青少年不仅在学校和家庭里学习和生活，而且还必然会参与一些社会活动。在社会活动的过程中，也存在着这样那样的安全隐患，需要引起青少年的注意。掌握公共交通方面的知识和特殊情况下的自救互救知识，拥有一些公共场合和特殊紧急情况下的自我保护能力，在网络时代里学会防范网上交友、购物、支付的风险，自觉抵制毒品的诱惑、远离艾滋都是当今社会青少年所应该具有的素质。
1、乱闯马路酿悲剧
2009年3月16日下午3点40分左右，在位于云南昆明滇池路7千米附近的云大海埂校区门口，4名该校女生在穿越马路的过程中不幸遭遇车祸，4人都不同程度受伤，幸亏伤势并不是很严重。距离事故发生地点不到50米处就有一条人行横道线，但很少有学生去走。就在事故刚刚发生之后，不少该校学生仍然肆无忌惮地随意穿越马路。
2008年1月，西安团市委发布了一份历时三个月，发放30万份调查问卷的《西安市中小学生交通意识状况调查》报告，报告指出，46.2%的孩子宁肯闯红灯也不愿上学迟到，55.7%的学生承认自己曾经乱穿马路。一边是闯红灯，一边是上学迟到，面对这样的选择，孩子们会做出怎样的决定呢？调查结果显示，有95.7%的被调查者认为自己能够或基本能够遵守交通规则，但实际上，当被问到“上学快迟到了，过马路时碰上红灯该怎么办”时，能够坚持站在原地，等待绿灯亮时再过马路的中小学生仅为53.8%；在问及“跨越护栏的原因时”，有749%的被调查学生选择了赶时间或路太远。
从上面的例子和调查结果可以看出，当前，学生交通安全问题堪忧。正是因为在思想上的麻痹，才导致交通悲剧的发生。为了避免乱闯马路造成悲剧的发生，行人应当自觉遵守交通法，增强自我保护意识，防止交通事故发生。那么行人应如何注意交通安全呢？
（1）行人应走在人行道内，没有人行道的要靠边行走。
（2）通过路口或横过马路时，按照交通信号灯指示或听从交通民警的指挥通行。有交通信号控制的人行横道，应做到红灯停、绿灯行；从没有交通信号控制的路口通过时，须注意车辆，不要追逐猛跑；有人行过街天桥或隧道的须走人行过街天桥或隧道。
（3）不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为；不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。
（4）通过没有交通信号灯或人行横道的路口，或在没有过街设施的路段横过道路时，应当注意来往车辆，看清情况，让车辆先行，不要在车辆临近时突然横穿。应在确认安全后通过。
（5）学龄前儿童应当由成年人带领在道路上行走。
（6）高龄老人、行动不便的人上街最好有人搀扶陪同。
（7）行人要坚持交通安全的“五不要”原则。即不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车；不要在道路上滑滑板、旱冰鞋等滑行工具；不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为；不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施；不要进入内环路、外环路、高速公路、高架道路及行车隧道或者有人行隔离设施的机动车专用道。
为了更好地遵守交通规则，青少年朋友们应该理解下面的几个概念：
（1）交通标线。马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。
（2）隔离设施。交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行人安全，防止行人横穿马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。希望大家不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带，走进车行道，否则有被车辆撞倒的危险。
（3）交通信号灯。在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。
2、违规骑车危险多
据《拉萨晚报》报道，2009年7月24日下午17点30分左右，在夺底路与二环路交叉口，一年轻人骑自行车行驶在区司法厅附近的非机动车道上，在离前方十字路口的人行横道不到10米远的地方，突然拐弯直接横穿马路，与一辆从后方急驶而来的出租车撞了个正着。年轻人手臂受伤，自行车被严重撞坏。出租车前保险杠也因为撞击而脱落。事后，小伙子因不遵守交通规则横穿马路的行为受到了执勤交警严厉批评。同一天17点45分左右，北京东路与林廓东路十字路口，指示南北走向车辆的绿灯亮了，等候的车辆纷纷启动。一辆出租车也随之开到了十字路口中间。突然，一位骑自行车的老人却无视红灯的存在，由东向西横穿十字路口，与出租车撞了个正着。自行车被撞出2米多远，老人摔在马路上很久都站不起来。
短短的半个小时之内，就发生了两起因为违规骑车造成的交通事故，可见问题的普遍性。另据调查分析，我国中小学生易发生交通事故的主要类型为骑自行车违规、行人违反交通规则、校车车祸事故等，其中，又以骑自行车违规为最易发生交通事故。红灯停绿灯行、过马路走人行横道都是基本的交通常识，但是在实际生活中，人们骑着自行车“横冲直撞”的行为却是屡见不鲜，许多交通事故也因此而发生。因此，骑自行车出行时一定要注意交通安全，具体地，应该做到以下注意事项：
（1）在划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车应在非机动车道行驶。
（2）在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，自行车应靠右边行驶。
（3）自行车的车闸、车铃、反射器必须保持有效。
（4）自行车不准安装机械动力装置。因为在通常情况下，自行车是在非机动车道上行驶的，也有将自行车道和人行道划在一起的路面情况。当自行车安装动力装置后速度大大增快，遇到行人、残疾人和其他正常行驶的自行车时，就可能因避让不及而发生碰撞事故。
（5）未满12岁的儿童，不应在道路上骑自行车。
（6）自行车在大中城市市区或交通流量大的道路上载物，高度从地面算起不准超过15米，宽度左右各不准超出车把15厘米，长度前端不准超出车轮，后端不准超出车身30厘米。
（7）骑自行车转弯，在转弯前须减速慢行，向后观望，并在适当的时候发出正确的转弯手势信号，表明行驶方向，不能突然猛拐。
（8）超车前应先看一看四周情况，确认安全后，再超越前车，同时要注意不能妨碍被超车辆的行驶。在超车的过程中，超车者要注意观察前面被超车的行驶方向及手势信号，防止被超车突然转向，导致两车相撞，发生事故。
（9）骑车人可以骑车横过道路，也可以下车推行，但横过四条以上车道必须下车推行，并且最好使用过街设施，如地道、天桥、斑马线等。使用这些设施横过道路时要注意避让行人。若骑车横过道路，骑车人要遵守安全骑车上路的有关规定和要求，在左右转弯处、环形路口、交通灯路口等地点，选择好行驶路线，把握好通行时机，安全通过。若推车横过道路，骑车人要双手扶把，遵守行人横过道路的有关规定，注意避让其他行人和车辆，安全横过马路。
（10）通过陡坡，横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。
（11）不准双手离把或手中持物。骑自行不准攀扶其他车辆，也不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
（12）骑车时，除超车外，最好单排行车。不准扶身搭肩并行、互相追逐或曲折竞驶。
3乘坐汽车安全问题
2009年6月5日8时许，在四川省成都市三环路川陕立交桥进城方向下桥处，一辆9路公交汽车突发燃烧，造成乘客中27人死亡、74人受伤。这起事件让我们重新关注到乘车的安全问题，尤其是掌握一些紧急状态下的自救方法显得特别重要。
人们在乘坐汽车上应该注意如下事项：
（1）乘坐公共汽车、电车和长途汽车，须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。下车后，不要突然从车前车后走出或猛跑穿越马路，防止被来往车辆撞上。
（2）车辆行进中，不要将身体的任何部分伸到车外，防止被车辆剐撞，或被树木、建筑物刮撞。同时，机动车在行驶中，严禁乘车人扒车和跳车。
（3）乘坐货车时，不要站立，更不可坐在车厢栏板上。因人站在车中，人体重心升高，拦板过低，容易被甩出。
（4）乘车人不要同司机攀谈，不应催促司机开快车，或用其他方式妨碍司机正常驾驶。
（5）要注意坐法。车子在遇到猛烈的冲击时，人体会向前倾倒，接着反弹向后恢复原位，而脖子也跟着向后用力冲击，因此容易撞到颈椎，导致严重的伤害。如果侧着身体，就能保护脖子。其次，向后恢复原位时身体再向前猛倒，头、脸有撞到前面坐椅靠背的危险。避免的方法是立即伸出一只脚，顶在前面坐椅的背面，并张开手掌，如像拳击手保护头、脸一样。
（6）要系好安全带。研究发现，如果乘客没有扣上安全带，座上乘客更危险，而且他本身的重量加上相撞时的冲力，会对自己和其他乘客安全构成极大的威胁。
近年来，汽车火灾事故时有发生，给国家和人民的生命财产造成了不应有的损失，教训是深刻的。下面介绍一些汽车火灾的扑救和逃生方法：
（1）当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘车人员打开车门自己下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。
（2）汽车车厢货物发生火灾时，驾驶员应将汽车驶离重点要害部位（或人员集中场所）停下，并迅速向消防队报警。同时驾驶员应及时取下随车灭火器扑救火灾，当火一时扑灭不了时，应劝围观群众远离现场，以免发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害扩大。
（3）当公共汽车发生火灾时，由于车上人多，要特别冷静果断，首先应考虑到救人和报警，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位在公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门，令乘客从车门下车，再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两头车门下车，驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。如果车上线路被烧坏，车门开启不了，乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门，车窗因人多不易下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。
（4）当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，如时间允许，可以迅速脱下衣服，用脚将衣服的火踩灭；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火，或就地打滚滚灭衣服上的火焰。
汽车上除了可能会发生火灾事故外，还可能因为各种原因，行驶进水里去。掌握这种情况下的自救方法也很必要。
（1）一旦落水，不能惊慌失措，双手抓紧扶手或椅背，让身体后仰，紧贴着靠背，随着车体翻滚。避免汽车在翻滚入水之前，车内人员被撞击昏迷，以致入水后，无法自救而死亡。
（2）坠落过程中，应紧闭嘴唇，咬紧牙齿，以防咬伤舌头。汽车是有一定闭水性能的，汽车入水后，不要急于打开车窗和车门，而应该关闭车门和所有车窗，阻止水涌进。如有时间，开亮前灯和车厢照明灯，既能看清四周，也便利救援人员搜索。争取时间关上车窗和通风管道，以保留车厢内的空气。
（3）逐渐下沉中，车身孔隙不断进水，到内外压力相等时，车厢内水位才不再上升。这段时间要保持镇定，耐心等待。内外压力不等时，欲强行打开车门反而会方寸大乱，减少逃生机会。
（4）当水位不再上升时，做一个深呼吸，然后打开车门或车窗跳出。外衣需要先脱下，假如车门打不开，可用修车工具或在手上缠上衣服后打碎车窗玻璃。
（5）假如车里不止一人，应手牵着手一起出来，要确定没有留下任何人。
4、乘坐火车安全问题
2008年4月28日凌晨4点41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。造成72人死亡。火车发生事故通常有两类：与其他火车相撞或者火车出轨。当火车事故发生时，你在这种事故中几乎不可能完全不受伤，但是你可以做一些防护措施以尽量减少事故造成的伤害。