飞行中多次翻行李者最可疑。嫌疑人在登机过程中专爱盯着别人的行李，尤其是放在行李舱里的小型公文包、单肩背包，然后试探性地把自己的包放在他人的行李旁边。如果旅客不注意，嫌疑人就会偷偷地把别人的行李拿下来，到后边翻捡一番，偷走值钱东西后再放回原处。
旅客抓贼多注意
如果在飞机上被盗，应在飞机落地前向机组人员报案，同时保护好现场，不要随便翻涉案物品、来回出入现场。为保证航空安全，在飞行过程中不要声张或动手抓嫌疑人，可以采取递纸条的方式，告诉机组人员飞机上有人盗窃，或在飞机将落地时向警方报案。
另外也不要误报，在报警前，要确保偷窃事实真实存在。
警方提醒：飞机上也要防窃
尽量不要携带大量现金，并且把包放在视线范围内的行李舱内。在机上盗窃案的重点发案时段，如7～8时，11时，16～17时之间，易犯困的时候更要提高警惕。
火车出轨的紧急应对
火车出现意外的情况虽然少见，但也要以防万一。在乘坐火车时，如果发生了一丝异常现象，比如颠簸或急刹车，那么要立刻让自己处于一个安全的姿势，火车稳定前，抓住桌腿或行李架等易抓牢的物体，不要破窗而出。
火车出轨后的自救
1.离开门窗或趴下来，抓住牢固的物体，以防碰撞或被抛出车厢。
2.身体紧紧靠在牢固的物体上，低下头，下巴紧贴胸前，以防头部受伤。
3.如座位不靠门窗，则应留在原位，保持不动。
4.火车出轨向前时，不要尝试跳车，否则身体会以全部冲力撞向路轨，还可能发生其他危险。
5.事故发生后，如果无法打开车门，那就把窗户推上去或砸碎窗户的玻璃，然后脚朝外爬出来。但是要时刻注意碎玻璃是非常危险的，首先要确认不会被碎玻璃划伤。另外，铁轨也可能会带电。如果车厢看起来不会再倾斜或者翻滚，待在车厢里等待救援是最安全的。
6.确定火车停下需要跳车避险时，应注意对面来车并采取正确的跳车方法。跳下后，要迅速撤离，不可在火车周围徘徊，这样很容易发生其他危险。
7.不要试图用脚、手来砸开玻璃，那是徒劳的。
8.如果被物件卡住手脚不能动弹，千万别挣扎而耗费体力，应及时呼救，请求帮助。
9.在人群比较乱的时候，要听从火车列车员和施救人员的指挥。
10.一般说来，紧靠机车的前几节车厢出轨、相撞、翻车的可能性大，而后几节车厢的危险性小得多。车厢连接处是最危险的地方，不宜停留。
当座位的方向与火车行驶的方向相同时的安全姿势：抱头屈肘到前面的座位背上，护住脸部。
失事瞬间采取措施
1.脸朝行车方向坐的人要马上抱头屈肘伏到前面的坐垫上，护住脸部，或者马上抱住头部朝侧面躺下。
2.背朝行车方向坐的人，应该马上用双手护住后脑部，同时屈身抬膝护住胸、腹部。
3.发生事故后，如果座位不靠近门窗，应留在原位，抓住牢固的物体或者靠坐在座椅上。低下头，下巴紧贴胸前，以防头部受伤。若座位接近门窗，就应尽快离开。
4.在通道上坐着或站着的人，应该面朝着行车方向，两手护住后脑部，屈身蹲下，以防冲撞和落物击伤头。如果车内不拥挤，应该双脚朝着行车方向，两手护住后脑部，屈身躺在地板上，用膝盖护住腹部，用脚蹬住椅子或车壁，同时提防被人踩到。
5.在厕所里，应背靠行车方向的车壁，坐到地板上，双手抱头，屈肘抬膝护住腹部。
当座位的方向与火车行驶的方向相反时的安全姿势：用双手护住后脑部，同时屈身抬膝护住胸、腹部。
火车着火如何逃生
无论是怎样的意外发生，都需要沉着冷静，否则会由于慌张而失去了自救的机会。火车着火时，千万不要在情急之下开窗或敲碎窗户玻璃，因为空气的流通很容易造成火势的蔓延和加大。
火车着火时的自救
一、让火车迅速停下来。
现在火车多数是不能开窗的，即使能开窗，也不能在火车行驶时将窗户打开。第一，火势初起时，不要砸窗，防止空气迅速流通而加大火势；第二，千万不能在列车高速行驶时盲目跳车。当发现着火，要立刻通知列车员，让司机停车灭火避难。同时，组织乘客利用列车上的灭火器材扑救。
二、有序逃离。
运行中的旅客列车发生火灾，列车乘务人员在引导被困人员通过各车厢互联通道逃离火场的同时，还应迅速扳下紧急制动闸，使列车停下来，并组织人力迅速将车门和车窗全部打开，帮助未逃离火车厢的被困人员向外疏散。当车厢内浓烟弥漫时，要采取低姿行走的方式逃离到车厢外或相邻的车厢。
三、利用车厢前后门逃生。
旅客列车每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门，当某一节车厢内发生火灾时，这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。火灾时，被困人员应尽快利用车厢两头的通道，有秩序地逃离火灾现场。
四、利用车厢的窗户逃生。
旅客列车车厢内的窗户一般为70厘米×60厘米，装有双层玻璃。火灾发生时，如果已无时间从车门撤离，可用坚硬的物品将窗户玻璃砸破，通过窗户逃离火灾现场。
乘船遇险时如何自救
当船舶遇难时，有时不得不弃船逃生，在慌乱之际，完全依靠现场学到的知识或许不够完备。所以在此提供安全跳水离船的自救常识。
离船前的准备工作
1.无论冬夏，都要多穿衣服。在撤离舱室前，首先应尽可能地多穿衣服，能穿不透水的衣服则更好，戴上手套、围巾，穿好鞋袜[落水后可使身体表面与衣服之间有一层较暖的水，而衣服又能阻止这层暖水与周围较冷海水的对流与交换]。之后再穿救生衣。
2.如果时间允许，离开舱室前还应带些淡水、食物，带一件大衣或一条毛毯。
3.以上工作就绪后，应迅速到指定的救生艇甲板集合，此时必须绝对服从指挥，有秩序地登艇，避免争先恐后而发生混乱和意外事故。
弃船跳水的安全自救
1.冬季落水后，不要把衣服脱掉，以免冻伤。
2.跳水时应尽量选择较低的位置。
3.查看水面，要避开水面上的漂浮物。
4.不能直接跳入艇内或筏顶及筏的入口处，以免身体受伤或损坏艇、筏。
5.应从船的上风舷跳下，如船左右倾斜时应从船首或船尾跳下。
6.如果穿救生衣或持有救生圈在水中，那么应采取团身屈腿的姿势以减少体热散失。除非离岸较近，或是为了靠近船舶及其他落水者，以及躲避漂浮物、漩涡，一般不要无目的地游动，以保存体力。
7.如果水性不是很好，只能勉强保护自己而无力救助他人时，应尽量不要从他人面前游过，以免被没有水性的游客抓住不放，导致双双遭遇不幸。
8.要设法发出声响[例如吹救生衣上配备的哨笛]和显示视觉信号[例如摇动色彩鲜艳的衣物]，以便岸上或其他船只发现。