为了进一步了解情况，第二天晚上我们再一次开车来到新路弯镇。就在头一天拦截客车的那家无名饭店，我们不愿见到的一幕再次发生了：一辆从江西高安开往浙江温州的客车又被拦截在这里。为了打击这些不法之徒，这次我们没有惊动他们，我们驱车赶往附近的派出所报警。行车中，我们看到一辆摩托车和一辆没有车牌号的小货车紧紧跟着我们，当我们把车停在北界派出所门口时，这辆小货车也在距我们只有两米的地方停下来。北界派出所的值班民警对我们说，发案处不属他们的管片，应该去新路弯派出所报警。当时已经是晚上9点半，当时我们根本摸不清新路弯派出所在哪，当时那辆客车正在被拦截……我们立即亮明中央台记者的身份，请求他们去现场办案。那位值班民警打了几个电话，通知新路弯派出所，并且请来了他们北界派出所的所长。二十分钟左右，我们一同赶到拦车现场，客车已经被放走了。显然是有人给他们报了信。
值得一提的是，我们在北界派出所门口抓住了跟踪我们的小货车司机，而所长却说：我认识他，他是我们这里的人，不会去新路弯拦车的。可我们敢肯定，这个司机两天都出现在拦车现场，而且调查出他曾坐了两年牢，刚刚被放出来。
还要说明的一个情况是：新路弯那家客车饭店开店手续不全，仅交了1500元押金，他们就非法开业、拦车敲诈。而且，北界派出所距这家店不过三公里，新路弯派出所离那儿更近，可他们天天在那儿截车欺客，肩负本地治安之责的警务人员却全然不知。
我们隐约感到；如果没有人在后面撑腰，这家饭店是不敢这么干的。意识到这一点，我们就更加忧虑。不幸的是，在以后的沿途采访中，一位民工和一位司机讲述的两件事再次印证了我们的推断。
（出音响）
女民工：就在仙居那个地方，那顿饭一个人要交40块钱，结果后来僵持了3个多小时，也没有吃。可能是有人给当地派出所报了案，派出所有人来，反而说司机耽搁了那么多小时，要罚司机100元。结果司机只好拿了100块钱给他，车子才走了。
司机：交警跟饭店有同伙的，还有联网的。比如说交警叫我的车停下来接受检查，他把驾驶证拿到以后，饭店老板马上找到你啦：“你这个车在哪吃饭的？”一一他们是联网的！你在他那个饭店吃了饭，你这辆车就是超员也没人罚你的款，证件也能帮你要回来。
原杰：听众朋友，这次我们在320、330国道线上行车一千四百多公里，越走我们的心情越沉重，浙赣公路是繁荣江西、浙江两省的经济大动脉，千万民工为了自己的生计、为了两省经济繁荣长年奔波在这条国道上。然而他们的安全得不到保障，三四年了，他们屡屡受到沿途一些客车饭店的敲诈。我们不禁要问：谁来保护他们的平安？！
客车饭店是固定的，开饭店的是附近的居民，真心要管不会管不住。可是从刚才那些群众提供的事实和我们采访所遇到的一些迹象来看，我们不能不怀疑：一些执法人员和这些为非作歹的不法之徒是不是有什么利益上的关系？是不是为他们编织了一张无形的保护网？我们不能不怀疑：这些地区的上级执法部门和市、县领导是不是真的了解自己管辖范围内所发生的事，是不是真想管好这件事？在这次节目播出之前，我们已经通知了新路弯镇所在的浙江省丽水地区的领导，我想对这些领导说，如果你们在听我们的节目，希望你们听过以后能尽快采取有效措施，为老百姓做好这件实事。
（1997年3月17日播出）
二、现场报道
现场报道是一种惹人心动的报道，这种又称为“实地报道”的广播新闻形式，以它绝强的现场感、同步进行的逼紧氛围，愈加为人们所看重。
这种报道形式也是一种集中的考验，它对记者的即兴解说、音响的现场捕捉、录制及选择的现场完成，均有高于其他形式的要求。正于此，爱德华·默罗这位让世人羡慕的名记者表现了他超人的能力，1940年8月18日开始的“这里是伦敦”的系列报道彪炳史册，成为了一种独立报道形式的楷模。
现场报道多半选择那些主题思想集中、新闻事件比较新颖、现场音效较好的题材而运作。
这种报道形式一般分为消息型与专题型两种，由结构而言，同于一般意义的文体特征。
这里要求用语简洁、口语化，并使语境和谐。尤其重要的是：要造出氛围，写出滋味。
一切成功的范例均能证明这一点。
抢救“角鲨号”潜艇
各位听众，杰克·奈尔通过WAAU短波发射台向各位播音。波长二一九零千周，二一九零千周。
现在，我们乘坐一条小船向各位播音。这条小船，在离“角鲨号”抢救现场大约五十码的地方抛锚。这个地方，在朴次茅斯海军船坞以北十六英里。我们已经看到，并且在继续目睹着我们有生以来所见过的最令人激动的场面。一个重大历史事件，就在我们眼前发生。
大约一个小时以前，重达十吨的巨大潜水钟沉入海底，在我们的眼前消失了。我们焦虑万分，急切地期待它重新回到海面上来。各位听众，就在几分钟以前，它冲破海面的波涛，露出了水面。现在，这个巨大的、看起来像只梨子的潜水钟正随着救援船“猎鹰号”附近的波涛起伏着。“猎鹰号”上的人正在用长竹竿把潜水钟拉到靠近船尾的水面去。现在，潜水钟业已就位，有两个人登上了潜水钟，他们开始设法拧开舱盖上的螺栓。就是这螺栓，使潜水钟无论在海面上，还是在二百五十英尺的海底，都滴水不进。
有个人站起来了，救援船上有个人也把身体紧张地探了出去，他们大概要打开舱门了……不错……他们把舱门打开了！他们把手探到舱里……舱里露出一个人的头部……他们像是在把一个人拉出来……对，这个人凭着自己的气力爬出舱口了，他在潜水钟的顶部走过，现在，这个人登上了“猎鹰号”！各位听众，现在，从“角鲨号”潜艇里抢救出来的第一个人安然登上了救援船！现在，又有一个人从潜水钟里出来了！有人把他架到“猎鹰号”上，尽管他看起来身体很
好，完全可以自己上船。又上来一个……又上来一个……各位听众，他们的身体好得出奇，尽管在海底……又出来一个，现在，他们又把手伸进舱口去了……拉出第几个人来着？噢，刚才我太高兴了，没有数，我想可能是第六个人。这个人出来了……第七个人也出来了！
各位听众，一共有七个人从那个又大、又白，像个大梨子的潜水钟里出来了……我们亲眼看到了，并且正在向各位报告，遇难潜艇中的第一批七个人现在已经脱离险境！这条潜艇，如今沉没在二百五十英尺处海底。潜水钟很快又要沉下去，以便把更多的人抢救出来。但是，从把潜水钟沉下去，要它浮起来，大约要一个多小时。因此，我们打算暂停播音。到这潜水钟再次浮起的时候，我们将再次播音，向各位报告救援现场的情况。请不要关掉收音机，以便随时收听最新消息。
各位听众，哥伦比亚广播公司杰克·奈尔通过WAAU短波发射台向各位播音。波长：二一九零千周。
（美国哥伦比亚广播公司1939年5月23日播出。记者：杰克·奈尔）
三、广播评论
广播新闻评论的写法通常同于一般意义的新闻评论写法，但基于它建立在广播媒介的传通特点基础上，因而，它更强调通俗化、精警化，主题更集中，形式更活泼。为了更好地传达，这里一般也要求巧妙引导受众。下面一例的开头、展开，均能示范一二给我们：
吃几堑才能长一智？
南京交通广播电台对南京人来说，目前正在进行的天桥大返工是一个难以接受的事实：刚刚竣工没多久的24座人行天桥，却由于没有铺上防滑地砖，而不得不半数返工。下面请听交广记者玫丽、汤戎对此的录音述评，题目是《吃几堑才能长一智》。
（出录音）
甲：“这个有点浪费不是吗？那他开始怎么不想好呢？”
乙：“天桥这件事无疑太荒唐了。”
丙：“我不知道那些领导人怎么想，他们有没有惭愧，这个损失这么大，他们应该负哪些责任。”
丁：“怎么讲呢？就好像有人讲的像一个笑话。”
（主持人）：的确，正如刚才最后一位市民所说的那样，像个笑话，这么大的室外工程居然没铺防滑地砖，这的确让人匪夷所思。
然而，作为施工单位之一的中建八局地基分公司更有一番道不出的苦经，该公司施工现场一位主要的技术人员朱宇晨在谈到地砖问题时说：（出录音）
“当时工程是比较紧张，因为市里8月8号要剪彩嘛，没有更多的时间去外地寻货源。”
（主持人）：负责天桥质量把关的我市市政公用局基建处袁肃工程师证实了这种说法。他说：（出录音）
“时间已经来不及了，否则要造成一些后果的。为了赶这个工期，早点把它搞完，也没有过多投入去把关。”
（主持人）：就是在施工单位和验收单位睁一只眼闭一只眼的情况下，8月8号竣工还是成了泡影。竣工典礼不得不一推再推。先是定在“黄道吉日”8月8号，实在来不及又推到金秋恳谈会开幕日，最后不得已才定在国庆节召开竣工典礼。
市政公用局市政处陈雷处长对此直言不讳：（出录音）
“天桥主要是要赶在国庆节以前，先是要赶在金秋恳谈会之前，后来工期紧，有一些桥是赶在国庆节之前完成的。”
（记者）：“当时要赶在这个或那个时间完成，有没有进行科学的考证，证明确实能在那个时间完成呢？如果完不成，是否就会因为赶工期出现质量问题？”
（附和声）：“有这个问题，有这个问题，施工单位抢工期是常有的。”
（主持人）：陈雷处长的回答看来是避实就虚，他只承认抢工期，而对为什么会抢工期却讳莫如深。在工期方面，我们可以迁就经济因素，可以迁就政治因素，而至关重要的科学因素却是万万不能迁就的。
其实抢工期问题在我市城市建设中屡见不鲜。我市市政部门的一位知情人士透露说：“我市城建重头戏的九路二桥建设虽然已竣工一年多，但到目前为止，由于质量问题还没有通过验收。”这位知情人士在接受采访时显得左右为难。
（出录音）
（某知情人士）：“这个我就不好具体说了。”
（记者）：“大概占所有路面的百分之多少？”
（某知情人士）：“‘九路二桥’到现在还没有一条移交。”
（记者）：“没有一条移交？！多多少少都有一些问题？主要是哪几个方面？”
（某知情人士）：“主要是路面部分，路面的结构、平整度做得差一些。”
他说，“九路二桥”路面部分出现全面质量问题，主要是因为这项工程的工期和具体施工时应该遵循的操作规律发生了矛盾。
（某知情人士）：“你刚才提到1993年‘九路二桥’，要我们道路部门来说，路面的修复应该摆在夏季，最起码不能放在冬季。夏季是最佳季节，冬季就不能保证它的质量，这是肯定的。但现在的工程一般要求元旦或12月份竣工，当年的工程当年完成。那么必然的，前期工程都是拆迁、安置，到路面修复的时候，必然是冬季。这些我们都提了，但没用！因建设有自己的规律，违反规律就要受到惩罚，这个没办法。”
（主持人）：建设有自己的规律，违反规律就要受到惩罚124座天桥的工期一推再推，“九路二桥”工程的建设正
好和季节相反，市政公用局另一位知情人士面对记者的疑惑透露了一点实情。（出录音）
（记者）：“当初立项时，有没有考虑到这方面问题呢？”
（苦笑声）：“我就不太好说了。因为有些是市政府搞的一些目标吧。至于这些目标合理不合理，我们就不好判断，我们不太好说。”
（主持人）：听众朋友，常言道，欲速则不达，这个尽人皆知的道理却恰恰被我们所遗忘。昨天的九路二桥，今天的24座人行天桥，这一幕幕不该发生的事情却都发生了。如果我们的决策者当初多一点实事求是的态度，少一点官僚主义；多一点科学的头脑，少一点盲目的追求，我们就不会到如今事倍而功半。我们到底需要吃几堑，才能长一智呢？！
（1994年11月16日播出）
第三节 电视新闻写作
“电视的力量太大了，太快了，太当前了，同时，观众太多了……”大卫·哈尔伯斯坦姆1976年就做如是认识，而今，人们更为看重这一媒体。
舒里安特别看重它的“私人”特性，因为它作用与接受的方式不同于电影院的公共性，而是在个体的空间里进行．的。②这一点，日本学者藤竹晓在《电视社会学》一书中也大书特书。③他甚至由此将电视看作“事件”——电视能发动社会运动、电视对大众具有绝对的说服力、电视“在说服中，要求视听者有思维和行动中的‘自发性’，而视听者则通过他们的期望和需求，以自动或者自发的思维和行动来做出反应”。电视已经侵入了“现时”的家庭“圣地”——电视与许多变革相联系着……
电视太重要了，也太奇特了。关于它的特征与魅力，没有人能说清楚。沃尔夫·里拉有言：“电视是我们时代的顽童，它现在正处在进入成年的门槛上……但谁也不知道它将会成为怎样一种怪物。”
一、电视传播的特点
关于电视传播特性的阐述，在国内较早被介绍进来的是前苏联维里切克所撰的《电影与电视》一文，论者提出了电视具有报道性、纪录性、即兴性，以及定期性即把作品从时间上分割为
连续性的片数，还有“室内性”等交流特性。如今，中国学者已经贡献出自成体系的一套论调。