王全木（1933．8—），江西南昌人，1956年全国先进生产者，时任国营第320厂（现中航工业江西洪都航空工业集团有限公司，简称中航工业洪都）工人。1952年技工学校学习，1953—1966年国营第320厂23车间工人，1967—1991年历任厂生产指挥部科研组组长、六分厂副厂长、21车间主任、部装分厂厂长。20世纪50年代初，王全木创造的速度快、质量好、效率高的“王全木铆接法”，在整个航空工业系统推广应用。在30余年工作中，他实现技术革新近百项，绝大部分革新项目已纳入了工艺规程，投入生产使用。从1955年开始，王全木先后被评为厂、市劳动模范，1956年被******授予“全国先进生产者”称号，1957年获第二机械工业部先进生产者奖章，1986年获航空工业部先进生产者称号，1987年获江西省劳动模范称号，同年获全国技术革新能手和五一劳动奖章。1991年1月退休。
1953年王全木到国营第320厂工作后，他刻苦求学，上技校、读夜校、拜老师，更注重在实践中学。20世纪50年代，在全行业推广的“王全木铆接法”，就是以速度快、质量好、效率高的特点，引起了专家们的注意和操作工人的喜爱。30多年来，据不完全统计，王全木的技术革新项目有近百项，其中较大的革新项目有20多项，创造价值30多万元。绝大部分革新项目已纳入了工艺规程，投入生产使用，有的作为工装设备，经有关单位组织验收鉴定后，进行小批量生产，在全行业主机厂推广使用。
1965年，为解决攻击机前机身清除多余物的关键技术，王全木自己动手画图，成功地制造了一台前机身翻身架，解决了生产中的一项关键技术，确保了产品质量，捉高了生产效率。随后他又设计制造了一台机翼杂物清除架，消除了多余物。
1979年7月，王全木又成功地制成了攻击机前机身大修水剂冲洗架，改用水剂冲洗代替汽油清洗，节约汽油34500多千克。同时，他还和几位老师傅组成革新小组，运用光电、液压、机械、冷气等技术制造成功五坐标光电控制自动钻铆托架。这套设备具有前后、左右调平和自动换行等5个坐标，能对中小型平板组合件进行自动钻孔、划坑和压铆，并能自动循环，这在航空战线上是个首创，已投入小批量生产，在各主机厂推广使用。
在生产民品活动地板时，急需要一台压床压坑，如去购买一台需花费几万元。王全木利用废旧压床的支柱进行改装，经过反复试验改装，成功地改装了一台压床，解决了民品生产中的一项关键设备，在生产中使用良好。
王全木担任车间领导后，每年都提前和超额完成下达的生产任务，车间多次被评为“先进集体”、“文明单位”。1980年，在军品生产任务逐年减少的情况下，他组织了一支精干的民品开发队伍，从修理沙发开始，发展到生产成批的沙发，成套的豆腐机、米粉机、奶粉喷雾塔等大型设备。成交额由十几元、几十元的小商品，上升到几百元、几千元，直至几十万元的大型工程。
20世纪80年代，南昌市豆制品供应十分紧张。王全木跑遍了南昌市的豆制品厂，发现造成豆制品供不应求的主要原因是设备陈旧，工艺落后，工人劳动强度大，生产效率低。王全木带领几名技术员赴杭州、上海等地进行参观学习。回厂后，立即着手进行研制，从设计制造到试车投产，仅用了三个月的时间，完成了点卤、浇皮、压榨、剥皮一整套豆制品自动生产联动机的制造任务。经过长时间的实用考核，深受用户的欢迎，提高了豆制品的产量和质量，解决了市区人民吃豆制品难的问题，从而受到有关部门的表扬。这一项目的试制成功，得到了省市科委、科协的重视。经市科委鉴定，评为1981年南昌市科技成果奖，为江西省食品机械设备填补了一项空白。
1985年，在保军转民、大上民品中，王全木更是放开手脚，大胆地承包业务，21车间全年签订合同近百万元，为公司创造利润30多万元。
王全木几十年如一日，很少有星期天和节假日。每逢节假日，他不是在车间加班，就是在出差途中。他身为车间主任（现又称食品机械制造厂的厂长），带领着一支近700人的职工队伍，既要抓管理，又要组织生产，既要做思想工作，又要关心职工生活。尽管整日地奔波，过分地劳累，但他从不叫苦叫累。职工们称他是“一台永不熄灭的发动机”。
1986年二季度，为革新民品设备，王全木连续加班两个多月，每天都干到深夜十一二点，并多次干到深夜两点。由于过度的劳累，险些昏倒在机床旁。两个多月的加班，没拿一分钱的加班费。同志们都称赞老王：“一心为集体，干工作从不打自己的小算盘。”
王全木带领职工“自揽民品，找米下锅”，为工厂开拓“保军转民”的新路子提供了宝贵的经验，并取得了显著的成绩。老劳模又做出了新贡献。广大职工称他是“群众的带头人，企业的实干家。”
王全木于1991年1月退休。