士运河的16倍、巴拿马运河的33倍，是我国重要的一条南北水上干线。它北起北京，南至杭州，经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。在历史上，不仅便利了南北大量物资的运输交换，也有助于我国政治、经济和文化的发展。由于年久失修，大运河的运输能力没有得到完全发挥。目前，京杭大运河的通航里程为1 442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。
为何说港口油库是石油运输的中心环节
港口油库是指在沿海或内河、湖泊港口建设的石油中转储油库，是石油运输链的中心环节。在用两种或两种以上运输方式进行石油联运的情况下，为了调节两种运输方式运输能力的不平衡和运输工具到发时间的不衔接，需要把某一种运输方式运到港口的石油卸下存入港口油库，以备换装到另一种运输方式转运，保证石油运输链的衔接和畅通，使石油不间断供应。
煤炭管道运输是怎么进行的
将煤炭磨成细粉，配以一定比例的水(有时还掺入少量特制的添加剂)形成水煤浆，通过管道输送的一种新型煤炭运输方式。目前煤炭管道输送工艺有两种：普通水煤浆管道输送，煤水重量比大约为1∶1；高浓度水煤浆管道输送，煤水重量比大约为7∶3。煤炭管道运输的工艺主要包括配制煤浆、管道输送和煤浆脱水等三个环节。中国自20世纪80年代开始试验研究管道输煤技术，因水源等问题不好解决，至今尚未建成一条输煤管道。
石油运输的方式通常有哪些
石油从生产地向消费地的运送，主要包括原油运输和成品油运输。原油运输是从油田到炼油厂的运送；成品油运输是从炼油厂到消费地的运送。石油运输方式有管道运输、水路运输、铁路运输和公路运输。陆上石油运输多以管道运输为主，沿海石油运输和石油国际贸易多以海洋船舶运输为主。管道运输是最适宜于输送石油的一种运输方式。它是联结石油生产和消费的纽带，是促进油田开发、石油资源有效利用的重要手段。陆上油田向炼油厂供应原油大致有四种方式：通过管道直接输送到炼油厂；由管道转水运供应炼厂；由管道转铁路供应炼厂；由铁路直接供应炼厂。中国原油供应炼油厂是以管道直接运送和管道、水路联运为主。成品油从炼油厂运送给消费者多采用两程运输：一程运输是由炼厂到油库，主要由具有输送量大的管道、油轮和铁路运输；二程运输是由油库到消费者，输送量较小而且输送点分散，多采用公路油罐车运输。
何谓油气储运
油气储运是指石油和天然气的储存和运输。主要指合格的原油、天然气及其他产品，从油气田的油库、转运码头或外输首站，通过长距离油气输送管线、油罐列车或油轮等输送到炼油厂、石油化工厂等用户的过程。
什么是油气干线管道
油气干线管道是石油和天然气管道系统，是接受油(气)田集油(气)站和转运站的来油(气)，专门用于油气长距离输送的管道设施，包括加压站。油气管道按所起的作用，分为油气集输管道、油气长输管道和油气分输管道。油气干线管道即油气长输管道，一般铺设于油气田至炼油厂、港口、城市门站，或石油炼厂至油品消费地。
油气集输是怎么回事
把分散的油井所生产的石油、伴生天然气和其他产品集中起来，经过必要的处理、初加工，合格的油和天然气分别外输到炼油厂和天然气用户的工艺全过程。主要包括油气分离、油气计量、原油脱水、天然气净化、原油稳定、轻烃回收等工艺。