讲政绩要拿数据说话，数据才是尺子，唯业绩论英雄。八是发挥副职作用。班长要努力发挥成员和副职的作用。副职要责任明确，责、权、利清晰。九是坚持例会制度。现在股份公司有“三办”：总经办、党委办、董秘办。要通过“三办”、通过例会制度把机关作用发挥好，主动工作，勇于创新，善于攻关。党委会、总经理办公会、党政联席会、职代会、党委扩大会等会议的权利、职责要明确，不要“一锅煮”。十是重视议事规则。重大决议要实行票决，会议纪要应规范，参会人员要签字，白纸黑字经得起历史检验。做决议前要充分酝酿，听取部门、分管领导、基层组织和机关意见，按程序、讲民主、善决断，谁也不要当事后诸葛亮。
二、安全是保证。川航安全和管理的软肋主要是操作随意和盲目蛮干，飞行员理论和英语基础不扎实，信息交流不及时、不畅通，安全教育没有横向到边、纵向到底等。抓飞行干部是关键，要小题大做，坚持“四不放过”，不能光提口号和要求，要抓具体，抓落实，真抓实干。
三、效益是任务。增收节支目前较为粗放，怎样实现战略转型，要提高标准，再上台阶。融资成本还有什么潜力？外汇额度怎么把握？基地建设、网络建设、双流机场二跑道份额、北京南苑机场……还有一系列难题等待去攻克，要深挖潜力和拓展空间。
四、发展是第一要务。发展是硬道理，必须加快发展，科学发展，又好又快发展，“快鱼吃慢鱼，蚂蚁吞大象”。发展中有困难、有瓶颈、有障碍，必须设法解决，但不能削足适履，不能因噎废食，不发展就是死路一条。对于战略大局、生存资源、发展空间、竞争格局、短板要害、关键环节、大事要事必须敏锐、敏感、敏捷，集团作战，攻坚突破。
五、管理是真本领。狠抓内部管理，追求精益求精，要眼睛向内，丰富内涵，不搞外延，不盲目扩张。不能因为某些方面做得好就沾沾自喜，孤芳自赏，那样的结果就是慢性自杀。不要担心问题说多了会否定上一届，这就像接力赛，不会因第4棒得了冠军会否定前3棒，前3棒都有功劳。
六、群众是基础。新班子要做密切联系群众的模范，继续做好十大关爱。南航来的同志可以看看荣誉室，了解川航历史，下一次科学发展观论坛的主题包括党建、企业文化、形象品牌、高端客户，大家可以好好听一听。
七、人才是关键。川航的几大队伍是坚强有力的，但也有很多薄弱环节，如：组织建设还不流畅不严密。组织工作“三落实”，即：组织落实、思想落实、工作落实。这方面做得比较差，班组建设时紧时松；部门建设不够平衡，思想教育不深不透；抓典型“两头”还不突出，发现、挖掘、树立力度不够，对差典型不敢逗硬，解决不力，如果良莠不分，对纵容、挑拨现象不去制止，就会出大问题。网络是个舆论阵地，“论坛”不是“滥谈”，“邮箱”不是“垃圾箱”，要加强监管和引导。
八、加强与南航的合作。和南航签了合作协议，接下来要有实质性的东西，必须抓紧，而且要有实效。要好好研究合作协议，做好对接工作，主要是运力支持、飞行员支持、网络支持，也要有责任和量化指标。
九、基地要攻关。川航基地战略很明确、很清晰，现在就是要攻关落实。坚持“合作、基地、网络、时刻”，坚持“基地、发展与合作、航权、网络与时刻”，这是非常大的战略课题，不光是成都，其他地方的时刻、航权也要攻关。
十、关于三家关系。川航股份、鹰联航空、东北航空的关联交易、关系协调、互相支持工作必须做好，要相互支援，资源互补，绝不能以邻为壑、恃强凌弱、欺软怕硬，更不能见死不救，这既是企业社会责任，也是川航美丽文化的体现。
2010年6月5日下午，川航股份公司召开月度工作会。蓝新国在寄语基础上，提出“大智若愚是智慧，难得糊涂是功德”的观点，并围绕干部思想认识、工作方法、精神状态和“门户枢纽战略”、“土地资源战略”、“改变安全短板”、“机关职能发挥”、“增收节支创利”等工作提出了要求，进一步丰富了“双十条”的内容。
各路精英青城山新年解码
川航的“十二五”规划，是川航集团公司党委书记、股份公司总经理李海鹰牵头，聚集了相关部门的一群精英，立足现实分析研究各方面因素，放眼长远逐条推敲规划内容，再经公司自下而上讨论，经职代会审议通过而定稿的。规划目标清晰，任务具体，切合实际，指标可行。按照规划描绘的蓝图，美丽川航发展将快速稳健，前景振奋人心。
2011年是“十二五”规划实施的第一年，开年之战怎么打？
“政治路线确定之后，干部就是决定的因素。”川航把统一干部认识、振奋全员精神、调整工作状态、明确任务责任作为开年第一战。他们要求经营班子成员、各部门主管按照公司年度计划，结合分管工作和部门职能，写出800字左右的《工作思路》，并要求简明扼要，言之有物，重点突出，措施得力。
2月12日，川航股份公司各路精英相聚成都青城山开会，他们给会议取了个极富特点的名称：“2011年工作目标解码务实会”。会上，他们确定11位分管不同“板块”的领导演讲，各自在8分钟之内报告工作思路。
与会者群情振奋，命题作文发言精彩，目标解码明确清晰，会议获得成功，然而要把会议精神落到实处，还真不是一件容易的事情。
企业走向，一般规律是从简单到复杂、再从复杂回到简单。一个成功企业主要具备五个特征：一是战略上大胆，财务上保守；二是超强的学习和适应能力；三是企业对员工认可，员工对企业认同；四是强大的干部中坚力量；五是新观念多且靠谱。
“800字”和“8分钟”，从形式上看切合“务实”要求，没有套话空话，内容上高度概括、务实明晰。尤其是在1月份全面超额完成各项指标，盈利5000万元， 2月8日、9日均突破日收入4000万元的新纪录之后，如何抓住机遇，乘势而上，实现“十二五”第一年开门红。总经理李海鹰在主题发言中，对2011年工作目标突出重点地进行了精彩解码。
企业的生存与发展必须要弄清楚3个看似简单的问题，即我们想做什么？能做什么？怎么做？
川航“十二五”规划确定的目标是“百架飞机、千亩土地、万人企业、产值翻番”，使之成为较具规模的网络型公司，经营品质领先、管理能力出众、竞争优势显著的卓越航空公司；明确的道路是走更快突破、更和谐行业共处、更持续协调资源发展。但是现实让人尴尬，130多亿的资产，负债率近92％，航线时刻并不宽裕甚至已接近上限，机队规模迅速扩大所带来的安全生产风险，空勤和机务运行等专业人员新人较多，管理核心职能人员不足……目标与现状的差距是巨大的。我们只有把想做的和能做的统一起来，创造条件，攻坚破难，才能不断开创新的发展。
面对困难和劣势，我们务必：一是保持清醒头脑；二是“统一思想不争论”；三是坚持在“又好又快发展”中解决遇到的问题；四是“建好班子、定好规矩、带好队伍”；五是带头实践“艰难困苦，玉汝于成”。打好六个基础，即持续安全、发展理念、组织建设、机制改革、体系构建和群众基础。
按照经济学理论，打赢市场战争有四条原则：一是要把企业经营视为战争。
有战略制高点，有盟友，有强有力的统帅。二是要让流程权限趋于直接简单。体系可以复杂，但程序和权限必须直接。三是要对砍掉支出“心狠手辣“。不把成本吃掉，就会等成本吃掉你，四是要使收入增加无中生有。必须强调指标任务刚性，千方百计还不够，万般努力才了然。
我们从过去的相对简单，经过叠加与扩充进入复杂阶段，企业还要发展，规模的扩大、业务和产品的复杂是必然的，但与之配套的机制可以变得更加简单有效。
当“复杂”给我们带来的不是高效率与无懈可击，而是效率低下、资源消耗等各种问题时，我们必须学会换角度思考，把管理程序简单化，采取更加直接有效的管理手段，花功夫做好减法，学会“瘦身”，修枝剪叶也是为了培育更加鲜活的枝繁叶茂。一个5岁的孩子能在几分钟内拼好一页被撕碎的地图书页，是因为地图的背面是头像，孩子对照头像也就拼好了地图。换角度思考，事情往往就会变得简单。但是，我们也绝不能由此否定管理的体系化和系统化。管理的体系化和系统化是现代企业管理的主要方向，也是我们加强管理的主要方向。
企业经营，大道为简。评价一个企业的成败，一般都围绕其实力进行，而衡量实力的重要指标之一就是资源，但是输赢靠的并不是资源的多寡，而是能否合理地利用和开发资源。
川航提倡“建手册公司，做手册员工”，也刚刚获得质量体系颁证，前一段时间对标准、规范、程序说得多，“做我所写”的任务还很艰巨，需要有一个适应的过程。所以，管理是公司战略转型中一项十分重要的任务，是各级干部必须下狠功夫做好的工作。李海鹰提出，要优质保障企业发展目标的实现，全体干部必须兼顾高、大、全“三要求”。
一是高。要从发展高度思考企业的行为走向，要从长远出发评价干部的业绩作为，要从强健基层着眼作风的加强改进，要从培育团队做实工作的深化创新，眼界高度有了，心中就会豁然开朗。其中，培养提高员工综合素质也要讲高度，要鼓励大家敢于登攀，勇于上台阶。要对专业人才高看一眼，充分地尊重人、发动人、引领人、成就人，努力解决好人才的后顾之忧。
二是大。包含大局、大气、大悟、大势。要健康发展，最大的大局是安全，就是必须在安全基础上来发展，来追求效益。九大联动的核心就是“大”，内涵就是大局之下各种生产要素的密切协作，其中一个是安全大局、一个是各业务要素之间的协作大局，尤其是在大转折、大发展、大业绩的大方向下十分重要和必要。在此过程中，各级干部要大气，做到有气度，有魄力，有勇气，要敬畏干部的职务和权力，不要畏惧责任，要无私地带好队伍、带出能人。要善于学习和思考，善于在实践中感想、感知、感悟，力争“大悟”。可以时常问一问自己：“人家可以做到，我为什么做不到？”所谓“大势所趋”、“乘势而上”，是很有道理的，我们要找准“趋”，实现“上”，而其中对“势”的准确把握又是前提。这就需要不断增强认识能力，围绕新目标和新任务，坚定信心，抓好工作落实。
三是全。要把握住全局、全过程和全员，善于全方位地思考问题。工作从决策到执行涉及多个环节，只有把握住全过程中的差异，熟悉全过程业务，才能知其然后笃其行，才会使领导行为融入工作当中。一个企业的成功，归根到底是员工的成功，所以要做好党政工团工作，学会当领袖。要知道，仅仅担任领导职务的人叫领导，真正能实施领导活动的人才能称为领袖，因此要学会运用自己的影响力而不仅仅是权力，要学会让人跟着你工作而不仅仅是你命令他工作，要学会放权成就下属和员工而不仅仅是成就自己。
十二次专题会激活全盘工作
2011年，川航股份公司先后召开了工作报告会、目标解码会、春运总结会、人力资源会、财务工作会、廉洁从业教育月动员会、质量外审会、安全教育会、暑运动员会、后勤保障会、品牌研讨会、企业文化现场会共12个专题会议。
李海鹰对每次会议都高度重视，并围绕主题深入思考，精心准备，联系实际，广采博引地作了引人入胜的精彩讲话。他的讲话立足现实，着眼长远，内容丰富，深入浅出，每次都给参会者以诸多启示。
3月8日，川航股份公司春运工作总结大会，李海鹰在会上作了题为《保持清醒头脑 治理安全顽症》的专题发言。他在发言中，用简短几句话肯定了成绩，然后话锋一转，详细列出了前两个月所发生的大大小小17项不安全事件，由此及彼，由表及里，深刻分析了发生问题的主客观原因，主要对安全意识不强、作风不够严谨、手册标准不够完善、规章执行不到位、信息传递不及时、技术能力存在缺陷、外站管理效果不佳等人为原因进行了深入剖析。他认为，所有不安全事件的发生，最终都能从组织管理中找到原因。17项不安全事件从组织管理方面给我们哪些提示呢？他一边分析，一边要求各级领导干部认真思考：一是组织领导是否到位？二是资源配置是否合理？三是安全监督检查是否充分？四是纠正措施是否及时？五是风险管理是否开展？六是培训工作是否到位？
李海鹰指出，2011是“十二五”规划开局年，也是又一个闯关年，要实现安全快速发展，领导干部是关键。目前，领导干部是不是在思想上做好了准备？是不是进入了状态？出现的问题之前是不是想到过？发现问题后是及时行动还是心存侥幸？在看到兄弟单位出现问题时，是以高度的安全敏感性吸取教训，还是事不关己，高高挂起？安全管理工作涉及生产运行的方方面面，千头万绪，点多面广，管理链条上任何一环出现问题都可能导致整个系统失效。正如“墨菲理论”所述，在管理系统中如果存在可能发生问题的环节，那么这个环节就一定会发生问题。他坚信，只要所有干部员工高度重视安全，从系统的角度考虑安全，对不安全的蛛丝马迹保持高度敏感性，善于发现规律，及时“诊治顽症”，把好每个关口，公司就能持续安全，实现“战略转型，华丽转身”。
这次会议敲响了安全警钟，对公司持续安全起到了重要作用。
11月28日，川航召开了基层文化建设会，这也是当年的第12次专题会议。会上，李海鹰作了题为《坚持文化开路，提升管理效能，拓展党群口工作的同频共振效应》的发言。发言中，他在传达党的十七届六中全会和四川省委第九届第九次全会精神的基础上，明确指出：“川航的企业文化，不光是一个对外的品牌形象，更是我们对内产生文化共振，提升管理效能，形成企业凝聚力、执行力、竞争力的源泉。”他着重讲了四个问题：一是围绕生产运行中心，提升基层文化建设的同频共振效应；二是发挥政治核心作用，以改革创新精神加强党建工作；三是强化思想政治工作，以“三德”教育为重点常抓不懈；四是党政工团齐抓共管，推进企业文化建设再上台阶。他要求继续坚持文化开路，党建护航，纪工青妇合力，推进公司企业文化的建设与发展，共同营造公司健康发展的良好氛围，增强公司的凝聚力、战斗力、竞争力。
落脚在基层党建和企业文化建设的这次会议，画龙点睛地点准了“动力”之钮，凝聚了力量，增强了信心，成为年度承前继后的“联动”转折。
12次专题会议，各主办单位每次都精心准备，重点突出，形式简洁，内涵深厚。会议内容涉及公司所有重要板块工作，每个发言都简明扼要，言简意赅，分析深透，措施明晰，富有新意，使每次到场的公司总助以上领导、各部门党政负责人及相关单位、相关岗位人员和职工代表都受益匪浅，普遍感到开眼界，拓思路，受启发，增信心。李海鹰的12次主题发言，由张桂龙书记亲写前言，党群工作部编印下发，不仅方便了基层教育，还成为干部学习的重要资料。