著名画家、奥运吉祥物设计大师韩美林老先生前几天对我的一个朋友讲：有三个名字，只要提到他，我就会热泪盈眶。哪三个名字呢？第一是祖国。他说我太爱我的祖国；第二是老师；第三是母亲。著名作家艾青有一句名言：“为什么我的眼里含着泪水，因为我对这片土地爱得深沉！”
同志们，朋友们！我们之所以成为“贴心、忠心、知己”，是因为我们都共同属于中国！“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”川航过去20年的成绩微不足道，川航今后20年的天空无限广阔。在同一个蓝天下，让我们一起去追赶太阳！透过阳光，我们共同洒下的是美丽！
川航20年史诗《天轴》问世
2007年秋，为了在20周年庆时能充分展示川航坎坷艰辛、精彩生动的历史，蓝新国产生了出三本书的想法：一是报告文学，二是故事集，三是长诗。
关于报告文学，企业文化部迅速与军区政治部创作室联系，商定由一位女青年报告文学作家撰写。作家来到公司，在企业文化部同志陪同下对众多公司创业者、在职干部员工进行了一个多月的采访，很快列出书稿提纲，经公司认同后着手撰写。当第一章刚刚有点眉目，不幸遇汶川特大地震，部队任务紧迫且繁重，写作不得不终止。因庆典日期已近，换人、采访、撰写已无可能，只好放弃。
关于故事集，企业文化部作了大量努力：所属人员自己动手采访写作，在公司广泛征集，举办大型故事会等。典型故事虽然生动感人，但总体数量较少，不少阶段故事奇缺，而要赶在庆典之前再征集、再写作、再整理、再编印，因时间过紧而几无可能，于是不得不无限延期。
三本书中，长诗出来的希望最大。那是蓝新国在春节的一次聚会中，巧遇原歌舞团已退休的集著名诗作家、词作家、剧作家于一身的老团长，说起这事他一口答应。于是春节刚过，蓝新国就要求企业文化部将公司历年资料、见报文章、宣传出版物等整理后给老团长送去，待满满一大提兜资料送去后，川航这边就静候佳音了。谁知五一刚过，那老团长打来电话，说是“资料都看了，但长诗写不了”，言下之意是：“你们另请高明吧！”变化突然，企业文化部徐部长赶忙向蓝总报告。
事已至此，估计再说也没用，况且距庆典日期仅两个多月，再托谁也困难，于是只有闷声闭气、独自不快了。
谁也没有想到，一个小插曲让事情有了转机。徐部长向蓝总汇报完刚出门，团委书记曹艳接着去向蓝总汇报工作。说起这事，她深表理解并建议：“这长诗别人写不出来可以理解，因为他对川航的情况不熟悉，也没有什么感情，光凭一堆资料确实困难。其实，求别人写还不如让徐部长写呢，他情况熟，资料多，感情也深，而且很多东西又是他直接写的，让他来写真是再合适不过了呢！”听着有理，且暂无他法，于是蓝总一个电话把刚离开不久的徐部长喊到办公室，当面布置了任务。
这下子，轮到徐部长“头大了”。要说，他的文字功夫不错，从部队转业到川航也近10年，曾写过诸多新闻报道、特稿故事等，其中不乏长篇通讯、中篇报告文学什么的，但啥时候写过长诗呢？而且还是要能编成书那般长！
冥思苦想3天，他终于想明白：川航历史，犹如一幅幅恢弘的巨画，创作巨画需用如椽大笔，收藏巨画必须是如天长轴，于是，《天轴》这个词如灵感突启瞬间蹦了出来。他如获至宝，立即将书名告知对门助手，均称“妙极”，于是商定暂时保密，“不到火候不揭锅”。正当他摆开阵势准备进入创作时，恰遇汶川特大地震，加班加点、现场操办的事猛增，白天抢险救灾之事忙得不可开交且无法脱身，只得下班后、周六周日通宵奋战。大震之后余震不断，险情不绝，他也顾不得那么多了，只给家里交代：“这段时间有事，所有家务、外面应酬别喊我！”之后潜心收集资料，专注做事写稿，一个半个月下来，初稿写成，拿到出版社排出大样呈给蓝总。自上午上班呈上后，他就忐忑不安地盼着、等着，也不知能否过关？需要怎样修改？
没想到下午3点，手机响了，是蓝总。接通，蓝总直话直说：“稿子看了一半，知道你在盼结果，所以先告诉你——成了，下一步只是修改问题。”等到蓝总看完，稿子返回，扉页上居然写满了蓝总的批示：
气势恢宏，大气磅礴，呕心沥血，书写忠诚。风格鲜明，主题突出，有血有肉，感人肺腑。20年大量的史料，能汇总实属不易，太难。一个多月的时间，投入了多少精力、时间、心血可想而知，这就是一个军人、战士、党员、干部、川航人的真实写照，是用忠诚和激情、热望书写而成的。书是成功的！川航人，谢谢！
之后，半个月征求意见修改调整，半个月交给出版社审定出书。
蓝总对此书极为重视，也付出了大量辛劳，甚至到北京出差时还带着书稿一路修改。7月22日，书印好送来，书名为《天轴——美丽川航开航20周年赋》。
此书为大开本长卷，真实记述了川航从无到有、从小到大、从弱到强的坎坷曲折和重大事件，再现了川航“咬”定青山、拼搏前行的坚实足迹，描述了川航人“自强不息、敢为人先”的英雄群体。长诗以叙事的风格，讲述了川航诸多重大事件和典型故事，刻画了众多鲜明生动的人物形象，不仅是川航一部大型珍贵的历史史书，而且还成为中国民航以长诗形式反映企业历史的首部著作。
在这部长诗的《引子》部分，作者满怀激情地写道：
川航的航徽，是一只矫健的海燕，在波涛汹涌的水面上展翅翱翔。20年来，这只海燕携雷裹电，搏击长空；历经风雨，披彩挂虹。退一身稚嫩羽毛，插刚劲雄鹰翅膀。那翱翔蓝天的美丽影像，幻化为如今的美丽时尚川航。
川航的历史倾注着太多的血和泪，川航的品牌上有着太多感人的人和事，川航的辉煌中有着太多的“首次”和“第一”，川航的前景里有着太多神奇和秘密。川航的一切，都化为大写的川航，镌刻在川航这支天轴上，成为奋进的旗……
国产首架“中华龙”助川航腾飞
2009年6月23日，国内总装下线的第一架空客A320飞机以“中华龙”的创意彩绘惊艳亮相天津。川航将这架漂亮的客机命名为“中华龙”号。
川航蓝新国董事长阐释“中华龙”的寓意：中国红，东方龙；凤飞扬，龙之翔；舞呈祥，铸辉煌。在中国红为主色的川航飞机上，金龙盘踞，龙头昂扬，象征着中华民族以龙的传人姿态腾飞的渴望和决心，也祝福着川航咬定青山、攻坚破难、卓越飞翔。
当日上午，盛大的揭幕暨交付仪式在空客天津总装厂举行。这架飞机由空客公司托马斯?恩德斯交付给奇龙租赁公司，再由奇龙租赁给川航首家运营。
川航董事长蓝新国在讲话中表示：“川航于1995年引进第一架空客A320飞机，成为中国第一家引进空客飞机的航空公司，今天又成为国产第一架空客A320飞机用户，我们感到非常自豪。空客A320飞机是全球最畅销的单通道飞机，其高可靠性和低运营成本，将帮助川航进一步提高盈利能力和市场竞争能力。”
“中华龙”号空客A320飞机配备IAE V2500发动机，采用两级客舱布局，设有8个头等舱和156个经济舱坐席。
空客公司执行副总裁Charles Champion 先生向川航蓝新国董事长颁发了“中国首家引进并成功运营空客A320飞机杰出贡献奖”。
“中华龙”号飞机的交付成为世界民航关注的焦点，中国工商银行以“工银号”成功获得这架飞机的冠名权。仪式结束后，中国工商银行四川分行行长陈焕祥和川航集团公司执行总裁、川航股份公司总经理李海鹰共同签署战略合作协议，中国工商银行将提供70亿元综合授信，用于川航飞机引进和基地建设等。
飞机交付前，蓝新国给这架飞机取名为“中华龙”号，并指导设计了多种机身彩绘方案，其中有中华龙、国宝熊猫、“竹蜻蜓”、万里长城、青花瓷、代表古蜀文化的金沙和川航“咬定青山不放松，立根原在破岩中”坚韧精神的竹子。
蓝新国说，选定“中华龙”，是因为中华民族是龙的传人。中国有一句成语“龙凤呈祥”，表达吉祥喜庆之意。川航专门为“中华龙”号成立了“祥凤乘务组”，意在以优质服务为广大旅客带来吉祥如意。空姐“七仙女”以崭新的姿态、优质的服务、美丽的形象、龙的传人气质，代表着美丽川航的品牌形象。
从天津—成都的航班客舱里，挂着大红色的中国结，头等舱座位配备了金色腰垫，乘务员们身着刺绣祥凤旗袍，使整个客舱洋溢着中华文化的喜庆氛围。起飞前，四川省国资委主任彭渝、空客公司首席运营官雷义、IAE公司总裁 Jon Beatty、川航蓝新国董事长共同用毛笔在“中华龙”图案上“画龙点睛”。
在成都，川航为“中华龙”接风洗尘，并举行了隆重的接机仪式。6月24日，“中华龙”号飞机首航成都—北京，此后在成都至北京、上海、广州、深圳等国内主要干线展翅飞翔。6月30日早7时，“中华龙”号飞机从成都双流国际机场二跑道展翅腾空，执行首次试飞。
为圆满完成试飞任务，川航蓝新国董事长亲自任带队机长，和总飞行师李延平、资深机长杨青、台湾籍机长叶可俊组成精英机组，副总经理李光担任试飞的地面总指挥。
试飞取得了圆满成功。在讲评会上，民航西南地区管理局总飞行师吴小兵等领导对试飞情况予以了高度评价。责任机长李延平在讲评会上代表机组发言，他说：试飞过程严格按照程序设计执行，试飞任务圆满完成。机场新跑道起飞感觉非常好，道面非常平整，跑道灯、边界灯、中心线灯以及跑道标识都非常清晰。
机组人员都为代表川航在国庆节前夕驾驶“中华龙”号试飞深感荣幸。台湾机长叶可俊难掩激动的心情，创作了一首隐含“庆祝双喜，祖国昌盛”8个字的藏头诗，诗中写道：
庆贺祖国甲子寿，祝福中华龙腾飞；双流启航新跑道，喜迎八方贵客来。祖庭光耀赖我辈，国祚坎坷当记取；昌明政府有方略，盛世中国正开启。