安全气囊是指现代轿车上引人注目的高技术装置，主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量在50~90升。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30％，中型轿车降低11％，小型车降低14％。
什么是保养场
保养场承担营运车辆的高级保养任务及相应的配件加工、修制和修车材料、燃料的储存、发放等任务。在中、小城市，停车场的低级保养和小修设备较差，保养场有提供其所需配件的任务。如车辆较少，不需单独建停车场时，可按停车场的各项要求在保养场内建设停车场(库)。
青藏公路为何被西藏人民视为“生命线”
青藏公路是我国青海省西宁市到西藏自治区拉萨市的公路，全长1 943千米。其中，西宁市至格尔木市段原有的782千米线路，因年久失修，已部分湮没。经过整修，1953年完工通车。格尔木市至拉萨市段，1951年5月开始勘探，1954年开工兴建，12月25日正式通车。这段公路平均海拔4 000米以上，其中还穿越海拔4 600米的昆仑山山口和海拔5 300米的唐古拉山山口，筑路条件非常困难。青藏公路初建时标准较低，1974年开始全面改建，并将公路标准提高为二级，加铺沥青路面。改建以后，运营情况良好，承担着80％以上西藏物资的运输任务，被西藏人民视为“生命线”。它对开发西藏地区经济、增强民族团结和巩固国防发挥了重要作用。
铁路运输有哪些特点
铁路运输是以机车或装有动力设备的车辆为牵引动力，以客车或货车为运载工具，沿着轨道运送旅客或货物的全天候的陆地运输方式。世界上第一条铁路建成于1825年，目前全世界100多个国家和地区都有铁路。它具有运输能力大、速度快、通用性强、受气候条件影响小、成本较低、能耗较省、环境污染较小等优点。从经济上看，铁路最适宜于承担大运量、长距离的货物运输，最适宜于大城市的市郊以及中长距离的旅客运输。在国土辽阔、资源丰富的国家，铁路一般是运输系统的骨干，对国民经济的发展、国土和资源的开发利用以及对国防的巩固都有着重大的意义。铁路的缺点是投资大、建设周期长、钢材耗用量大，运量过小则运输成本高。此外，与其他运输方式比，其机动灵活性不如汽车，运输速度不如飞机，经济性和节能不如水运。
世界上第一条电气化铁路是哪国铺设的
电气化铁路是指从外部电源和牵引供电系统获得电能，通过电力机车牵引列车运行的铁路。它包括电力机车、机务设施、牵引供电系统、各种电力装置以及相应的铁路通信、信号等设备。电气化铁路具有运输能力大、行驶速度快、消耗能源少、运营成本低、工作条件好等优点，对运量大的干线铁路和具有陡坡、长大隧道的山区干线铁路实现电气化，在技术上、经济上均有明显的优越性。世界上第一条电气化铁路，是德国的西门子公司和哈尔斯克公司于1879年在柏林贸易展览会上铺设的，长300米，轨距为1 000毫米。我国的铁路电气化工程建设是从1958年6月开始的。1961年8月15日，我国第一条电气化铁路——宝成线宝鸡至凤州段建成通车，运输效率显着提高，揭开了我国电气化铁路建设的序幕。到1990年底，我国已建成16条电气化铁路，里程达7 000千米。
高速列车时速是多少
高速列车是指时速在200千米以上的火车。20世纪70年代初，法国首先提出了高速列车的设想，并开始试验工作。1976年，用柴油电动机车牵引的高速列车在英国投入服务，这是当时英国最快的载客列车，最高时速达200千米。目前的高速列车是在现有的内燃机车、电力机车和铁路的基础上，对动力系统、行走系统、车厢外形和路轨系统等加以改进，但没有改变传统火车和铁路的基本面貌。
为何说京九铁路是贯通我国南北的主要铁路干线
京九铁路是贯通我国南北的主要铁路干线之一，位于京沪线和京广线两条铁路干线之间。它北起北京市，南至香港九龙，途经北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港等10个省(直辖市、特别行政区)，全长2 536千米，总投资近400亿元，是我国铁路建设史上规模最大、投资最多、一次建成里程最长的一级铁路干线。京九铁路从20世纪60年代开始酝酿建设，70年代开始分段前期工作，直至1991年9月才确定全线建设的总体立项。工程于1993年全面开工，1995年11月全线铺通，1996年9月1日全线开通运营。该铁路跨越地域广大，不少地区地质复杂，施工任务艰巨。整个工程量为：路基土石方26亿立方米；隧道150座，总长561千米；桥梁1 110座，总长207千米。其中，黄河大桥长6 685米，九江长江大桥长7 675米。京九铁路在全国铁路路网布局中处于十分重要的地位。其北与京山、京通、京原、京包、京秦、大秦、丰沙等铁路线相接，中与石德、新兖、陇海、阜淮、合九、武九等铁路线交会，南与浙赣、梅汕铁路相交，还通过津霸、麻武联络线与京沪、京广两条南北铁路干线连通。京九铁路的建成，不仅缓解了南北运输紧张的状况，而且对带动我国中部地区的经济发展、促进港澳地区的稳定和繁荣具有重大意义。
青藏铁路是我国西部大开发战略的标志性工程吗
青藏铁路是我国实施西部大开发战略的标志性工程。东起青海省会西宁，西至西藏自治区首府拉萨，南接陇海铁路，北与亚欧大陆桥通道相连，全长1 956千米。铁路走向与青藏公路大体平行，青藏铁路经过昆仑山，跨沱沱河、通天河，翻唐古拉山，穿羊八井峡谷至拉萨，沿途经过可可西里、三江源等自然保护区。其中青海省境内564千米，西藏境内554千米。青藏铁路格拉段，地处青藏高原腹地，自然条件恶劣，沿线人烟稀少，高寒缺氧。全线海拔大于4 000米以上地段965千米，经过多年冻土地段550千米，是世界目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永冻土地区最长的铁路。青藏铁路是目前世界上海拔最高和最长的高原铁路。
兰渝铁路是西北至西南的重要路段吗
兰渝铁路是国家《中长期铁路网规划》制定建设的西北至西南新通道的重要路段。其北起兰州市，途经甘肃省中南部、四川省北部，南至重庆市，线路全长1 012千米，在四川境内的总长度达400千米。我国西北与西南至今仍无一条直接的铁路通道，两区域间的客货交流均需依靠西北地区东通路与西南地区北通路绕行完成。而兰渝铁路建成后，即形成自西北到西南出海口距离最短、最便捷的通道。
水路运输通常可分为哪三种形式
水路运输是指通过江、河、湖、川等天然、人工水道或海洋航道运送货物或旅客的运输业务。水路运输按其航行的区域，大体上可划分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种形式。远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输；沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各地之间的运输；内河运输是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。水路运输是我国综合运输体系中的重要组成部分，并且正日益显示出它的巨大作用。