故障诊断：
启动发动机，将点火开关转到夜间位置，仪表灯、尾灯都不亮。更换仪表灯和尾灯灯泡后，在发动机怠速时仪表灯和尾灯有过亮现象。拆开仪表灯和尾灯的电源线（以防烧坏），拆下前照灯罩，换上一个6伏/25瓦灯泡进行试验。稳油门为低速时25瓦灯泡亮度正常，松开油门转把，25瓦灯泡仍然较亮，发动机怠速。拔下整流器的两根导线插头，试换一良好的整流器，试验结果仍然同上。由此说明原整流器无故障。重新装回原车整流器。拔下整流器与插头的连接导线，将一转向灯试用灯泡串接在插头和插座之间，启动发动机，试灯不亮，说明信号系统中的整流器无电流通过。
这时需检查磁电机引出的白/红色导线插头处有无接触不良现象。用万用表测量磁电机与整流器连接导线的通断，若发现表针不动，说明此导线断路，从而加大了共用线圈中照明系统的电压和电流，致使灯丝被烧。
故障排除：
更换一根良好的导线，将原车的15瓦灯泡换回前照灯内，装上前照灯罩，连接各导线。启动发动机，将点火开关转到夜间位置，若仪表灯、尾灯工作正常，操纵前照灯开关，若前照灯远、近光正常，则表明故障被排除。