说实在的，对于庙宇、寺庵、道观而言，自小就有过不愿入内，甚至对其胆怯的心念，特别是不愿看那花花绿绿、三头六臂、怒目圆睁的泥塑及雕刻，所以，大人们每每进香朝拜时，我总是躲得远远的。后来，随着时间的推移和从属职业的原因，慢慢地对这些印象有了改观。
因为，长大了，认识和见解提高了，并且有了游历大山名寺的阅历，所以，渐渐的对此感起了兴趣，或者说远至娥嵋、乐山，近到仙游、大秦，竹峪上人院，无一不与我有缘，它们的存在无一不体现出传统的地地道道的浓郁的本土宗教文化。
二月的一天，哑柏天台寺逢古会，友人邀了我一同去了那里。这一天，虽说是早春，但感觉是暖融融的。天台寺的寺庙位于土塬的半坡上，坐南向北，塬上自西向东坐落着张家堡、田家堡、周家堡三个村子，寺院背面是3丈高的土崖，北面是望不到边的空旷原野。寺院的结构分前殿、中殿及土崖上的两孔窑洞，左右两个偏房，属四合院形，面积近3亩，前殿、中殿都是三间，院内、门前没有过大的树，唯一能说明古老的是寺院门前右方的那棵被焚毁的皂角树，树的根部大小有两搂，根的一边生出了锨把粗的一个新枝。前殿里供奉的是三国关公、中殿供奉的是佛祖释迦牟尼，后面的两孔窑洞分别供奉的是药王和老子及孔子。西偏房是三霄娘娘室，东偏房是太白三兄弟室。因是会期，寺院的大小门上都贴了大红对联，院内经声不断。
走进寺院，赵朴初题的“大雄宝殿”四个大字悬挂在中殿大门上，十分显眼，门两边张贴着“天台寺天台宗天台僧修天台宗，大佛殿大佛经大佛徒念大佛经”的对联。前殿的南门上张贴着“神居普陀护紫竹，杵镇寺院驱邪恶”的对联。穿过中殿向南行，就是药王洞和儒道合一洞，其门联分别是：“欧柳颜赵羲谁为书圣，扁华张孙李此乃药王。”“坐车撵游列国圣人仲尼，骑青牛过函谷老子李聃。”
中殿前左手立有一石碑，看上去是1993年2月刻制的。此碑高约1米8左右，另有一残碑在旁。根据碑文记载，可知天台寺始建于东汉明帝年间的崇儒重道大兴佛业之际，到了唐僖宗年间得到了重修。太平天国北伐过往期间，该寺遭兵焚毁坏。清光绪二年，地方志士捐资，有关方面倡导，用了3年时间，备材集资，5年时间进行施工，于光绪十一年仲秋竣工，并树碑记史。1958年至“****”期间，碑塔、洪钟等均被毁坏，殿容残缺存在。1983年，三堡两社群众自发募资给以重修，并覆彩画竣工。
在历史上，曾有一度时间，昌东的学生因无校舍，还到寺内上过学。当然，现在的昌东人，不但富了起来，而且还拥有了十一间三层高的教学大楼，具体位置就在天台寺的脚下。站在学校的楼顶上，可以横视天台寺，可以饱览天台寺那“左萦翠碧，右抱苍崖，路曲曲兮龙蟠地，矗矗兮虎踞迎朝旭”的美景和气势。
面对眼前的一切，使我明白了当今政府其所以能够批准天台寺的合法地位，承认天台寺这个宗教活动场所的因由所在。当然，天台寺的存在，除了历史悠久，环境优雅外，更是体现了党的宗教信仰自由的政策好，同时也道出了“盛世建庙”、“盛世兴寺”的说教。
天台寺的会期，有大戏助兴，戏台就搭在寺院东面的凹地里，台口朝西，小摊小贩们布满了通向塬头的弯道上，从四面八方来的人，有看热闹的，有进寺内焚香祷告的，还有在三霄房内祈娃的，看上去好生热闹。此时，我和友人也夹在了这些人中间。突然，有一老僧走了过来，同我们打了个照面，看样子，他是刚从大雄宝殿作完佛事出来的，身上略略的还带有淡淡的焚香味，再看大殿内，男男女女的信徒还在念念叨叨并很有节奏的转着圈圈，因殿内铺的是地毯，每个都是光着脚的，鞋放在殿外的台阶上，分明是女信徒多于男信徒。
为了更多的了解天台寺，我们顺着那位老僧去的方向跟了过去，正好，我的友人是负责宗教工作的，没有几言，就与老僧拉上了话，老僧随之也变得热情起来。友人问：“在这里多长时间了？”僧人答道：“有好久了。”只见老僧数了数脂头后接着说：“26年了。”我想了想，是改革开放后到这里的。之后，友人还问了一些关于寺内的事。老僧说：“寺院吗，按理应是纯佛的，可是，后来人把它变成了儒、道、佛一体的混合场所，即在大雄宝殿里供奉了孔子、老子、释迦牟尼。前年，我总觉得有些不妥，建议他们将儒、道、佛三家分立供奉，于是，就有了现在的格局，大雄宝殿是佛家的，老子和孔子另设在后面的土窑洞里。”从老僧的口里，我和友人还知道佛家清规戒律的大致内容，如不杀生、不偷盗、不虚说、不邪淫、不说四众过罪、不酗酒。还有佛家常说的二十八轻戒。在这当中，老僧见我们对佛学感兴趣，相继给我们又讲了佛和菩萨的关系。他说：“菩萨的地位是非常崇高的，菩萨的地位仅次于佛的地位。通俗的说，佛在佛家来说是世间绝顶好的，菩萨则是第一等好的。菩萨仁慈，原是印度梵语‘菩提萨捶’的简称，意译觉有情，有情，即是有情感意识的众生。”事后，老僧陪我们在寺内走了走。
正午时分，我和友人出了天台寺的正门。在这里，居高临下，只觉得有一股清新的暖风拂面而来，我不经意的迈向了土崖边，回过头来看那敞开着的寺院大门，不禁想起“寺外远闻鼓磬声，殿内近观诸圣笑”和那“古寺山门大大开，笑迎施主日日来”的雅句来。此时此刻，我也似乎明白了一个道理，那就是信仰的内涵和选择对任何一个人来说都是存在的，只不过是面对信仰如何去对待信仰，如何使信仰更加符合自己的实际，更加富有意义。
二00五年三月二十八日
延安行
这次到延安算是第三次了，其任务同前两次一样，都是参观革命圣地，领悟延安精神，接受传统教育，但此次感觉到的体会似乎更加深刻。因为除了前两次去的凤凰山、枣园、杨家岭、革命烈士陵园、宝塔山外，还参观了王家坪、延安革命展览馆、清凉山旧址等，更不同的是还绕道去了壶口、南泥湾、万花山等，观赏了壶口瀑布，饱尝了黄土高坡的奇丽景观。
记得第一次到延安的时间是上世纪80年代中期，那个时候通往延安的道路是土路，驱车看到的是黄陵还没有开发，桥山并不显眼，凡是到此的人都能随意上得去。延炼也是小小的一点，延安城中多数都是低矮的民房，依城的环山山坡上散落着排排窑洞，但唯一吸引我的是延河桥、宝塔山的雄姿。因为站在大桥的西北方向朝宝塔山望去，一幅壮观的画面会展观出来，那就是延河桥、宝塔山、窑洞组成的图景。这幅图景简直是太熟悉了，记得上小学时在教科书里常常看得到。也就是这幅图景，曾经激励过一代又一代人奋发有为，积极向上，曾经吸引了无数有志者，终生以目睹它为荣。那个时候，我终于看到了它，但此时的感受似乎超越了儿时那真诚的向往，眼前的一切似乎与我印象中的延安更加贴切、亲近。是啊！延河桥、宝塔山是延安的标志，革命的象征，是全国人民所向往的地方。
第二次去延安是在上世纪九十年代末。那时，西安至延安的火车道已开通，公路比上次去要好得多，不过隔段还在维修，免不了要走走停停。到延安后，延安给我的印象是变了，主要干道两旁多了高层建筑，低矮的民房明显的有所减少，展现在眼前的是崭新的洋房和变了样的都市街景，新修的火车站更给延安城增添了光彩，那里人来人往，车水马龙，好生热闹。当然，除了观览延安外景外，再就是参观革命旧址了。在这个过程中，有导游讲解，我重温了领袖及老一辈革命家生活和工作过的地方，心中不免增添了无限的敬仰。
时隔6年，我第三次到延安，这个时候，高速公路已修至铜川耀县，黄帝陵门牌及祀殿已以全新的面貌展现出来，延炼的规模增大了十倍。然而走进延安城却似乎变得很陌生。因为，延安城变化之大令人称奇，高楼大厦到处都是，延河桥到火车站的那个路段，新的建筑已连成了片，市中心到枣园的路两边，新的楼群比比皆是，延河上游，一座崭新的大桥横跨河上，随行中有人感叹：要不是导游开道，怕真不知走向那里。是啊！延安随着历史的前进步伐，是发生了变化，而且发生了翻天覆地的变化。这不能不说是时代的骄傲，是延安精神的具体体现。
傍晚时候，我独自一人漫步在延河河边，心中不免浮现出当年延安大生产的场面和一天来所耳闻目睹的一切。是啊！当年军民协手垦荒种田，自力更生，织布纺线，在条件十分艰苦的情况下，达到了自给自足。当然，这里有党中央的英明领导，更有领袖人物的率先垂范，是他们组织了大生产，又积极的投入到大生产运动中。在王家坪旧址上，导游站在院子的石桌旁，给我们介绍，******主席的儿子******从苏联留学回国后，遵照主席的安排，在一个农民家学种庄稼。半年后，他手捧着沉甸甸的谷穗来到这里，给主席汇报，主席看后非常高兴，并不断的给以表扬和鼓励。在宝塔山上，导游介绍，上世纪七十年代初，******总理回到了延安，而且登上了宝塔山，这一消息很快传了出去，延安人民从不同方向赶到了这里，向总理表示亲切的问候和致意。可是，此时的总理，面对老区群众，面对待兴的延安城，感慨万分，不由得落下了泪。当时，宝塔山脚下的河上没有桥，车辆无法过去，延安群众自发的把总理的小车沿河底抬了过去。之后，在总理的关心下，很快在这里修了大桥，这个大桥是延安城中的第二座大桥。看得出，导游站在宝塔山的护栏墙边，手指着山下说：就是那座。在枣园的礼堂里，悬挂着大生产时庆丰收的一幅照片，我们到的当儿，这幅照片下面正好站着一位老人及随行亲属。听旁边人说，照片里的那位扭秧歌的姑娘就是这位老太婆，她已七十好几了，现定居在上海。我包括在场的人急忙抢上前去，仔细的端详了一会照片里的人，又看了看这位安详中充满着激奋的老太太，心中不免生发出了许多感慨来。
是啊！历史的长河可以使年轻的身驱变得粗造、衰竭，但年轻时的活力将永远会载入光荣的史册，将永远会铭记在人们的心里。
忽然，有位友人大声的呼喊我，把我从暇思中惊醒，这时我才发现莫大一条延河河滩，就我一个人，显得是那样的空旷、幽静。转身望那市区，已是灯火齐放，光明如昼，延河桥上，看得出来，车辆如梭，灯流行行。再看那夜色中的宝塔山，隐隐约约，魏娥壮观，宝塔优如一位老人一样，静静的贮立在那里，像似俯视着周围、俯视着市区，像似哨兵，一动不动，像似民警，守卫着延安城。微风吹来，传来了低深的颂经声，我一下子明白过来，是清凉寺的僧人们在作佛事。面对眼前的一切，我加快了步伐，顺着友人呼叫的方向登上了延河堤岸，并很快汇入了车之流，人之流。