大家都知道，现在的万吨巨轮，都是在船厂里的船台上制造的。船舱在船台上安装。制造完成后，就沿着轨道滑到水里。大船若要修理或停泊，就造一个很高很宽的房子，这房子也叫船坞。
那么，古时候，人们是怎样造船、修船的呢？
我国宋朝年间，造船业就很发达了。
据说，宋朝初年，两浙地区的地方官，向皇帝献龙船。这龙舟长20多丈，上有宫殿式的多层楼房，供皇帝坐这船外出游玩。年岁久后，船底坏了，但在水中不能修理。怎么办？
朝中有个太监叫黄怀信。他建议先在江边挖个深水池，在水池底安置柱子，用大木头做梁，架在柱子上面，然后放水入池，引龙船停在梁上，再引出池里的水，龙船就被架在梁上了。
大家依据他的方法，挖池放水，将龙船停在架上，然后再将水抽干，这样果然将船底修好了。
船修完后，又重新放水进池，使龙船浮起，抽去梁柱。再在池上盖个大房顶，便成为藏船室，这样龙船停放在池里就不怕风吹日晒雨淋了。
这就是现在的船坞。
中国有悠久的航海及造船的历史。考古证明，至少在7000年前，中国已能制造竹筏、木筏和独木舟。最早、最简单的竹筏是由很多竹竿捆扎而成的竹排，沿江河顺流而下，也可以用桨、橹、篙来推进。