在售票系统中还集成有退票功能，售票员按某一功能键可切换到退票功能下，当售票员输入车票票号，或用译码器扫描车票上的条形码，确认此票有效之后，便可进行退票工作。如果退票已检过或是伪票，计算机就马上报警提示，让售票员做出反应以便及时处理。若改乘，可以先退票，再切换回售票功能，出售旅客需改乘车次的车票。
售票员的票款统计和口令管理要便于财务管理。数据库为每一个售票情况分别做记录，每个售票员拥有自己的口令，计算机根据售票员进入系统时输入的口令，将售票员当日所售票款追加到此售票员的售票库，并按一定时间到财务处结账。
售票系统还提供实时查询功能，可以让售票员根据旅客提问，查询任一次任一时间的发车情况及票价。条形码设置功能，使在车票的形式变化时，只需改变条形码设置，就可将条形码调整打印在合适的位置上。
2.检票子系统
检票系统由计算机、条形码扫描器、译码器、大屏幕显示器等硬件和应用软件组成。根据旅客的车票进行识别、检验，并动态仿真显示该车票的坐次和已检车票的状况，检票结束后自动进行结算。
检票系统的主要功能是：
·车次运营调度安排，实时预告检票口即将检票车次的代号，发车时间和终点站等信息。
·任一检票口既可检一次车的车票，也可同时检两次车的车票，计算机自动识别和区分任一车票所属的车次。
·条形码票据的识别速度符合实时性要求，能自动判断车票可能出现的多种情况（例如已检票、非本次车票、废票等），并给出相应的文字提示和声音报警，供检票员处理。
·售票检票信息是集成在一起的，当检验某一车票时，计算机自动出现与该车票对应的所有信息，并在大屏幕上动态显示出与车票对应的座位状况，便于实时掌握检票状况和进程。
·完成一次检票任务后，通过网络系统自动启动调度室管理软件，实时进行统计和打印结算清单。
本系统具有较好的开放性和容错性，便于移植和扩充。
3.动态显示子系统
动态显示系统主要分布在售票口和检票口，它可随时向旅客报告公司汽车运营情况，以便让旅客选择需乘的车次。同时，显示子系统增加了售票的透明度，能更好地利用资源，以免造成一些不必要的人为损失，同时也可在旅客中树立起良好的公司形象。
4.财务子系统
财务系统是公司的财政要塞，因此口令设置和管理很重要。它主要分为领票记录、统计与转存、查询、结算报表四大功能模块。
·领票记录记录各个售票员领票情况，并管理原始车票的流向。
·统计与转存在售票员、检票员完成当天工作时，计算机自动对每个售票员的售票情况做统计。它还可自动分类，对每个参营公司、每个车次做出统计，并将统计结果转存到上次统计结果中，便于售票员、参营公司按时结账。
·查询提供给财务管理人员使用，它可按财务人员要求项目进行日统计或月统计，与统计转存功能进行核实。还可查询每个售票员或整个公司的当前售票细节。
·结算报表管理各售票员和参营公司结算，售票员或参营公司可以按日或按月随时到财务处结算，并可通过计算机打印出结算表。票据抵消是管理售职员因打印失误造成的废票以及已无法售出的票。
5.调度子系统
调度系统主要是管理发车、停车、加班等情况，它统一安排本公司及各参营公司的发车时间。如果某次车误点或因故障不能发车，它要迅速做出合理的调整。在节假日客流量增大时，需要临时增加一些班次，它可以根据所增加的班次的行程和车型自动确定票价，并重新协调各车次的发车时间。
（三）关键技术问题及解决方法
1.信息的集成方法
由于QYMIS涉及售票、检票、统计、调度、查询等多个功能模块，因此，开发具有一致性的数据库系统是十分重要的。QYMIS将共享信息，例如车次库、检票库、退票库、口令库、导程库等存放在服务器上进行集中、统一的管理。各功能模块根据自己的使用权限可获取相应的信息服务。对于非共享信息，例如打印库、售票临时库等则可分散放置在各个客户机上，以减轻服务器的压力，缓和总线的竞争，加快信息的传输速率。
为了确保共享信息的安全性和一致性，在选用统一的数据库系统平台的基础上，针对客运站的具体情况设计了统一的数据结构，并对信息进行统一的编码。例如，给每张车票分配一个惟一的编码，通过对车票编号的检索，达到对车票的售、检、统计、查询等操作的目的。
QYMIS的信息集成的另一个特色是引入了条形码自动识别技术。条形码自动识别技术具有输入速度快、准确度高、成本低、可靠性强、操作简单等优点。用条形码表示车票的编码，售票时在车票上按系统分配的编码实时生成条形码，检票、退票时只需对条形码进行扫描操作，大大提高了信息处理的速度和准确度。
2.条形码车票的实时生成与印制方法
国内有些客运站的车票上也印制有条形码，但一般是预先印制好条形码，条形码信息与票面信息是无关的，因此，没有充分发挥条形码在信息管理方面的优势。为了解决这一问题，本文提出了实时生成条形码车票的方案。通过实际使用的总结，条形码车票的实时生成首先要满足以下的要求：
·打印速度快。要在20s内完成一张票的打印。
·撕票方便。能自动将车票送入打印机打印；打印完毕，自动送出打好的车票，让售票员撕下。下次打印时，打印机又能将需打印的车票归位。
·能实现汉字、西文和条形码的混合打印。
·要杜绝打印机卡纸的现象。
·能打印连续可变的条形码。
要达到上述要求，必须选择合适的打印机和条形码的种类，在软件上要解决好汉字、西文和条形码的混合打印问题。目前市场上流行的针打有：EPSON、BROTHER，Citizen、HP、FujitSu、Panas0nic等系列。通过大量的尝试比较，认为选用EPSON系列的LQ—150打印机较适宜。它体积小巧，价格便宜，内置ROM汉字模，能高速打印汉字，还带有撕纸回位特性，基本满足了对车票的打印要求。
客票选择条形码的标准应不同于一般商品的选用标准，它要求在指定的印刷面积内能表达尽可能多的信息量，并且具有一定的防伪功能。所以它首先要求信息密度大。又因为条形码信息只需要表示票号，只含有数字。鉴于以上的要求，宜选用一维条形码中的交叉二五码。为了增加信息密度，去掉了交叉二五码的校验位，而在应用软件中增加了校验功能。
条形码的打印有图像法和字模法。图像法的优点是与操作方法无关。打印的条形码密度和精度可根据打字机的精度值任意调整，变化比较丰富。打印的条形码可设计成任意的，并且能做到字符或其他图案和条形码同时打印。但其缺点是：在汉字方式下字体不够丰富或者不能打印汉字，打印速度较慢，且程序编制复杂。字模法是利用造字软件在汉字库的空区造好条形码的构成元素——条形码图形字模，利用各图形字模的组合形成不同内容的条形码。
这种方法的优点是：能做到条形码和汉字的任意混排；能使各种汉字库中不同字体和大小的汉字与条形码共存，可排出复杂美观的版面；程序编制简单。此方法用于打印机硬字库上（不用驱动程序），打印条形码速度与打印字符一样快，能使打印条形码的速度成倍地提高。但字模法打印条形码的密度一般不能任意变动，且只能打印一些离散码，还受不同操作系统的限制。
由于选用的交叉二五码是一种连续码，所以无法用字模法打印条形码。但是为了吸收字模法的优点，采用条形码用图像法打印，而字符和汉字用字模法打印的办法。它综合了字模法打印速度快和图像法打印灵活的优点，能收到良好的效果。
条形码打印软件选用Turb0C2.0编制，它的好处是程序短、速度快、兼容性好，用C语言向打印机发送数据，使条形码打印速度提高很多。但是，由于是用F0xpr02.5F0rWind0ws调用C程序，而Wind0ws的图形屏幕与DOS的图形屏幕是不兼容的，所以在C程序中要避免使用屏幕图形初始化的函数。在C程序中通过一些计算将条形码符号转换成打印数据存放在一组数中，然后直接发送到打印机，而不需在屏幕上显示。这样就能实现文本屏幕下的图像打印条形码，很好地解决了F0xpr0与C的接口问题。
3.系统可靠性设计
系统可靠性的好坏直接关系到系统的成败。如果一个系统经常发生故障，甚至产生错误的数据，导致一些严重的后果，就会给使用者一种不安全的心理影响，最终导致用户弃之不用。当然，要保证一个系统完全不发生故障也是不现实的，关键在于系统应该有一定的自救能力。当系统发生故障或产生错误的数据时，系统本身应能做出反应，采取措施进行补救、恢复，并给出相应的提示信息。
QYMIS为达到这一目的，在软硬件及网络结构的设计上均采取了相应的措施。软件中设计了各种容错功能，防止使用者的误操作非法修改数据。程序中还设计了数据自动备份的功能，避免意外事故造成数据的丢失。在数据库的设计中保留一定的数据冗余度，当某一处的数据发生错误时，可以通过系统别处的冗余数据重建、恢复系统的正确状态。在硬件的设计上，服务器配有阵列式硬盘，具有磁盘镜像功能，自动映射保护的数据。当主工作盘发生故障时，系统自动启用备用盘，并给予警报信息，以便工作人员做出反应。
另外，系统还配有UPS不间断电源，防止掉电时系统突然死亡，造成不可恢复。QYMIS采用了星形的网络结构，当某一客户机发生故障时，不至于影响整个系统的正常运行。
系统可靠性还与系统管理和操作人员的水平有关，正确的使用才能确保系统长期稳定的运行。为了防止系统感染病毒，要严格控制软件的来源和管理。除了系统操作员，其他人员不得自行向系统中引入软件。一般的工作站的软驱用软件锁定，授权享用安装软件的人员必须建立责任制。
4.用户界面的设计
对于一个实用的MIS系统来说。用户界面的质量直接影响其生命力。用户界面具有可靠性、简单性、灵活性和立即反馈等特性。
·可靠性指界面要具有一定的容错能力，能及时正确地给出运行状态指示和出错信息，并指导用户改正错误。
·简单性尽量减少用户的负担。即操作简单、容易记忆，输入/输出容易理解，提供以机器为主导的会话形式，指导用户操作。
·立即反馈性对用户的应用请求在用户心理许可的范围内给出回应，即使得不到结果，也应给出某种信息以缓和用户的等待心理。
二、结论
QYMIS实际投入使用近一年，售票百万余张，运行正常，有效地改善了售票、检票工作环境，提高了工作效率，减少了售检票的出错率，达到了提高客运车站服务自动化水平的预期目的。
QYMIS技术上的创新和特色如下：
·微机售票窗口具有多到站、多票种以及售票、预售和退票等功能。面对旅客售票的信息动态彩色屏幕显示，有利于提高服务水平。
·采用条形码自动识别技术，按票面信息进行惟一编码，通过与售票数据库的联网查询，自动判断车票的真伪、是否属于本次车等多种信息情况，自动进行检票统计和打印结算单。
·QYMIS采用了统一的软硬件平台，统一的数据结构和信息编码。售票、检票、查询、财务等子系统之间实现数据资源共享及信息集成管理。
采用磁盘镜像功能以及数据备份、售票错误自校正、应急处理等程序设计方法，有效保证了系统和数据的可靠安全。
99条形码技术在人事考勤中的应用
人事考勤管理是企事业单位的一项基础性管理工作，它对提高本单位的工作效率，展现本单位的现代管理风貌起了很大的作用。
国外早在20世纪70年代便兴起了采用先进的条形码技术进行单位人事考勤管理。
在国内，由于多方面的因素，很多单位都是采用机械式打卡钟进行考勤，有些单位甚至仍然停留在手工记录考勤阶段。采用人工考勤的落后性显而易见，而采用机械式电子打卡钟进行考勤，对于数据的后续处理，如自动统计、查询、打印报表、数据及时传输等问题都无法解决，而且存在着工作量大、速度慢、统计不及时、有时可能误报或谎报及电子打卡头容易损坏，打卡片每月要更换一次，运行费用较高等问题，不仅浪费了大量的人力、物力，而且与现时飞速发展的计算机技术也极不相符。条形码技术是一种先进的信息采集和输入技术，把它用于企事业单位的人事考勤管理，则能克服机械打卡的各种弊端，同时也是一个企业现代化管理的重要标志。如南京金陵饭店便把考勤管理作为一项日常管理中的大事来抓，他们认为考勤管理的好坏，不仅会影响员工的工作责任心，而且会影响一个企业的对外形象。
如果用一种比较熟悉的词语来形容考勤方式的变更，我们不妨这样认为：从手工记录到机械打卡，为考勤管理上的第一次革命，它完成了人工到机械的转变，使人在考勤中处于辅助配合的地位，大大减轻了人的劳动量；从机械打卡到条形码智能考勤，为第二次革命，它从机械式生硬管理上升到利用先进技术进行智能管理，使人完全从考勤中解脱出来。从人的角度来看，我们完全可以说这是考勤史上的二次革命。
一、考勤管理系统
条形码智能考勤机采用刷卡槽与主机一体化设计。考勤管理系统不仅适用于各企事业单位，而且也适用于各类科研院校，因为它外观大方，功能齐全，操作简单，方便可靠。它可联网亦可单独使用，这样就符合了大小客户的不同需求。
考勤管理系统各个要点简介：
1.计算机
采集考勤机内的考勤数据，对考勤数据进行后台处理，打印或查询各种统计报表。
基本配置：
·奔腾级以上微型计算机；
·32M以上内存；
·370M以上硬盘；
·有COM1、COM2、LPT（打印口）通信接口。
注不需单独为考勤另外配置一台电脑，只需在原有电脑上拷贝一份软件即可。
2.条形码智能考勤机