此外，13日的股权冻结公告显示，浙江金石控股有限公司将华伦集团和陕西省耀县水泥厂（ST秦岭大股东）双双诉上法庭。“在我的任内，从未听说过什么金石控股。”黄四领对于耀县水泥厂也被牵扯进华伦的债务纠纷感到很意外。根据他的说法，在他任内耀县水泥厂从未与这家“金石控股”有过债务往来。黄四领于2008年9月8日辞去ST秦岭董事一职，就在华伦集团决心退出ST秦岭前一个月。
其实，无论华伦最终身归何处，与之息息相关的两家上市公司的去向已成为资本市场最关心的问题。水泥业内人士更是直言——四川金顶和ST秦岭所处的西南、西北两块阵地目前正是水泥巨头的“兵家必争之地”，华伦的倒下，又将掀起水泥行业并购重组的新一轮浪潮。
两支水泥业重组概念股最大不同在于——ST秦岭的重组方面对的将是近1.9亿的欠款；而对于看上四川金顶的买方来说，则需先搞清楚华伦究竟还给这家公司剩下了什么？
富阳市政府工作组最快5月底出炉的调查结果可能给出答案。不过可以肯定的是，金顶和秦岭原来的重组故事已经谢幕，而新的“剧本”或许已在酝酿之中。（本报记者靳军对此文亦有贡献）
（选自《中国证券报》2009-05-14）
上述深度报道全面的反映了浙商华伦集团在收购四川金顶和ST秦岭过程中的起伏跌宕，以及目前债台高筑、危机四伏的窘境，多层次、综合地反映了整个经济事件的过程及该事件与其他公司、相关地方政府的联系，并揭示了危机产生的原因，预测了华伦集团、四川金顶和ST秦岭未来走向。这篇深度报道，并不像一般消息那样，只报道简单的事实，而是深入到这个经济事件内部和各个侧面，全方位地去透视隐藏在该事件背后的经济矛盾，深刻地揭示事件的内涵，反映整个事件的深层意义，让读者能够清楚地看到整个事件的全过程。深度经济报道由于其反映的内容深，思想深，因此，能给读者更深的启迪。
（二）特点
深度经济报道具有十分鲜明的特点。
1、多为长篇幅报道，主要用于对重大经济新闻事件的反映
深度经济报道一般篇幅较长，通常为几千字上万字，长的达数万字。比较短小的深度经济报道几乎没有。如上述案例，字数达13000余字。
2、不是简单报道经济现象，而是深入经济事件内部进行透视
深度经济报道不是一般地报道经济现象，而是深入到经济事件内部和各个侧面，全方位地去透视经济矛盾、分析经济关联，深刻地揭示经济事件的内涵，反映事件的深层意义。
3、表达方式多样，综合各种文体优点
深度经济报道在写作中，可以充分调动和尽力发挥多种表达方式，综合体现动态消息、综合消息、解释性消息、新闻调查、新闻特写、新闻评论等各种新闻文体的优点，除通常的用事实说话外，还要求有分析、有解释、有评论，能够说明来龙去脉，讲清原因结果，并能预测经济事件发展的趋势和走向。
六、经济调查
（一）概念
经济调查是由媒体相对独立完成、以记者调查为主要方式、揭示不为人知的经济新闻事实的深度报道形式。经济调查实际上是深度经济报道的一种表现形式，它与深度经济报道具有相同的特点和性质。
例文9：
浙江“百亿民资造船热”乱相
行业周期下行、依赖小型船舶、资金杠杆过大、企业无序竞争，
浙江台州“民资造船热”风险隐现。
本报记者费常泰台州、宁波报道
浙江7000多公里的海岸线上，正在崛起规模庞大的造船业。民资和小型船舶，是其主要特征。2008年，据中国船舶工业协会最新统计，上半年浙江造船完工量178.2万载重吨，超越辽宁排名全国第三；新承接船舶订单805.9万载重吨，跃居全国第二。
以台州为例，这个全球最大的小型船舶制造中心，目前共有船舶修造企业100多家，配套企业70多家。2007年，8月下旬，台州船舶工业产值超过100亿元，2008年上半年产值增长52.8%，全年有望突破150亿元。
“这是一个危险的信号，表明国内船舶市场的产能超过需求的趋势严重。”台州市船舶工业协会会长陈存裕认为，当产能迅速释放、市场趋于饱和时，市场必将面临着调整。
蜂拥下水，凭着对商业机会的敏感
嗅觉，浙江民营资本纷纷涉足造船业
台州人梁小雷早已调整航向。1995年他创办临海春和工艺公司，主要生产节日灯，并在长三角地区开设了100多家零售终端。从1999年开始，他果断介入重组江苏江扬船舶集团有限公司，接着又控股浙江造船厂，并与法国波邦公司（Bourbon）出资7480万美元注册成立太平洋重工有限公司，出资1.39亿元收购江扬集团滨江船厂。
截至2007年，浙江造船厂产值从三年前的6亿元增至28亿元，而扬州基地产值从3.2亿元增至24.7亿元。而太平洋重工，则于2008年3月进入上市辅导期，计划筹资6.6亿美元。
梁小雷对前景依然乐观，在他看来，未来几年是全球船舶制造业的黄金时期，全球化大物流使得船舶需求量进一步增加。其预计，到2010年，公司年产值将达100亿，带来的配套产值也将达到100亿。
与梁小雷一样，温州服装企业庄吉集团董事长郑元忠也早已涉足造船业。2006年他斥资8亿元造船，2008年10月，将向希腊船东交付一艘3700吨级化学品船，这也是他的第一单生意。
郑元忠认为，与服装业相比，造船的时间跨度和前期投资较大，但造船税后利润约有20%，并且回报较稳定，而西服产业利润不超过10%。“一套中高档西服售价约为2000多元，而这种化学品船可以卖8000万。也就是说，建一艘船的产值，相当于生产4万套西服。”
临海建筑商人奚永宽，也欲在造船热中分一杯羹。2002年，他以188万元购买一家破产小船厂，在发现造船毛利润达30%后，他很快处理掉其他产业，追加投资1.5亿元造船。现在，其船厂年生产能力达15万载重吨，年产值可达10亿元。
有利可图，淘金者自然趋之若鹜
如今，在台州市，船舶修造规模企业已达83家，2008年上半年完工250艘，产量180万吨，同比增长50%，成为全市增幅第一工业产业。以台州下属的临海为例，2003年全县仅有6家船厂，产值10亿；2008，船厂已增加至18家，预计产值50亿。
从建筑转行造船的奚永宽说，这些造船业的投资者大多是外行人，甚至种草莓的、开餐馆的都有。“大家都看好国际市场行情”，而他自己的订单也排到了2010年以后，“只怕造不出，不怕卖不掉”。
“抬会”造船，游资丰沛涌入
在台州这个全球最大的小型船舶制造中心，“抬会”（民间集资）的影子再度出现，因为造船业对资金有庞大需求。
奚永宽说，“在造船业淘金是没有门槛的游戏，哪怕只有一万元现金都可以加入淘金者行列”。台州民间丰沛的游资，既可以挂在大股东名下委托持股，也可以将某艘船作为一个项目与船厂“合股”投资，还可以私人借贷的方式收取固定利息。
台州方圆船厂老板金文林透露，2005年以来，他每年筹集的游资都超过2000万，而他给投资人的回报达30%左右。现在，其造船年收入已达10亿多元。
据金文林测算，临海每年以合股形式造船的游资不下10亿，而投资人数不下四五万人。有些投资者甚至不知道自己参股的船在哪里，仅凭口头约定和一张白条就将大额资金汇入。
“台州民营造船最大的特点是办厂的不造船，造船的不办厂。”金文林说，按照国家规定，船厂必须达到一定的条件才允许开工。许多船厂老板发现，在滩涂上建一个几万吨的船台需要1000万，而出租船台每月租金约为100万，远比自己造船更划算。
在民间资金的支持下，台州造船热已扩散到国内各地。
2008年4月，台州商业银行临海崇和支行行长王伟杰在苏北响水考察时发现，这里竟聚集了16家台州投资的造船企业，都在一年左右开工，每家占地都在1000亩以上，全部投产后产值可达数百亿元，远远超过临海本地的造船规模。
台州市经委主任张锐敏表示，2007年，台州船业资本在本地生产万吨轮450条，而全国的产量则高达700多条。仅台州造船业，沉淀的游资至少有200亿。
隐忧渐显，巨额前期投资之后，产能扩张的风险已经隐现
在台州市船舶工业协会会长陈存裕看来，2003年全球对船舶的总需求是1亿吨，而总产能只有6000万吨，这极大的刺激了中国民间造船业。
但“这轮船市行情已经延续了5年，从目前全国造船的产能来看，超过国内航运运力的趋势严重。”陈存裕一针见血地指出，未来三年，仅台州市造船能力就将突破1000万载重吨，这个数字是浙江“十一五”规划年产量（520载重吨）的近两倍，是中国“十一五”规划年产量（1700万载重吨）的近六成。
陈存裕认为，从当前来看，国际国内船市依然兴旺，然而此轮船市火爆过后，很可能会出现拐点。
船舶行业“订单远期化“的特点，使得风险更具隐蔽性
中国船舶工业行业协会秘书长王锦连公开指出，中国主要造船企业的订单大多签至2010年，但受美国次贷危机影响，欧洲航运界已停止新签合同，中国造船厂已很难承揽到2011年以后的欧洲订单。
那些已经在手的订单同样并不保险。一些通过“提前锁定造价”获取订单的企业，受生产成本上涨影响，将面临“被迫亏损造船”的困境。
浙江社科院研究员谷迎春亦称，造船业属于资金、劳动力密集型行业，周期性强，前期投资大，随着全球经济不景气、人民币升值、钢材涨价等因素出现，造船业的盈利空间堪忧。
而在台州聚焦的“小型船舶”这一细分市场中，质量问题进一步放大了行业风险。
“起初就在滩涂上造船，没有图纸，没有像样的设备技术，主要靠经验敲敲打打。”乐清市船舶工业协会会长胡志兴说，由于低水平作业，2004年乐清制造的船舶曾出现多起质量事故，引发了国家主管机构对当地船舶行业的联合整顿。
临近乐清的台州，同样事故频发。据安监部门统计，2007年至今，台州市松门振兴船舶公司、天时造船厂等共11家造船企业，发生各类安全事故，至少造成13人死亡。
行业政策，将是造船业无序竞争的紧箍咒。
2007年，国防科工委颁行《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》要求，二级Ⅰ类一般船舶生产企业的岸线长度应不少于350米、占地面积不低于8万平方米等。而乐清23个会员企业中，仅有3家取得海域使用权证，许多船厂除营业执照外，其他手续、证书都没有。
“洗牌是必然的，整合可能从今年下半年开始。”在造船业摸爬滚打了16年的行业元老、台州方圆船厂老板金文林，这样判断。
（选自《21世纪经济报道》2008年09月02日）
（二）特点
经济调查具有十分鲜明的特点。首先，其属于深度经济报道，主要用于反映重大经济问题。如上述案例，记者通过细致的调查，深刻揭示了隐藏在浙江造船热现象背后的巨大风险。尤其重要的是，该文发表后仅13天，美国金融危机就全面爆发，该文揭示的风险立刻得到体现。其次，经济调查一般调查目标十分明确，致力于揭示对受众有重要意义的经济事实的真相。如上述案例就深刻揭示了浙江造船热背后的实际推手是游资抬会活动这一真相。其三，经济调查的调查行动一般由媒体与记者独立完成（当然有时候也会借助各界人士的帮助），调查与收集材料是记者的原创行为。
七、经济专访
（一）概念
经济专访是对特定的采访对象进行专题性访问的纪实报道。这些报道通常是针对那些重大的、热点的、突出的经济事件。
经济专访的“专题性”或“专门性”使它具有某种独家新闻的特色。对此，通常各媒体会特别给予强调，如报纸可能在标题前注明“独家专访”字样，广播或电视会向听众或观众提示“本台独家专访”，以强化受众的注意力。
例文10：
科技支撑经济发展作用加大
对话人：
国家统计局总经济师 姚景源
主持人：本报记者 吕立勤
主持人：5月13日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，研究部署进一步发挥科技支撑作用、加快国家科技重大专项实施工作。会议指出，发挥科学技术在扩内需、促增长、调结构、上水平、惠民生中的重要支撑作用，是应对国际金融危机、促进经济平稳较快发展一揽子计划的重要组成部分。由此可见，党中央、国务院对大力促进自主创新，加快实施科技重大专项给予了高度重视。我们还注意到，对未来经济社会发展有重大影响的重大关键技术研发和产品开发，需要集中安排资金，不断加大支持力度。当前，在面临国际金融危机冲击的背景下，我国通过加快实施科技重大专项，全面展开科技支撑经济发展、服务企业的各项工作，其重要的现实意义是什么？今后会有一个怎样的发展趋势？我们请国家统计局总经济师姚景源做出具体的分析与展望。