中国帆船协会中国帆船运动的全国性群众组织，是中华全国体育总会领导下的单项运动协会之一，1981年5月11日成立，现任主席曹思慧。中国帆船协会的宗旨是：团结全国帆船运动的教师、教练员、栽判员、运动员，推动全国帆船运动的广泛开展，提高帆船运动技术水平，促进中国和各国人民与运动员之间的友好交往，组织国内的学术交流和竞赛。中国帆船协会已向国际帆船联合会申请入会。
青岛国际帆船中心
青岛奥林匹克帆船中心即中国青岛国际帆船中心。
青岛奥林匹克帆船中心坐落于青岛市东部新区浮山湾畔，北海船厂原址，毗邻五四广场和东海路，市内的着名风景点“燕岛秋潮”位于基地内燕儿岛山的东南角，该地依山面海风景优美，2008年第29届奥运会和13届残奥会帆船比赛就是在这里举行的。
为了迎接奥运会帆船比赛和打造“帆船之都”，青岛市政府把北海船厂整体搬迁到黄岛区的海西湾，并将国际帆船中心建成青岛市独具海上运动特色的建筑区域，充分体现“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念，规划和设计达到世界一流水平。青岛奥林匹克帆船中心占地面积约45公顷，其中场馆区30公顷，赛后开发区15公顷。
青岛奥林匹克帆船中心建设过程中紧紧围绕“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”三大理念，按照“可持续发展、赛后充分利用和留下奥运文化遗产”的原则，高起点规划、高水平设计、高标准建设。青岛奥林匹克帆船中心采用的一系列科技新技术，起到了示范平台的作用。奥帆基地同样注重环境景观规划，通过三条南北向轴线即：西轴－海洋文化轴、中轴－欢庆文化轴东轴－自然文化轴，组成了意向的“川”字。以“欢舞·海纳百川”为主题，寓意开放的青岛正以宽广胸襟，向世界敞开大门。
青岛奥林匹克帆船中心，总用地面积45公顷，奥帆赛赛时用地面积约30公顷。整个工程项目包括陆域工程和水工工程两部分，陆域工程主要包括行政与比赛管理中心、运动员公寓、运动员中心、媒体中心、后勤保障与功能中心五个建筑单体以及环境等配套工程，水域工程包括主防波堤，次防波堤，突堤码头，奥运纪念墙码头，护岸改造等水工工程。其中，奥运纪念墙码头、次防波堤、突堤码头围合的港区面积约15.5公顷，主防波堤与突堤码头围合的港池面积约7.5公顷。此外，在赛时还要增设一些临时性的建筑及设施，以更好的满足奥帆赛的需求，如突堤码头上将建临时性的测量大棚，奥运纪念墙码头西侧将建一个浮码头供观众停船区使用。
青岛奥林匹克帆船中心必备项目已于2006年6月30日全部完工，并于2006年8月18日至2006年8月31日成功举办了好运北京－2006青岛国际帆船赛。场馆硬件设施得到了国内外的一致好评，被国际业内认识誉为“亚洲最好的奥运场馆”。
1.工程项目。整个工程项目包括陆域工程和水工工程两部分，陆域工程主要包括行政与比赛管理中心、运动员公寓、运动员中心、媒体中心、后勤保障与功能中心五个建筑单体以及环境等配套工程，水域工程包括主防波堤，次防波堤，突堤码头，奥运纪念墙码头，护岸改造等水工工程。其中，奥运纪念墙码头、次防波堤、突堤码头围合的港区面积约15.5公顷，主防波堤与突堤码头围合的港池面积约7.5公顷。此外，在赛时还要增设一些临时性的建筑及设施，以更好的满足奥帆赛的需求，如突堤码头上将建临时性的测量大棚，奥运纪念墙码头西侧将建一个浮码头供观众停船区使用。
2.地理位置。青岛国际帆船中心占地面积约45公顷，其中场馆区30公顷，赛后开发区15公顷。奥帆比赛所有必备设施全部位于场馆区，其中有奥运分村、运动员中心、行政管理中心、场馆媒体中心和后勤供给与保障中心，总建筑面积约138000平方米，另外还有测量大厅、陆域停船区、下水坡道、主、次防波堤、奥运纪念墙等配套设施。青岛国际帆船中心将于2006年建成。基地投入使用后，可以承担相应级别、规模的世界级帆船比赛。2008年奥运会和残奥会后，青岛国际帆船中心内的比赛设施将略作调整，以满足打造“帆船之都”和赛后开发、旅游的需要。
3.场景规划。
（1）行政与比赛管理中心：行政与比赛管理中心位于赛区北侧，属高度安全区，总建筑面积约16800㎡，地上3~6层，地下1层。该中心赛时功能包括赛场管理办公区、餐厅、码头管理机构、安保机构办公区、比赛管理中心、贵宾接待等功能区。赛后用作国家帆船队海上训练基地。
（2）奥运分村（居住区）：青岛奥帆赛的奥运村是北京奥运村的一个分村，所以称为“奥运分村”，位于赛区北侧，属高度安全区，总建筑面积约91000㎡，地上7~17层，地下2层。赛时功能包括居住区等。赛后将与运动员中心一起用作五星级酒店。
（3）运动员中心：运动员中心位于奥运分村（居住区）和陆域停船区之间，属高度安全区，总建筑面积约16600㎡，地上3层，地下2层。赛时功能包括奥运分村国际区和部分竞赛区。
（4）场馆媒体中心：场馆媒体中心位于赛区南端，属高度安全区，总建筑面积约8100㎡，地上2层，地下1层。赛时功能包括新闻宣传和电视转播等功能区。赛后用作帆船会所。
后勤保障与供应中心：
（5）后勤保障与供应中心：位于赛区东部边缘，属高度安全区，总建筑面积约5800㎡，地上2层，地下1层。赛时功能包括后勤供应管理办公（含志愿者休息）和赛场保洁维护办公两部分。赛后用作商业或健身会所。
（6）奥运纪念墙码头：奥运墙码头位于裁判船停船区西侧，全长208米，宽度30米，结构形式采用沉箱重立式结构。主要功能是分隔不同船只停泊区域，满足水域的分类要求，设置奥运火炬台。
（7）主防波堤码头：主防波堤位于港区的南侧，全长534米，宽47米，结构形式外侧采用斜坡式结构，内侧采用沉箱重力式结构。主要功能是防御外海波浪对整个港区的侵袭，保证港区内水域建（构）筑物的安全及泊稳条件满足比赛要求；同时，主防波堤内侧直立岸壁码头可停靠各种型号游艇，并提供维修、船库等功能用房。
（8）测量大厅码头：测量大厅码头位于港区的两个港池之间，全长316米，宽度60米，采用沉箱重立式结构。主要功能是为满足比赛期间的帆船测量要求。赛时的测量大厅将为临时建筑。
（9）陆域停船区：陆域停船区位于运动员中心与场馆媒体中心之间，总面积约30500㎡，岸线为直立式岸壁，并设有下水坡道。主要功能是用作船只停放的场地。
4.“海水”空调技术。2008年1月7日，工作人员在海水源热泵空调系统机房中巡视机组工作情况。青岛奥林匹克帆船中心今冬首次采用海水源热泵空调系统取暖，较普通空调系统节能减排近30%。青岛奥林匹克帆船中心是北京奥运会帆船比赛场地，在建筑设计中充分利用就地获取的海水作为热泵系统的冷热源，成功设计了海水源热泵空调系统，为建筑面积8138平方米的媒体中心提供冷热风，开创了我国公共建筑应用海水源空调技术的先例。
海水源热泵空调、太阳能屋顶、风能路灯……作为第29届奥运会帆船比赛和第13届残奥会帆船比赛的基地，青岛奥林匹克帆船中心处处体现出环保节能的“绿色奥运”主题。
奥帆中心充分利用海水作为热泵系统的冷热源。
帆船运动赛事介绍
奥运会帆船赛
帆船运动早在1896年第一届奥运会上就被列为正式比赛项目，当时规定共比赛4个级别。由于天气条件不好，临时决定取消比赛。1900年第二届奥运会在法国巴黎举行，帆船运动共进行7个级别的比赛。以后除了在美国圣路易举行的第三届奥运会没有帆船比赛，其余的奥运会都进行帆船比赛。但比赛级别不断变化，船艇也不断改进。由于玻璃钢问世，使船艇的造价降低，工艺水平提高，轻巧而小型的帆船逐渐替代了过去的老式帆船。从1976年第21届奥运会开始，已全部是船体小型的帆船。比赛级别最多的是25届巴塞罗那奥运会，男女共10个级别。奥运会帆船比赛都采用短距离三角绕标航行。
“一吨级杯”帆船赛
“一吨级杯”帆船赛是一项重要的深海国际帆船赛。1907年，法国巴黎帆船俱乐部设立“一吨级帆船杯”，授予排水量在一吨左右的帆船国际比赛的优胜者。从1907年到1955年，这一奖杯均授予长约61米的一吨级帆船。以后由于这一级别的帆船逐渐被淘汰，1965年法国巴黎帆船协会将“一吨级杯”奖给67米级的帆船。帆船比赛的定级是根据英国皇家海洋竞赛俱乐部规定的测量方法。在1965年以前，比赛要求完成3个赛程。第一赛程和第三赛程是48公里长的封闭式航道绕际赛，而第二赛程是480公里的长距离比赛。长距离比赛加倍计分，每个国家允许三条船参加。1968年起比赛改为5个赛程，长距离比赛夹在四天中间。到1971年，根据国际帆联的竞赛规则，又允许84米级的帆船参赛。最早获得一吨级杯冠军的是丹麦的汉斯，奥尔布雷克特设计的“戴安娜三世号”帆船。1966年在丹麦比赛，美国人迪克·卡特设计的“蒂娜号”战胜了来自9个国家的24条帆船。1967年在法国勒阿弗尔比赛。德国人卡特设计的“乐观者号”在21条帆船中取胜。1968年在德国黑尔戈兰岛比赛，“乐观者号”再次获得一吨级奖杯。
百慕大帆船赛
帆船史上着名的比赛。百慕大是北大西洋西侧的岛群，附近的海域常有风暴，至今仍有百慕大三角危险区之说，被称为群魔之岛。1906年美国人托马斯·弗莱明·戴设计制造了一条小型帆船，表演了安全渡海到百慕大的远航，从此兴起了从纽约到百慕大的越海比赛。第一次比赛共有3条帆船，赛程是从美国的罗德岛新港到百慕大，航程约1020公里，胜利者是一条38英尺（1158米）的“塔慕伦”号小型帆船，以后较大型的帆船也驶向百慕大。5年后，这一比赛中断。1922年，一批大型帆船运动员组织了“美国大帆船俱乐部”（CCA）。他们认为越海比赛有助于帆船运动和帆船运动员的发展，决定恢复百慕大比赛。1923年，间断13年之久的越海比赛，重新组织起百慕大帆船赛。这次比赛共有22条大帆船参加，赛程是从英国的纽波特到百慕大，约1222公里。1932年起，起点又转移到蒙塔哥，距离为1114公里。到1966年，百慕大帆船赛的参赛船只已达167条，不过其中有11条帆船未能到达终点。1924年以后百慕大帆船赛改为每2年举行一次。自1906年以来，这一比赛已举行过近40次。
“法斯特耐特”帆船赛
英国着名帆船赛之一。“法斯特耐特杯”于1925年由英国皇家帆船俱乐部设立。赛程从英国怀特岛的考斯城开始，绕过锡利群岛，到爱尔兰南部沿海的法斯特耐特礁，然后折回至英国西南部城市普利茅斯，全程共970公里。1925年至1931年为每年一次，1931年以后改为每两年一次。
美洲杯帆船赛
1851年，英国举办了第一届世界博览会，在英吉利海峡进行的帆船比赛是其中的一项庆祝活动。英国皇家帆船队提供了价值100金币的奖杯，奖励给环绕英格兰南部怀特岛的国际帆船比赛中的优胜者。比赛结果，由美国人驾驭的长305米，重170吨“美洲”号双桅四面风帆快艇（游艇）在853公里的环岛帆船赛中战胜14个对手名列第一，夺去银光闪闪的奖杯。1857年，“美洲”号帆船的所有者纽约人乔治·斯蒂尔斯等将此杯送交美国纽约帆船俱乐部，作为该俱乐部举办国际比赛的奖杯，“美洲杯”帆船赛便由此产生，一直延续至今。从那时起，在一个多世纪里，至1983年共举办了24届比赛，美国保持了全胜垄断地位。1983年9月举行的25届比赛中，澳大利亚珀恩皇家帆船俱乐部的“澳大利亚二号”帆船，以四比三的总成绩，击败了美国纽约帆船俱乐部的“自由号”，登上冠军宝座，捧走了“美洲杯”。1995年又被新西兰夺走。
由于“美洲杯”帆船赛历史悠久，因此是帆船赛中影响大、声望高的赛事。
“海军上将杯”帆船赛
国际帆船比赛之一。1957年英国皇家海洋帆船俱乐部建立了“海军上将杯”帆船比赛，用以奖励每两年一次的国际帆船比赛中的优胜者。“海军上将杯”帆船赛包括两场短程赛和两场越海赛，总航程约为900英里，相当于1450公里。其中以法斯特耐特海洋赛最为激烈。参赛帆船规定水线长762～213米，每个国家三条帆船参赛。英国在第一届夺得此杯，此后荷兰、美国等相继获得过优胜。
横渡太平洋帆船赛
横渡太平洋是帆船越海赛中的重要比赛。赛程长达3580公里，从加利福尼亚的圣佩得罗港、圣巴巴拉、巴尔博亚、圣莫尼卡或旧金山等地出发，到夏威夷群岛的瓦胡岛或檀香山，航行10天左右。1906年举行第一次比赛，1928年组成横渡太平洋帆船俱乐部。由于它同百慕大帆船赛同样着名，于1939年起与百慕大帆船赛交替进行，每两年比赛一次。比赛对船的长度没有限制，最大的帆船是49米长的三桅帆船。由于该航线是优越的低等级风，使帆船有较好的速度。1949年获胜的帆船是“晨星”号，用10天10小时13分完成这一航程。
欧洲三大赛
每年4月下旬举行的法国伊尔国际帆船赛、5月下旬的荷兰斯巴帆船赛及6月下旬的德国基尔周国际帆船赛是着名的欧洲三大赛事，使得每年都有来自世界各地的大批帆船选手涌入欧洲。三大赛事的规模和水平都大大高于奥运会，中国帆船队曾多次参加并取得过冠军。近几年，三个国家已经将这几项比赛办成了闻名全球的帆船节，其中尤以德国基尔周帆船赛的节日气氛最为浓烈，场面最为宏大。比赛期间，来自欧洲各国的人们纷纷赶来度假，汇聚一堂，期间还同时举办大型船艇展、汽车展及大型文艺活动等。
帆船基本技术
对于所有帆船初学者来说，首先应该培养对于风、水流以及它们之间变化的高度敏感性。“观察环境”意味着时刻关注风向、天气、波浪、水流和距离岸边的距离。通过体会这些环境因素并且预测周围的变化，你将会不依靠他人在各种不同的环境中自信地航行。一个很好的建议：留心观察。
帆的操作