③喷涂底漆。其工艺过程是，在基体金属上进行喷涂前的磷化处理→清洗干燥→喷涂底漆。
④喷涂中涂层漆。在喷涂底漆干燥并磨平后，即可喷涂中涂层漆。
⑤喷涂面漆。打磨、抛光并干燥中涂层漆→喷涂面漆→打磨、抛光并干燥→喷涂罩光层漆。
⑥打蜡抛光。在喷涂罩光层漆后，对修复表面进行打磨、抛光并干燥，然后进行打蜡、抛光，再涂上光蜡。
护车小贴士：沥青和焦油的清除方法
当沥青或焦油附着于车身表面，应及时予以清除。方法有以下几种：
（1）清水刷洗。对于附着时间不长的污物，一般可以刷洗清除。在刷洗时，水温在常温或常温以下，刷子要选用鬃毛刷，以免划伤漆面。
（2）有机溶剂清除。如果刷洗难以清除污渍，可选用有机溶剂，但选用时一定要注意不可选用对面漆有溶解作用的有机溶剂，如含醇类、苯类的有机溶剂等。一般可用汽油浸润后，擦拭清除。
（3）焦油去除剂清除。焦油去除剂是汽车美容的常用产品，主要用于沥青及焦油等有机烃类化合物的清洁。使用专用的焦油去除剂，既可有效去除污物，又不会对漆面造成损坏。建议在沥青和焦油的去除作业中，最好选用专用产品，若无专用去除剂，可酌情考虑前两种方法。
（4）抛光机清除。使用抛光机加入适当的研磨剂，亦可有效地去除附着在车表面的沥青、焦油等污迹。
78.车身表面划伤巧处理
有车了，难免就会发生小的剐蹭，这时掌握正确的处理和维护技巧就显得十分重要，这里与广大车友分享一些小经验：
车有擦伤，最好的修补方法是在伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。镀膜剂可涂一次、二次、三次，次数越多，会涂得越干净。但整个车身的均匀处理也很重要。
小伤痕如果只是很浅的刮伤表漆，立即用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。
刮伤较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不到金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖点上去，然后等漆完全干。
很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡。
凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作之一，重要的是打好底子，若这个步骤做不好，涂装做得再好效果都不佳。喷漆时，不要忘记用报纸遮好四周，使涂料不向周围扩散。如果汽车表面被碰撞后留下的凹陷没有出现脱落、掉漆的现象，可通过凹陷修复技术，采用专业工具设备，不经过钣金处理、喷漆等也能达到完美修复效果，修复后无论是车漆的颜色、光洁度等都不会出现丝毫误差。
发现生锈后，立即着手解决，如果放任不管，锈点就会慢慢扩大。防止生锈的方法是用砂纸擦净，或用使锈点变化的化学合成剂。根据情况不同，分别使用。
车门、行李箱周围粘贴的防水条容易剥落、扭曲。但如果没有破裂、变形，可以再一次使用，只需将它们重新粘贴，就可以防止漏水。用保护剂恢复橡胶本身的弹力也很重要。
保险杠的伤痕处理方法是将毛刺削去，坑洼部分涂上油灰使之平滑。油灰应选择最接近的颜色。与车身同色的保险杠，喷漆很重要。
护车小贴士：预防爱车划痕的秘籍
俗话说：“防不胜防。”除了人为破坏，汽车开上一段时间，也会因种种原因而不可避免地出现划痕，这样会使得爱车伤痕累累，不仅影响美观，而且还会降低爱车寿命。那么，如何才能更好地预防爱车产生划痕呢？
（1）活水洗车，从上而下。清洗爱车时，不能用死水，一定要用活水。常见的死水是桶装水，泥沙洗掉后，又被毛巾带入桶中，毛巾在浑水中涮过之后，又带回泥沙在车身上擦拭，这样就很容易出现划痕。此外，洗车时应从上往下洗，让水带着泥沙从上往下流，这样才能避免划痕。
（2）开锁小心，避免划伤。插钥匙时，一定要小心谨慎，尤其是在晚上，不要凭感觉，不要信手就插，避免在爱车驾驶室的锁孔、门把处留下划痕。有了划痕，再粘上灰尘后，看上去将会显得很脏。
（3）开车勿快，小心飞石。驾驶爱车时，速度不要太快，一来不安全，二来很容易溅起小石头、沙子等，给车身造成伤害。
（4）巧妙停放，避免阳光。停放爱车时，不要长时间停在阳光充足的地方，以防阳光直射使车身出现褪色、斑痕等。
79.巧补挡风玻璃的小洞
爱车的前挡风玻璃曾被小石子击中过，并因此留下一些大小不等的伤痕，如果不及时修补，小洞变大洞，麻烦就大了。
大多数轿车的前挡风玻璃都是由复合式（双层）玻璃制成的，它的优点是在受到锐器轻微的打击时，不会像普通的玻璃那样一碎了之，而是会在外层玻璃（也可能是内层）上留下一个小坑（或小洞），严重一点会从小坑延伸出裂纹。通常的处理方法是更换整块挡风玻璃，多花钱不说还挺费事。
其实有一种简单的处理方法，直接在原来的破损处修补，一个小时左右就能把玻璃补好。较大的汽车玻璃店才有这项业务。具体方法是：先将破损处清洗并烘干，然后从外面沿着裂痕的中心点向玻璃内侧钻一个洞，这个洞只是穿透玻璃的外层（或内层），并把小洞抽成真空。接下来将一种比较稀的树脂液体挤到小洞和裂纹中，利用虹吸原理，液体会自动充满裂纹缝隙，最后经过紫外线灯的烘烤，液体会凝固在缝隙中。这种液体对光的折射率与玻璃相近，因此修补之后，几乎和原先的玻璃一模一样。
修补的过程虽简单，但在此之前要把爱车交给玻璃店鉴定，因为可能涉及以下几小问题：
首先，从修补的可能性来讲，国外的惯例是破孔的直径不大于5毫米，从孔延伸出去的裂纹不长于5厘米，也不能达到玻璃的边缘，否则，将不能修补。国内的修补范围要大一些，即便是玻璃的内外层都被穿透也能修补，但实际上如果裂口很大，修补的痕迹非常明显，将无法做到美观。
其次，由于注入的材料多少会造成光线扭曲，因此，如果修补处在驾驶员前方，就可能会影响视线。国外的惯例是，如果破损发生在一个以方向盘为中心、半径30厘米的球面内，原则上不做修补。
另外，修补时机宜早不宜晚，因为已有的裂纹会随着车身的振动不断加大，而且一旦潮湿空气和脏东西进入破损处，修补起来困难不说，修补的效果也不好。如果实在抽不出时间去修补，最好手头预备一些橡皮膏或创可贴，这样能尽量保持创面的清洁。
最后，由于补玻璃的材料和设备都是进口的，因此价格不便宜，一般国内的起价在100元左右。但这只限于普通的小裂纹，实际情况可能会比较复杂，修补价格也会随着裂缝的加大和复杂程度的加大而增加。一些中低档车的新挡风玻璃在300～500元，因此如果裂纹比较小，还是划算的，但裂纹太大就不那么合适了。而高档车的玻璃很贵，选择修补的方法既省钱又省力。
护车小贴士：简便易行的故障应急窍门
驾车外出难免会出现一些故障。现将一些简便而易行的应急修理方法介绍如下：
（1）油箱损伤。机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞。用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。
（2）油管破裂。油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
（3）油管折断。油管折断时可找一根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。
（4）缸盖出现砂眼而漏油、漏水。可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水现象。
（5）风扇皮带断裂。可把断了的皮带用铁丝扎好或采用开开停停的办法把车开走。
（6）螺孔滑扣。螺孔滑扣会导致漏油或连杆松动，使其无法工作。这时可将原螺杆用锤子捶扁，使其两边膨胀增大再紧固好，但不可多次拆卸，待下次保养时修理。
（7）膜片或输油泵膜片破裂或折断。可拆开油泵取出膜片，用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原形状、尺寸锯锉成型，并磨光装上。