也门民主人民共和国最大的城市和重要的转口港亚丁，地处亚丁湾北岸，阿拉伯半岛西南端，西距曼德海峡160千米，是红海通往印度洋的要冲，是亚、欧、非三大洲之间的海上航运中心，也是阿拉伯半岛的重要出海口，战略位置十分重要。早在古罗马时代，亚丁就是一个要塞，后来发展成为阿拉伯最古老的商业中心之一。是古老的东西方贸易的重要中转站，印度洋、红海、地中海的重要转运站和物资集散地。1839年被英国侵占，成为英国侵略东方的重要据点。亚丁的地位在苏伊士运河开通后显得更加重要，经济也更加繁荣。1850—1970年曾为自由港。1967年也门人民共和国独立，定为首都（1967—1990年）。1990年5月22日南、北也门合并，移都萨那。
亚丁港位于亚丁湾和红海的交汇处，地处连接远东和美洲的国际贸易交通干线上。船舶仅需四海里的航程即可到达导航站。亚丁港周围海水清澈，并布有珊瑚礁，便于设置航标。该港所处地区气候温和，每年可保证365天的正常作业。另外，亚丁港还是一个深水港，自东部和南部绵延500米的高山使其免受冬季季风的侵扰，自南部和西部绵延350米的高山又使其免遭夏季狂风的破坏。亚丁港具有重要的战略地位，可为穿梭于红海、东非、印度次大陆和阿拉伯湾的过往船只及货物提供过境服务。
亚丁该港属热带沙漠气候，盛行西南风，炎热干燥，最高曾达45.7摄氏度。5～8月会出现沙暴，能见度极差。全年平均降雨量约300毫米，平均潮高：高潮2米，低潮0.5米。
本港分内港和油港：（1）内港位于亚丁半岛的西北部，有27个主要码头泊位，水深12.5米，可同时停靠万吨级船舶30多艘，其中包括集装箱泊位两个，岸线长900米，水深11米；（2）油港位于小亚丁半岛的东北部，有泊位4个，最大可靠6.5万载重吨的油船。大船锚地水深达16.5米。装卸设备有各种门吊、岸吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等，其中门吊最大起重能力为40吨。拖船的功率为1471千瓦。另有海底管道供装卸原油使用。
作为一个重要的加油港，亚丁港水下有油管直通岸上，能同时为15艘海船加油上水。现在，亚丁炼油厂每年炼油800万吨左右，能为500艘巨轮提供燃料，所以亚丁又成为供应国际远洋船舶燃料的重要基地之一。该港始建于1970年的自由贸易区，面积达5.5万平方米。年货物吞吐能力约1500万吨，集装箱吞吐能力约5万标准箱。主要出口货物有石油制品、鱼类、皮革、咖啡、棉花、盐、树胶及杂货等，进口货物主要有丝绸、家禽、谷物、金属、棉布、原油及各种食品等。在节假日期间照常装卸作业。
在贸易方面，亚丁有着悠久的历史。1850年，它被宣布成为自由港和也门咖啡出口的专用港。1869年，苏伊士运河的开通使该港成为连接东西方的交通枢纽。1855年，也门在穆阿拉建设了一个小海湾，并于1864年将海关中心移至该地区，亚丁的煤炭出口得以增加。
1870年，亚丁电报中心的建成为东西方之间的通讯联络提供了方便。自1885年至1910年，亚丁的贸易曾兴旺一时，而其他临近的港口则退居其次。1891年，由于原来作为轮船运输燃料的煤炭被蒸气所取代，海运业飞速发展，对港口接纳大型船只的要求也日益强烈，于是亚丁港实施了扩建工程。1931年，亚丁港共有码头4个，月接待150艘船只。1950年，亚丁的港口贸易达到鼎盛时期，日接待船只达40至50艘。1955年，亚丁建成了炼油和石油码头，以满足过往船只对燃油的需求。1960年，又新建了3个码头，专为停泊的船只供应燃油。20世纪60年代，亚丁港因其优越的战略位置和良好的服务成为世界上最繁荣的港口之一。不过，也门独立后，亚丁港日渐衰落，无论在接纳的船舶数量上，还是在提供的服务上，都大幅减少，其原因主要在于苏伊士运河的关闭、海湾战争和也门内战以及一些其他的政治纠纷。
经过近几年的经济衰退，亚丁，这个位于也门南部的港口城市，正因它的集装箱码头和自由贸易区的建立而迅速崛起。
现在，也门政府正计划重建也门港务局，对亚丁港实行电脑化管理，通过引进先进设备来改善服务，加强对员工的培训以提高其素质并鼓励私营经济投资兴建专业锚地等。但在工程建设中，也会面临资金短缺、缺乏胜任的工作人员以及员工协调方面的困难，所以，重现亚丁港的昔日辉煌可谓任重而道远。
作为全国的交通中心，亚丁有公路通往全国各主要城市。北经拉赫季至塔伊兹，东北经拜汉至哈德拉毛西北部，向东沿海岸经赫瓦尔到木卡拉等城镇。亚丁的工业有为海运服务的修船业，过境石油的炼油业，以及皮革加工、纺织、晒盐等。
亚丁气候炎热，年降水量50毫米多，但因受海洋的影响，相对湿度达60～80％，气候并不干燥。由于雨水稀少，供居民饮用和过境船舶的加水，均来自图班河谷拉赫季附近地区的地下水。由于亚丁被海水包围，风景秀丽，有海上都市之称，也是很好的旅游和休闲之地。
知识链接
亚丁湾：印度洋西北的海湾。位于阿拉伯半岛和非洲索马里半岛之间。东西长约1472千米，南北平均宽度480千米，面积53.10万平方千米。它的西侧有两个世界驰名的海港，即北岸的亚丁港、南岸的吉布提港，是印度洋通向地中海、大西洋航线的重要燃料港和贸易中转港，扼守着地中海东南出口和整个中东地区，具有重要的战略地位。